tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De huidige BMW M5 F10 is nog steeds niet gedecodeerd voor de cyberwereld. Dat betekent meer prestaties “ja”, maar goede chiptuning met behulp van nieuwe software “nee”. NoLimit heeft nu twee prestatieniveaus op de markt gebracht, die beide meer prestaties uit de M5 halen met behulp van een extra box. Met maximaal 700 pk en 900 Nm koppel gaat de Beier vooruit.
(Foto's: NoLimit)
Uiteraard geldt de tuningkit ook voor de M6 of M6 GC, die identieke motoren hebben. NoLimit noemt jouw type tuning POWER CONTROL UNIT I of II. Deze extra unit beschikt over een CAN-BUS aansluiting en helpt daarmee de 4.4 V8 BiTurboTriebwerk naar meer macht. De Stage I-module geeft de Beierse 90 pk/170 NM al meer koppel en zou de sprinttijden van 0-100 km/u moeten terugbrengen tot ruim 3,3 - 3,5 seconden.
Samen met de 2 jaar productgarantie en het TÜV onderdelenrapport is € 3.100,- verschuldigd. Als dat nog niet genoeg voor je is, kun je de Stage II-kit van de POWER CONTROL UNIT II pakken en dan voor € 4.999 een koppel van 700 pk/900 NM krijgen en deze de jouwe noemen. De prestatiegegevens komen uiteraard terug in de acceleratie.
Van 0-100 km/u duurt ongeveer 3 seconden en amper 6,5 seconden later schiet de M5 voorbij de 200 km/u-limiet en, indien gewenst, tot 320 km/u. (Kosten voor de V-Max verwijdering € 2.199,-). Het NoLimit-systeem werkt met Can-Bus en geeft het extra vermogen pas vrij zodra de motortemperatuur is bereikt. Anders blijven alle technische beveiligingsfuncties van de motorsoftware intact.
