Klassieker uit Stuttgart op BBS velgen - Mercedes 190E!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 12:08 uur

In de jaren tachtig zag de autowereld er totaal anders uit. Destijds was een Mercedes nog gezegend met absolute exclusiviteit en scheen de ster veel helderder aan de autohemel. In een tijd dat er nog niets bekend was over influencers die YouTube-video’s gebruiken om de verkoop en promotie van Mercedes-Benz een boost te geven, maar op een of andere manier ook het imago van het merk aantasten, bracht het in Stuttgart gevestigde bedrijf de eerste kleinere personenauto uit, de 1980. ‘Benz’ met de interne fabriekscode W190 was bedoeld om compleet nieuwe koperskringen voor het merk te openen en het toen nog elitemerk in de hogere middenklasse te positioneren. Als basisversie was de 201 uiterst spaarzaam uitgerust en werd hij met zijn atmosferische dieselmotor vaak belachelijk gemaakt als verkeershindernis en gepensioneerdenvoertuig. Maar er waren ook krachtigere versies waarmee Mercedes-Benz klanten probeerde te stelen uit de drieseries van BMW. De klantenkring van BMW kon zich meestal niet overtuigen om van merk te veranderen, maar de voorganger van de inmiddels bekende C-Klasse was een doorslaand succes en behaalde ook internationaal hoge verkoopcijfers.

Een klassieker in perfecte staat!

Deze 190 E 2.3-16, die op de een of andere manier zijn weg naar China heeft gevonden, verkeert in absoluut perfecte staat en zou gemakkelijk in handen van verzamelaars kunnen worden overgedragen om in een garage met airconditioning uit te groeien tot een echte klassieker. De verchroomde BBS velgen zijn zeer sportief en elegant tegelijk, en passen perfect bij het nu historisch voertuig. Ook de verlaging is discreet uitgevoerd en dus succesvol. Tegenwoordig zijn zulke goed bewaarde exemplaren van het type uiterst zeldzaam en wordt hij, net als zijn concurrent, de BMW M3 E30, steeds meer een verzamelobject. Daarom is het lastig om zo’n klassieker visueel te verfijnen, want het wordt al snel gênant als je een historische auto laat ontaarden in een hobbywinkel. Wat ons betreft is het niet zo dat auto’s uit de jaren ’1980 niet meer kunnen uitgroeien tot klassiekers en simpelweg oud nieuws zijn. Dit tijdperk, dat niet bepaald werd gekenmerkt door extravagant design, zal ook zijn schatten voortbrengen, die binnen enkele jaren of decennia zullen uitgroeien tot exclusieve klassieke auto's. Op een oldtimermeeting is de auto zeker een sportieve blikvanger met een voor deze tijd typische achterspoiler, omdat deze zeer discreet en eigentijds is verfijnd en bovendien absoluut roestvrij en goed onderhouden is.

De motor bleef standaard!

De 190E 2.3-16 produceert 170 pk en 220 Newtonmeter maximumkoppel en beschikt al over een katalysator. Zelfs vandaag de dag is het geen bewegend duin met een dergelijke motorisering, aangezien het naar huidige maatstaven een extreem laag gewicht heeft van iets meer dan 1.200 kg. Moderne middenklasse sedans wegen ruim 300-400 kg meer en de zwakkere versies hebben niet meer vermogen. Maar het heeft sowieso geen zin om met zo'n oudje te racen. Dergelijke auto's, die op het punt staan ​​klassieke auto's te worden, moeten met zorg worden behandeld om ze te behouden en hun waarde in de toekomst nog verder te verhogen.

De koelheidsfactor neemt snel toe.

Voor jongeren is het vooral interessant dat limousines uit de jaren 80, die toen als gepensioneerdenauto's werden beschouwd, een steeds grotere coolheidsfactor hebben. De retro- en vintage-look is weer in de mode, en steeds meer jonge mensen houden van de voertuigen waarin hun ouders of grootouders ooit reden. Maar naar een exemplaar als deze Mercedes 190E 2.3-16 moet je zoeken als een speld in een hooiberg, want eentje te koop vinden in deze staat is als het winnen van de loterij. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Foto/s: club.autohome.com.cn

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Mercedes-Benz? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Het kan altijd erger! Mercedes S600L (W220) S-Klasse!

Pre-serie voertuigen van de Mercedes SL Roadster (R232) onderweg!

Mercedes S600 Lorinser Coupé van Michael Jordan!

Klassieker uit Stuttgart op BBS velgen - Mercedes 190E!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.