tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Affalterbach. Mercedes-AMG blijft zijn merkidentiteit consequent versterken: ook de nieuwe E 53 4MATIC+ Coupé en de Cabriolet hebben nu de karakteristieke, AMG-specifieke radiatorbekleding met verticale lamellen. Hun A-vormige design en de vlakkere full-LED-koplampen zorgen voor een brede, krachtige indruk. De nieuw gevormde voorschort in A-wing-design heeft ook een positief effect op de totale voertuigproporties. Het interieur is grondig opgewaardeerd en getuigt nog meer van de AMG-familie. Grote displays, het nieuwe AMG Performance-stuurwiel en het MBUX-infotainmentsysteem met AMG-specifieke functies en displays creëren de typische Performance Luxury-sfeer.
435 PK en maximaal 520 NM koppel
De geëlektrificeerde 3,0-liter motor met dubbele lading via een uitlaatgasturbo en een elektrische extra compressor produceert 320 kW (435 pk) en levert een maximumkoppel van 520 Nm. De EQ Boost-startgenerator levert kortstondig 16 kW extra vermogen en 250 Nm koppel en voedt ook het 48 volt boordnet. Andere highlights van de nieuwe modellen zijn de AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie en de volledig variabele AMG Performance 4MATIC+ vierwielaandrijving. “Na de sedan en break bieden onze nieuwe E 53 4MATIC+-modellen ook een perfecte synthese van prestaties, elegantie en comfort in coupé- en cabrioversies. Met specifieke maatregelen aan het exterieur en interieur hebben we de merkidentiteit verder aangescherpt en zetten we geleidelijk de herziening van onze hele E-Klasse-familie voort. De twee tweedeursmodellen van Affalterbach zijn het perfecte aanbod voor lifestylegerichte klantengroepen die prestatie en efficiëntie eisen“, zegt Tobias Moers, CEO van Mercedes-AMG GmbH.
Volledig opnieuw ontworpen, opvallende voorkant, ronde dubbele uitlaatpijpen en nieuwe kleuren
Het ontwerp van het vooraanzicht is volledig nieuw en versterkt de band met de AMG-familie. Het belangrijkste kenmerk is de AMG-specifieke radiatorbekleding met twaalf verticale lamellen, die nu ook is toegevoegd aan de E 53 4MATIC+ Coupé en Cabriolet. Het fundamentele A-vormige ontwerp van de voorkant, dat naar beneden toe breder wordt, en de vlakkere, scherper gesneden full-LED-koplampen zorgen voor een bijzonder krachtige indruk. Ook de powerdomes op de motorkap dragen hieraan bij. De voorskirt is in het middengedeelte in A-vorm verhoogd, waardoor nog een grote luchtinlaat met vijf verticale stijlen ontstaat. Hierdoor zijn technische details zoals de radiateur zichtbaar, wat de sportieve, authentieke indruk ondersteunt. Dat geldt ook voor de grote buitenste luchtinlaten met twee dwarslatten en de nieuwe frontsplitter. De Flics in hoogglans zwart bevestigen niet alleen het performance-luxe karakter van het merk met hun hoogwaardige materialen, maar verbeteren ook de aerodynamica in combinatie met de interne luchtgordijnen. Alle maatregelen samen zorgen voor een uiterst dynamisch, toekomstgericht totaalbeeld. De gelijkenis met de AMG GT-sportwagenfamilie ligt voor de hand.
Het belangrijkste onderscheidende kenmerk aan de achterzijde zijn de ronde dubbele uitlaatsierstukken, die verkrijgbaar zijn in zilverchroom of hoogglanzend zwart (als onderdeel van het optionele AMG Night-pakket). Ze zijn harmonieus geïntegreerd in de achterschort. Het ontwerp van de zijkanten van het schort verbetert de aerodynamica aan de achterkant: dit betekent dat de lucht beter rond de wielkasten stroomt. De spoilerlip op het kofferdeksel is in voertuigkleur gespoten, maar is optioneel ook in carbon verkrijgbaar.
Van opzij gezien vallen de nieuwe 19 inch lichtmetalen velgen in een aerodynamisch geoptimaliseerd 5-dubbelspaaks design op. Optioneel zijn 20 inch lichtmetalen velgen in 5-dubbelspaaks design verkrijgbaar, eveneens aerodynamisch geoptimaliseerd en ontworpen met een bredere velgrand, gespoten in matzwart of hoogglanzend titaniumgrijs. De nieuwe beschikbare lakkleuren zijn grafietgrijs metallic en het mat briljante magnoblauw, dat voorheen voorbehouden was aan de AMG GT-familie.
Met het optionele AMG Night-pakket kunnen de E 53 4MATIC+ Coupé en Cabriolet nog sportiever worden gemaakt. Buitenspiegelbehuizingen, raamlijsten en sierdelen in de voor- en achterskirt zijn uitgevoerd in hoogglanzend zwart. Er zijn ook uitlaatsierstukken in zwart chroom. Het Carbonpakket II zet individuele accenten met spiegelkappen en afscheurrand op het kofferdeksel in carbon.
Interieur met onafhankelijke apparatuur en specifieke displays
Het interieur verwelkomt passagiers met unieke meubels, luxe materialen en het MBUX-infotainmentsysteem van de nieuwste generatie. Kenmerkend voor de 53 modellen zijn de stoelen in kunstleder ARTICO/microvezel DINAMICA zwart met AMG-specifieke graphics, rode contrastsiernaden en AMG-embleem. Ze combineren sportiviteit met sterke zijdelingse steun en comfort op lange afstanden. Andere interieurkenmerken zijn onder meer rode veiligheidsgordels en sierelementen van carbon. Extra bekleding in nappaleer is als optie leverbaar. Nieuw is zwart/titaniumgrijs parelnappaleer met rode contrasterende stiksels.
Visueel versmelten de twee displays voor het instrumentenpaneel en de multimediadisplays onder een gemeenschappelijk afdekglas en vormen zo de breedbeeldcockpit. Met het instrumentenpaneel kan de klant schakelen tussen de drie AMG-weergavestijlen ‘Modern Classic’, ‘Sport’ en ‘Supersport’. Vooral de ‘Supersport’-modus valt op met een centrale, ronde toerenteller en staafvormige, perspectief weergegeven aanvullende informatie, die zich links en rechts van de toerenteller bevindt en een ruimtelijke indruk van diepte creëert. De bestuurder kan via het AMG-menu toegang krijgen tot verschillende speciale displays, zoals motorgegevens, versnellingsindicator, warming-up, set-up, G-meter en racetimer. Het touchscreen-multimediadisplay benadrukt bovendien de dynamische oriëntatie met individuele AMG-displays zoals de visualisatie van de rijprogramma's of telemetriegegevens.
Nieuw AMG-performancestuur met naadloos geïntegreerde knoppen
Met een fris design en naadloos geïntegreerde knoppen creëert het nieuwe AMG-prestatiestuurwiel een nog nauwere relatie tussen mens en machine. De drie afgeronde dubbele spaken combineren stabiliteit met lichtheid, en de aan de onderkant afgeplatte stuurwielrand is een typisch autosportelement. De bekleding is verkrijgbaar in leer, in microvezel DINAMICA of als een combinatie van leer en microvezel, met stuurwielverwarming op aanvraag. Ook zit er een sensormat in de stuurwielrand om “hands-on” te detecteren. Als de bestuurder zijn handen een bepaalde tijd niet op het stuur houdt, wordt er een waarschuwingscascade gestart, die uiteindelijk de noodstopassistent activeert als de bestuurder inactief blijft.
De nieuwe schakelaars, die in de oppervlakken van de horizontale dubbele spaken zijn geïntegreerd, zijn optisch zeer elegant. Haptische tactiele hulpmiddelen op het gebied van de symbolen vergemakkelijken de bediening. Het instrumentenpaneel wordt bediend via het linker sensoroppervlak van de bovenste stuurwielspaken, en het mediadisplay wordt bediend via het rechter sensoroppervlak. In de onderste spaken bevinden zich de bedieningselementen voor cruise control/DISTRONIC (links) en telefoon/handsfree/volumeregeling (rechts). De optionele AMG-stuurwielknoppen voor het bedienen van de rijprogramma's en andere individueel definieerbare functies hebben nog briljantere displays gekregen met nieuwe pictogrammen en zijn nu beide rond.
De AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie kan handmatig worden geschakeld met behulp van de gegalvaniseerde schakelpaddles die zich links en rechts achter de stuurwielrand bevinden. De paddles zijn iets groter geworden en lager gepositioneerd voor nog nauwkeurigere schakelcommando's.
Zescilinder-in-lijn met EQ Boost-startgenerator en elektrische extra compressor
De 3,0-liter zescilinder in lijn kenmerkt zich door topprestaties en intelligente elektrificatie. De EQ Boost-startgenerator combineert starter en dynamo in een krachtige elektromotor en wordt tussen de motor en de transmissie geïnstalleerd. Het is een centraal onderdeel van het 48 volt-elektriciteitssysteem en wordt niet alleen gebruikt als elektrische generator, maar neemt ook hybride functies over. Daartoe behoren onder meer het boosten met 16 kW vermogen en 250 Newtonmeter koppel, recuperatie, lastpuntverschuiving, zeilen en het bijna onmerkbaar herstarten van de motor tijdens de start-stop-functie.
Deze innovatie en het intelligente opladen met een elektrische extra compressor (eZV) en een uitlaatgasturbocompressor streven hetzelfde doel na: de typische AMG-prestaties en rijdynamiek verhogen en tegelijkertijd het verbruik en de emissies verminderen. Ondersteund door de EQ Boost-startgenerator bouwt de elektrische extra compressor bij het starten zonder vertraging een hoge vuldruk op, waardoor het koppel sneller toeneemt bij het accelereren totdat de grote uitlaatgasturbocompressor in werking treedt. De 3,0-liter motor reageert extreem spontaan en biedt een zeer dynamische respons zonder turbovertraging.
De elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u kan met het AMG Driver's Package worden verhoogd tot 270 km/u. Het AMG-remsysteem is optimaal afgestemd op het vermogen en de prestaties van de E 53-modellen: op de vooras zijn geperforeerde en inwendig geventileerde schijven van 370 x 36 mm met vaste remzadels met vier zuigers en AMG-opschrift gebruikt, en in dit geval zijn inwendig geventileerde schijven gebruikt. maat gebruikt op de achteras 360 x 26 mm met zwevende remklauwen met enkele zuiger.
Korte schakeltijden, hoog rendement: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie
De 3,0-liter lijnmotor is gekoppeld aan de AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie, die indruk maakt met extreem korte schakeltijden, snelle reacties op schakelpeddelcommando's, de dubbele ontkoppelingsfunctie en meerdere terugschakelingen. Er wordt onmiddellijk op- of teruggeschakeld. De transmissie werkt zeer spontaan, vooral in het rijprogramma ‘Sport+’ en in de handmatige modus. Dynamische acceleratiemanoeuvres en de kortste schakeltijden zijn mogelijk, evenals een brandstofbesparende rijstijl, afhankelijk van het gekozen rijprogramma.
Kenmerken binnen handbereik: AMG DYNAMIC SELECT
Met de vijf AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s ‘Smoothness’, ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport+’ en ‘Individual’ kunnen de kenmerken van de nieuwe 53 modellen met één vingerdruk worden beïnvloed. Het onderscheid varieert van efficiënt en comfortabel tot zeer sportief. Belangrijke parameters zoals het reactiegedrag van de motor, transmissie, chassis en besturing worden aangepast. Ongeacht de DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s kan de bestuurder met de ‘M’-knop direct overschakelen naar de handmatige modus, zodat hij uitsluitend met de schakelpaddles op het stuur kan schakelen. De veringsniveaus kunnen indien nodig ook afzonderlijk worden geselecteerd.
Het AMG DYNAMICS-rijdynamiekcontrolesysteem is geïntegreerd in de AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s. In de niveaus ‘Basic’, ‘Advanced’ en ‘Pro’ beïnvloedt dit bijvoorbeeld de ESP-regelstrategieën® (Elektronisch Stabiliteitsprogramma) of vierwielaandrijving. Op basis van de acties van de bestuurder en sensorgegevens anticipeert de intelligente voorcontrole op het gewenste voertuiggedrag. Het aanbod reikt van uiterst stabiel tot zeer dynamisch, voor een comfortabelere of bijzonder sportieve rijervaring. De AMG DYNAMICS-functies kunnen ook rechtstreeks via de AMG-stuurwielknoppen worden geselecteerd. Zowel de aanpasbare voertuigeigenschappen als de uitgebreide uitrustingsopties maken een breed scala aan sportiviteit, elegantie en levensstijl mogelijk, waardoor coupés en cabriolets aan elke individuele klantwens voldoen.
Onafhankelijk AMG RIDE CONTROL+ onderstel voor meer rijdynamiek
De in Affalterbach ontwikkelde luchtvering AMG RIDE CONTROL+ wordt gebruikt voor meer wendbaarheid, neutraler bochtgedrag en hogere tractie. De meerkamerluchtvering met bijzonder sportieve veerdemperopstelling en de traploos instelbare demping ADS+ (Adaptive Damping System) combineert een uitstekende rijdynamiek met een hoog rolcomfort. Door de veerconstante te verharden, bijvoorbeeld bij het nemen van bochten of bij het remmen, worden de rolbewegingen effectief verminderd.
De demping op elk wiel past zich aan de actuele rijsituatie en wegomstandigheden aan. Bovendien kan de demperkarakteristiek in drie niveaus worden vooraf geselecteerd: ‘Comfort, ‘Sport’ en ‘Sport+’, waardoor een merkbaar onderscheid mogelijk wordt tussen hoog comfort op lange afstanden en sportieve rijdynamiek.
Volledig variabele AMG Performance 4MATIC+ vierwielaandrijving standaard
De volledig variabele AMG Performance 4MATIC+ vierwielaandrijving combineert optimale tractie voor dynamisch rijplezier met een hoog niveau van rijveiligheid onder alle omstandigheden: zowel op droge wegen als op natte of gladde oppervlakken. De overgang van achterwielaandrijving naar vierwielaandrijving en omgekeerd vindt continu plaats omdat de intelligente besturing in de gehele architectuur van het voertuigsysteem is geïntegreerd.
Voor het eerst verkrijgbaar voor de zescilindermodellen: het AMG DYNAMIC PLUS-pakket
Voor een nog emotionelere rijervaring bundelt het optionele AMG DYNAMIK PLUS-pakket technische en visuele uitrustingsdetails die voorheen voorbehouden waren aan de achtcilindermodellen. Een van de hoogtepunten is het RACE-rijprogramma met Drift Mode. Het AMG Performance-stuurwiel in microvezel DINAMICA beschikt vervolgens over de stuurwielknoppen voor een snelle bediening van de rijprogramma's en andere rijdynamische instellingen. Rood gelakte remklauwen met AMG-opschrift op de voor- en achteras onderstrepen optisch het sportieve karakter.
(Foto's: Mercedes-Benz)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de Mercedes huistuner AMG? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Mercedes-Benz 1989 SEL 560 AMG sedan uit 6.0
|
385 PK Mercedes 560 SEC AMG 6.0 Widebody uit 1989
|
Mercedes-AMG C 63 S Aero Edition 63 – Sharp Stuttgart voor Oceanië.
|
Mercedes tilt de AMG E53 4Matic+ Coupé & Cabrio (C 238 / A238)
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
