tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Mercedes heeft een nog scherpere variant van de GT R aan de start staan. De Mercedes-AMG GT R Pro (2019) is de nieuwste aanwinst op de AMG-afdeling. Na de GT, GT S, GT C en GT R nu weer een exemplaar dat verrassend genoeg niet krachtiger is geworden. De AMG GT R Pro (2019) is met 585 pk en 700 Nm net zo krachtig als de GT R. De hardcore versie van de sportwagen, die gelimiteerd is tot 750 exemplaren, komt met enkele opties uit de autosport die een flink verschil maken op het racecircuit. Aerodynamica, chassis, optiek en lichtgewicht constructie zijn herzien. Het resultaat was dat coureur Maro Engel de Nordschleife in 7:04,62 minuten aflegde, een verbetering van bijna 7 seconden vergeleken met 10,09:6 minuten met de GT R.
Mercedes-AMG GT R Pro (2019)
Deze 6 seconden hebben echter ook een prijs van bijna € 45.000,-. De GT R Pro kost minimaal € 211.701,- vergeleken met de € 167.000,- van de GT R. Met andere woorden: een gloednieuwe Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8, een Chevrolet Camaro 6.2 V8 en zelfs een BMW M2 Competition zijn niet duurder. De visuele verschillen van de GTR pro zijn een voorskirt met XXL-splitters en metalen stutten, dubbele flics en opvallende wielkastventilatieopeningen (lamellen) zoals op de McLaren 675 LT en zelfs het standaard carbon dak is veranderd. Het is nu in het midden verlaagd en draagt bij aan een verbeterde aerodynamica. Aan de achterzijde bevinden zich verticale aero-elementen op het schort en de vaste achtervleugel is nu op gefreesde aluminium staven gemonteerd en heeft een extra spoilerlip (gurneyflap).
Gesmede velgen van de AMG GT R in titaniumgrijs
De meest visueel opvallende details zijn in ieder geval de lichtgroene racestrepen in combinatie met de matgrijze lak. Als je wilt, kun je de AMG GT Pro ook bestellen met donkergrijze strepen of helemaal zonder. De bekende gesmede wielen van de GT R zijn daarentegen niet nieuw: bij de gelimiteerde Pro zijn ze alleen in titaniumgrijs met een hoogglanzende velgrand gemonteerd. Het chassis maakt gebruik van een schroefsetophanging die verstelbaar is in compressie en rebound en de dempers kunnen worden aangepast met behulp van een klikmechanisme. En u kunt zelfs kiezen tussen hoge en lage snelheidsinstellingen. Er zit zelfs een verstelbare carbon dwarsbalk op de vooras en ook de stabilisator op de achteras is verstelbaar. Racen voor de gemiddelde mens!
Ook racen in het interieur van de AMG GT R Pro
En de veranderingen aan het interieur zijn behoorlijk radicaal. Het standaard baanpakket is altijd inbegrepen, behalve in de VS, Canada en China, wat betekent dat de Pro wordt geleverd met een geschroefde stalen kooi, vierpuntsgordels en een brandblusser van 2 kilogram. Daarnaast de ultralichte AMG-kuipstoelen in zichtbaar koolstofvezel en alle innovaties die de AMG GT-facelift heeft gekregen. Dit betekent dat er het volledig digitale 12,3-inch instrumentenpaneel, de displayknoppen in de middenconsole en het gemakkelijk te hanteren AMG-prestatiestuur met rijmodusknop zijn, dat in de GT R Pro altijd bedekt is met Alcantara (Dinamica). Veel plezier met het bekijken van de foto's en de video!
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
Mercedes-AMG GT R Pro (2019)
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
