Nieuwe Mercedes-AMG GT2 breidt raceprogramma voor klanten uit!

Thomas Wachsmut 8. December 2022 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, AMG-Mercedes, Mercedes-Benz, Nieuws voertuigen

Leestijd 6 Min.

Mercedes-AMG blijft zijn klantenraceprogramma consequent uitbreiden: in het seizoen 2023 wordt een GT3-model toegevoegd aan de vloot van succesvolle GT4- en GT2-voertuigen uit Affalterbach. De nieuwe Mercedes-AMG GT2 is de krachtigste gehomologeerde racewagen in de twaalfjarige geschiedenis van het klantensportprogramma. Zoals gebruikelijk biedt de GT2 het extreem hoge veiligheidsniveau van AMG-racevoertuigen en beschikt hij over veel nieuwe racetechnologieën. De GT2-variant onderscheidt zich daarom als een aantrekkelijk totaalpakket, vooral voor ambitieuze amateurs. Met de presentatie van het nieuwe model onderstreept Mercedes-AMG zijn claim om ook een leidende rol te spelen in de internationale GT2-races.

Mercedes AMG GT2

Mercedes-AMG GT2 beschikbaar in seizoen 2023
Meest krachtige gehomologeerde klantenraceauto van Mercedes-AMG
Uitbreiding van het assortiment naast GT3- en GT4-racevoertuigen

Het prestatie- en sportwagenmerk uit Affalterbach opent met de Mercedes-AMG GT2 een nieuw hoofdstuk in de klantenracerij. Het racevoertuig dicht het gat tussen de Mercedes-AMG GT3 en de Mercedes-AMG GT4. Terwijl de GT3 steeds meer door professionals wordt bestuurd en de GT4 vooral de instap in de wereld van de GT-racerij is, richt de GT2 zich vooral op de doelgroep van gentleman-coureurs. Voor hen heeft de Stéphane Ratel Organization (SRO) een aantrekkelijk platform gecreëerd met steeds meer internationale race-evenementen met het GT2020-reglement gepresenteerd in 2.

Het opvallende kenmerk van de nieuwe Mercedes-AMG GT2 is het maximale prestatieniveau: met 520 kW (707 pk) ligt het nieuwe lid van de Customer Racing-familie boven het GT3-niveau - zowel wat betreft pk's als topsnelheid. De krachtbron is de AMG 4,0-liter V8-biturbomotor met platte krukas. Het vermogen wordt overgebracht via een sequentiële racetransmissie met zes versnellingen en aangepaste overbrengingsverhoudingen. Zoals bij alle GT-modellen is de transmissie in transaxle-uitvoering op de achteras gemonteerd en via een koppelbuis van koolstofvezel torsie- en koppelbestendig met de motor verbonden. Het chassis is voorzien van volledig configureerbare autosportschokdempers en verstelbare stabilisatoren.

Exterieur met vertrouwde designtaal

Het exterieur van de Mercedes-AMG GT2 spreekt dezelfde expressieve designtaal als de andere klantenraceauto's uit Affalterbach: van de brede voorkant met de grote koelluchtinlaten tot de gespierde achterkant: elk detail is ontworpen voor prestaties. De carbon motorkap heeft een grote uitlaatopening en in de carbon spatborden op de vooras zijn zogenaamde louvers geïntegreerd, die ook de aeroprestaties beïnvloeden.

Een ander aerodynamisch hoogtepunt van de Mercedes-AMG GT2 is een volledig nieuw ontwikkelde achtervleugel, die wordt vastgehouden door een opvallende zwanenhalsbevestiging. De grote eentrapsvleugel is op vele manieren verstelbaar en draagt aanzienlijk bij aan een nauwkeurig rijgedrag. Zoals gebruikelijk bij AMG Customer Racing-voertuigen wordt ook de GT2-variant gekenmerkt door betrouwbare rijeigenschappen. Dit betekent dat zelfs onervaren chauffeurs snel vertrouwen kunnen opbouwen. Een belangrijke nieuwe ontwikkeling voor de racerij is de wielbevestiging: de Mercedes-AMG GT2 beschikt over een innovatief centraal vergrendelingssysteem. Hierdoor kunnen de gesmede 18" AMG lichtmetalen velgen tijdens pitstops nog sneller en betrouwbaarder worden gewisseld.

In de cockpit van de Mercedes-AMG GT2 heerst functionele race-ergonomie. Een innovatie in het centrale gezichtsveld van de bestuurder is de nieuwste generatie DDU (Digital Display Unit). Het volledig programmeerbare weergavesysteem heeft een grafisch display met hoge resolutie. Hierdoor is hij intuïtief te bedienen en zeer gebruiksvriendelijk. Een andere exclusieve innovatie is het nieuwe multifunctionele stuur, dat Mercedes-AMG samen met de simrace-experts van Cube Controls heeft ontwikkeld. Het biedt een nieuw niveau van ergonomie, functionaliteit en controle.

Veiligheidsconcept van GT3 & GT4

Voor een optimale bescherming van de inzittenden maakt de Mercedes-AMG GT2 gebruik van het baanbrekende veiligheidsconcept dat ook in de GT3 en GT4 wordt toegepast. Daartoe behoren onder meer racespecifieke assistentiesystemen zoals de meervoudig instelbare tractiecontrole of de nieuwste generatie autosport-ABS. Het interieur van het voertuig wordt beschermd door een stalen rolkooi die aan het aluminium spaceframe is vastgeschroefd. De carbon rijveiligheidskooi heeft een 6-punts veiligheidsgordel en aanpasbaar ergonomisch zitschuim. Veiligheidsnetten, een bergingsluik in het dak, een koolstofveiligheidstank en een krachtig autosportbrandblussysteem completeren de uitgebreide veiligheidsuitrusting van de Mercedes-AMG GT2.

De klantenteams ontvangen de volledig ontwikkelde Mercedes-AMG GT2. Het nieuwe voertuig zal de komende weken verdere uitgebreide tests ondergaan, ook op racecircuits in het volgende GT2 European Series-seizoen. Naast diverse testraces staan er ook duurtesten onder raceomstandigheden op het programma. Teams die de Mercedes-AMG GT2 besturen, genieten de volledige ondersteuning van Mercedes-AMG's wereldwijde klantenraceprogramma. Net als bij de GT3- en GT4-modellen zorgt het autosportteam van experts van HWA AG voor technische ondersteuning. Als ontwikkelings- en productiepartner van Mercedes-AMG voert HWA AG alle onderhoud en revisies uit. De marktintroductie van de Mercedes-AMG GT2 zal plaatsvinden tijdens het autosportseizoen 2023.

“De Mercedes-AMG GT2 is een nieuwe mijlpaal in ons klantenraceprogramma. Hiermee demonstreren we opnieuw onze toewijding aan GT-racen en breiden we onze toewijding verder uit door een nieuw segment van GT-racen te betreden. Nu de GT3-sector steeds professioneler is geworden en de GT4-sector zich heeft gevestigd als instapklasse, openen we met de Mercedes‑AMG GT2 nieuwe mogelijkheden. We richten ons daarom op een breder scala aan klanten en bieden geïnteresseerden in GT2-gebied ook de hoogwaardige en uitgebreide ondersteuning van ons klantenraceprogramma. De raceseries voor deze voertuigcategorie zijn de afgelopen twee jaar enorm in omvang en belang toegenomen. In deze dynamisch groeiende marktomgeving lanceren we met de Mercedes-AMG GT2 een zeer aantrekkelijk pakket en demonstreren we opnieuw de prestaties van ons merk.”
Christoph Sagemüller, hoofd van Mercedes-AMG Motorsport

krachtigste gehomologeerde Mercedes-racewagen

“De Mercedes-AMG GT2 bevat alle ervaring die we de afgelopen jaren hebben opgedaan in onze succesvolle klantenracecampagnes. Naast de beproefde GT3- en GT4-functies hebben we ook volledig nieuwe racetechnologieën geïntegreerd die speciaal voor de GT2 zijn ontwikkeld. Het resultaat is het krachtigste gehomologeerde racevoertuig dat we tot nu toe hebben gebouwd. De Mercedes-AMG GT2 betreedt een nieuw snelheidsbereik. Tegelijkertijd zijn we erin geslaagd ervoor te zorgen dat zelfs gentleman-coureurs die niet elk weekend racen, deze enorme kracht altijd zelfverzekerd en veilig kunnen beheersen. Ik ben erg blij dat we de klantenteams nu samen met onze maximale ondersteunende diensten een topproduct in dit opkomende segment kunnen bieden.” Stefan Wendl, hoofd van Mercedes-AMG Customer Racing

De nieuwe Mercedes-AMG GT2 in één oogopslag:

motor	AMG 4,0 liter V8 biturbomotor met platte krukas
hoedanigheid	3.982 cm³
Leistung	tot 520 kW (707 pk)*
Max. Drehmoment	tot 800 Nm
Aandrijving	Transaxle-ontwerp: motor vooraan, transmissie op de achteras, verbonden door torsiebuis
versnelling	Sequentiële AMG 6-traps racetransmissie met mechanisch (instelbaar) sperdifferentieel en magnesiumbehuizing en schakelpeddels aan het stuur; pneumatisch bestuurd
Lichaam	aluminium ruimteframe; Rolkooi gemaakt van hoogwaardig staal
Veiligheid	Carbon bestuurdersveiligheidscel volgens de nieuwste FIA-norm, aanpasbaar zitschuim en geïntegreerde hoofdsteun, evenals herstelluik in het dak; krachtig autosportbrandblussysteem
onderstel	Aluminium dubbele draagarmassen voor en achter; Motorsport-schokdempers verstelbaar in rebound en compressie, verstelbare stabilisatoren
aërodynamica	Meervoudig verstelbare achtervleugel
Elektronica	Motorsport-elektriciteit met koppelregeling; Geoptimaliseerde assistentiesystemen: AMG TRACTION CONTROL, de nieuwste generatie multi-instelbaar race-ABS, servicevriendelijke, duurzame motorsport-elektriciteit
stuurinrichting	Elektromechanische stuurbekrachtiging
remmen	Raceremsysteem met verstelbaar ABS; Rembalansverstelling via balansbalk, composietremschijven geventileerd met speciaal koelluchtkanaal; Remklauwen met 6 zuigers voor en 4 zuigers achter; Diameter remschijf voor 395 mm / achter 355 mm
wielen	gesmede AMG lichtmetalen velgen met centrale vergrendeling, voorkant: 12×18”, achterkant: 13×18”
Band	voor: 325/660-18 glad / achter: 325/705-18 glad
Gewicht	< 1.400 kg inclusief airconditioning
tankinhoud	120 l (autosportveiligheidstank)

*Afhankelijk van de BoP-classificatie.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van de tuner? Klik dan op een van de volgende berichten!