tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 24 november 2021 om 08:18 uur
En opnieuw het team van Mechatronics moderne autotechnologie in een optisch trouw aan het origineel Mercedes-Benz klassiekers geïntegreerd. Deze keer is het een Mercedes-Benz W1970 uit 111, de als restomod heeft nu een AMG-hart. De M coupé kreeg dat M113 achtcilinder met een cilinderinhoud van 5,5 liter en 360 pk/265 kW gedoneerd. Mercedes presenteerde de motor in 1997 en werd tot 34 in maar liefst 2007 Mercedes-modellen uit diverse series gebruikt. En de tuner installeerde de V8 vanwege zijn hoge betrouwbaarheid en indrukwekkende vermogensafgifte. Het voertuig dat mechatronica als “Nieuwe technische conversie“gebruikt de aandrijfunit overigens in combinatie met een 5-traps automaat (NAG1) van Mercedes-Benz. Na een succesvolle afstemming tussen motor en transmissie zijn superieur rijcomfort en sportief en dynamisch rijgedrag gegarandeerd, zelfs in een voertuig uit 1970. En de W111 van Mechatronik is in principe bij elke Mercedes-Benz servicepartner wereldwijd te koop motordiagnose worden gecontroleerd.
Mercedes-Benz W111 Restomod
En uiteraard is het chassis er ook bij nicht mehr dat van ruim 50 jaar geleden. Er was een Vooras met dubbele wishbones en Enkelvoudige pendelas met hydropneumatische compensatieveren en een Niveauregeling en spiraal veren voor-en achterkant. Concreet is het mechatronische chassis in eigen beheer Prestatieveren en KW Automotive ontwikkeld schokbreker.
En zodat het vermogen van de 5,5-liter V8 ook op de weg terechtkomt, werd er een extra exemplaar op de achteras gemonteerd Sperdifferentieel. En uiteraard wordt de belasting weer afgeremd zoals dat bij de situatie past. En door middel van Mechatronica krachtig remsysteem met ABS (antiblokkeersysteem). Uiteraard is het systeem precies afgestemd op de motorprestaties en het chassis. Het systeem zit op de vooras Tweezuigers met geperforeerde en inwendig geventileerde schijven en er zit er één op de achteras herziene versie het standaard remsysteem van de W111. Het team heeft de remklauwen zwart geschilderd, maar ze kunnen in elke gewenste kleur worden geconfigureerd.
ABS en ASR zorgen voor veiligheid
En vanwege de aanzienlijk hogere motor- en rijprestaties wordt ook het moderne veiligheidssysteem genoemd ABS ook nog steeds ASR (Traction control) voor gebruik. Dit betekent dat wanneer je het gaspedaal indrukt, de kracht op de weg wordt overgebracht en de klassieker ook tijdens het remmen constant gecontroleerd en gestuurd kan worden. En de voorstoelen worden altijd geüpgraded Driepuntsgordels en hoofdsteunen, indien niet aanwezig in het voertuig.
Het huidige exemplaar is slechts een jaarlijks exemplaar 5 M-coupés gebouwd uit productiejaar 2016. Het unieke exemplaar is ingeschilderd oceaanblauw en er zit er eentje binnen Lederen Coganc-uitrusting. Een vergelijkbaar exemplaar zie je in de volgende video Mechatronica M-Coupé 55 AMG en niet het voertuig van de post. En helemaal aan het einde van het bericht staan nog een paar extra foto's Informatiemateriaal + video zien. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
1970 Plymouth Cuda V8 van tuner TR-Carstyling!
|
DMC DeLorean met V8-motor en gekke looks!
|
De Ford Bronco Restomod uit 1977 van Kevin Hart is te koop!
|
AMG-kracht in de Mercedes-Benz W1970 restomod uit 111!
Photo credit: Mechatronica GmbH
Meer foto's inclusief cabrioletombouw
- Mechatronica, gevestigd in Pleidelsheim, bouwt op verzoek alle W1959's gebouwd tussen 1971 en 111 om tot restomods (inclusief de tweedeurs coupé of cabriolet type 280 SE etc.)
- Het Mercedes-Benz Classic Center en Museum heeft Mechatronik de opdracht gegeven om diverse historische voertuigen te restaureren
- De Mechatronica M\-Cabriolet (M-Coupe/M-Cabriolet) is populair
- De voertuigen kunnen op de website worden besteld en aangepast
- Elk voertuig wordt volledig gedemonteerd en grondig gerestaureerd en voorzien van onder meer de volgende componenten:
– Chassis met dubbele draagarmen voor en een enkelscharnierende pendelas achter
– Performance schokdempers en veren van KW
– Remsysteem met ABS
– Remklauwen met twee zuigers uit de W126 S-Klasse
– geperforeerde remschijven
- In plaats van aftermarket-onderdelen gebruikt de tuner originele onderdelen van Mercedes-Benz
- Motor: V8 (M113) van 1997 tot 2007 (atmosferische motor)
– van 302 pk (5,0 liter versie) naar AMG 5,4 liter versie met 362 pk - Sperdifferentieel
- Versnellingspook: Mercedes vijftrapsautomaat 5G-Tronic
- 0 tot 100 mph (97 km/u) in ongeveer 4,9 seconden
- 13,6 seconden voor de kwart mijl (402 m)
- Verschillende afwerkingen beschikbaar
- Moderne accessoires zoals extra koplampen of mistlampen kunnen optioneel worden geïnstalleerd
- Interieur: gerestaureerd en origineel
– optioneel met elektrische ramen, moderne airconditioning, retro audiosysteem
– Bekleding en echt houten lambrisering verkrijgbaar in verschillende kleuren - een Mechatronica W111 begint bij 330.000 euro
- Jaarlijks worden er slechts vijf voertuigen voltooid
Video: Mercedes-Benz 1970se 280AMG M Coupé uit 55
- Dit voertuig nam deel aan de Gumball 3000-rally van 2016, die begon in Dublin, Ierland en eindigde in Boekarest, Roemenië
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
