Zondag 28 april 2024
Menu

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

Leestijd 4 Min.

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

BRABUS is al meer dan vier decennia het toonbeeld van fascinerende high-performance varianten van vrijwel alle Mercedes-Benz-auto's. Deze traditie wordt voortgezet met de introductie van elektrische aandrijvingen in de modelseries van de Zwabische fabrikant. Als voorproefje van de nabije toekomst presenteert BRABUS een eerste exclusief verfijningsconcept voor de Mercedes EQC 400 4MATIC - uiteraard inclusief een prestatie-upgrade! Het concept voor de BRABUS PowerXtra ELECTRIC prestatie-upgrade is ontworpen door de ontwikkelingsingenieurs, elektronica-ingenieurs en softwarespecialisten van het in Bottrop gevestigde bedrijf, zodat het actief wordt wanneer de bestuurder het rijprogramma "S" selecteert met behulp van de standaard DYNAMIC SELECT-schakelaar.

422 pk en 830 NM koppel

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

Het maximale koppel stijgt dan vanaf het begin van de standaard 760 Nm naar 830 Nm. Tegelijkertijd neemt het piekvermogen toe van 300 kW / 408 pk naar 310 kW / 422 pk. Dit resulteert in een aanzienlijk hogere rijdynamiek, wat tot uiting komt in een verkorting van de acceleratietijd vanuit stilstand naar 100 km/u tot slechts 4,9 seconden. De topsnelheid blijft begrensd op 180 km/u. Als versnelling “E” is geactiveerd in de Mercedes EQC, maakt de BRABUS PowerXtra ELECTRIC-upgrade de “één-pedaal-rijstijl” mogelijk die vaak wordt gewenst door bestuurders van elektrische voertuigen. De SUV remt zeer snel af wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat. Hierdoor is het in het normale verkeer veel minder nodig om te remmen en wordt de recuperatie verder vergroot.

BRABUS Monoblock Z-wielen in 20 of 21 inch

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

Terwijl de BRABUS PowerXtra ELECTRIC momenteel verder wordt getest, zijn de BRABUS Monoblock Z-wielen met een diameter van 20 of 21 inch al TÜV-getest voor de EQC 400 4MATIC. De bijgevoegde foto's tonen de eCrossover met beide beschikbare varianten van het sportieve, elegante tienspaaks ontwerp voor dit model. De 20 inch-versie bestaat uit 255 cm brede lichtmetalen velgen op de vooras, voorzien van Pirelli P Zero-banden in de maat 45/20 R 285, en 40 cm brede wielen die zijn voorzien van banden met de maat 20/21 R9. 21/255R40. Nog exclusiever zijn de BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” wielen met een diameter van 21 inch. Door gebruik te maken van een hightech smeedproces bieden deze velgen een perfecte combinatie van lichtgewicht en maximale sterkte. Op de vooras worden 10.5Jx21-wielen met ContiSportContact-banden in het formaat 285/35 R21 gebruikt. Aan de achterzijde is in de wielkasten ruimte voor XNUMXJxXNUMX gesmede velgen met XNUMX/XNUMX RXNUMX banden.

het Brabus-aerodynamicaprogramma op de EQC

Met beide op maat gemaakte BRABUS wiel-bandcombinaties wordt het uiterlijk van de EQC 400 aanzienlijk aantrekkelijker. De BRABUS-ontwerpers werken al aan een aerodynamicaprogramma voor de vijfdeurs auto dat de individuele look nog opvallender zal maken. De BRABUS achterspoiler, gemaakt van PUR in originele kwaliteit, is al beschikbaar voor onmiddellijke levering. Een andere specialiteit van BRABUS zijn de exclusieve opties voor het interieur. Uiteraard zijn er talloze manieren om deze elektrische auto af te stemmen op de persoonlijke smaak van de eigenaar. Het spectrum reikt van BRABUS-pedalen en deursluitpennen van aluminium tot deurdrempels met verlichte BRABUS-logo's in veranderende kleuren en een compleet nieuw ontwerp van de cockpit.

BRABUS fijn lederen interieur

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

In de eigen meubelmakerij kunnen voor de Mercedes EQC 400 4MATIC ook elegante BRABUS fijnlederen interieurs worden gemaakt, die niet alleen overtuigen door een vrijwel onbeperkte verscheidenheid aan kleuren en bekledingsdessins. De kwaliteit van de afwerking tot in de laatste hoek is net zo uniek. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

(Foto's: Brabus)

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Brabus? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

BRABUS High Performance Mercedes-AMG A 35 4Matic

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

2019 Brabus Adventure-pakket voor de Mercedes G-Klasse

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

Brabus 800 Black & Gold Edition G63 Mercedes-Benz AMG

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

Gek – Mercedes BRABUS G V12 900 “EEN VAN TIEN”

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

Om er zeker van te zijn! De Brabus INVICTO VR6 Plus “G”!

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

Enorm – BRABUS 800 Adventure XLP Mercedes G63 AMG

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

2020 Mercedes EQC 400 4MATIC van tuner Brabus!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert