Zaterdag 27 april 2024
Menu

Mercedes GLE63 AMG als BRABUS 850 6.0 Biturbo

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 28 maart 2022 om 10:00 uur

Mercedes GLE63 AMG als BRABUS 850 6.0 Biturbo

En nog meer nieuws van het Brabus-team. De nieuwste creatie die we tegenkwamen uit de heilige hallen van Brabus is de gloednieuwe Mercedes GLE63 AMG als BRABUS 850 6.0 Biturbo. Je kunt momenteel zien dat de IAA voor de deur staat; er zijn in lange tijd niet zoveel presentaties geweest als de afgelopen dagen. Alleen Mansory Vandaag 8 voertuigen gepresenteerd en ook daar heeft Brabus de afgelopen weken mee gewerkt Mercedes G500 4×4², The Mercedes-AMG GT S, The BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar Mercedes G63 AMG of de Brabus Mercedes C63 AMG S De C-Klasse heeft echt een verschil gemaakt.

⚠ een voertuig uit GENÈVE 2019 ➡ klick

Mercedes GLE63 AMG als BRABUS 850 6.0 Biturbo

En nu komt de snelste SUV ter wereld, de Mercedes GLE63 AMG BRABUS 850 6.0 Biturbo en die gaat verder met het BRABUS ZERO EMISSION-programma voor de Tesla Model S, dat ervoor zorgt dat zes voertuigen klaar zijn voor de IAA. We weten een paar details over het tunen van de BRABUS 850 6.0 Biturbo. Wat we hebben kunnen ontdekken, hebben we hieronder in een korte samenvatting voor u op een rij gezet.

(Foto's: Brabus)

Dit zijn de details die we weten:

  • 625 kW / PS 850
  • maximaal koppel 1.450 Nm
  • 3,8 seconden van 0 – 100 km/u
  • Topsnelheid begrensd op 320 km/u
  • Aërodynamische componenten van zichtbaar koolstof (voorspoilerlip, luchtinlaten aan de zijkant in de voorbumper, LED-markeringslichten, achterskirt met koolstofafwerking, diffusorinzet, dakspoiler)
  • De cilinderinhoud uitgebreid tot 5.912 cm³
  • Koolstof BRABUS inlaatmodule 850
  • Serie turbo’s vervangen door speciale laders met een grotere compressorunit en aangepaste uitlaatspruitstukken
  • grotere regenpijpen (75 millimeter diameter)
  • Sportuitlaatsysteem met metalen katalysatoren (roestvrij staal) en uitlaatklepbediening en actief geluidsmanagement met een druk op de knop op het stuur
  • BRABUS tuninggarantie voor 3 jaar tot 100.000 kilometer
  • BRABUS lichtmetalen velgen in 21, 22 of 23 inch (BRABUS monoblock “PLATINUM EDITION” hightech gesmede wielen in 11Jx23 inch)
  • Hoogwaardige banden van Continental, Pirelli en YOKOHAMA
  • BRABUS-regelmodule voor AIRMATIC luchtvering (ca. 35 millimeter verlagen)
  • BRABUS fijn lederen uitrusting (individueel afgestemd op de wensen van de klant, BRABUS Mastik leer, Alcantara in elke gewenste kleur, dashboard, stoelen, deurpanelen, hemelbekleding in Alcantara op aanvraag, BRABUS interieursets in fijn hout en carbon, deursluitpennen, pedalen van aluminium, roestvrijstalen dorpels met verlicht BRABUS-logo)

bijwerken

Mercedes GLE63 AMG als BRABUS 850 6.0 Biturbo

Nieuws van 04.03.2019-XNUMX-XNUMX

Het volgende voertuig zal vanaf volgend weekend beschikbaar zijn op de Autosalon van Genève.

een Lamborghini Urus tegen Brabus 850 tegen Model X Performance in de DRAG RACE

 

Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover. “tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert