Zondag 28 april 2024
Menu

Ultra zeldzame MG XPower SVR uit 2005 te koop!

Leestijd 3 Min.

Ultra zeldzame MG XPower SVR uit 2005 te koop!

Zoals bekend keert fabrikant MG binnenkort terug naar het sportwagensegment. Ze hopen te kunnen voortbouwen op het succes van de legendarische roadsters. Zeker niet dat heb je in je achterhoofd MG XPower SV/SVR, waarvan alles behalve talrijk werd verkocht. Maar zo’n exemplaar met weinig kilometers wordt momenteel geveild. Het voertuig combineert Brits design met Italiaanse productie en een V8 van Amerikaanse oorsprong in één auto. Het resultaat is een van de zeldzaamste sportwagens van de moderne tijd. De XKracht werd geïntroduceerd in 2002 en was gebaseerd op de chassis van De Tomaso Bigua/Qvale Mangusta nadat MG het Italiaanse bedrijf Qvale had overgenomen.

MG XPower SVR

Hij presenteerde zichzelf met speciaal gemaakt Lichaam gemaakt van koolstofvezel, met Brede wielkasten, enorm kieuwen en één van Ford V8. Door het kleine aantal exemplaren zijn er veel onderdelen gebruikt van destijds courante voertuigen, zoals de koplamp van een Fiat Punto, de achterlichten van de Fiat Coupé, de Deurgrepen van de MGTF en de Zijspiegel uit de Rover 75. De productie van de MG XPower begon in 2003, maar MG ging in 2005 failliet. Er wordt aangenomen dat MG in totaal 82 voertuigen heeft gebouwd, inclusief de prototypes, waarvan er 42 als SVR zijn gemaakt en slechts 23 overleefden. Volgens de verkoopadvertentie van DD Classics was deze specifieke linksgestuurde SVR een van de laatste die de fabriek verliet.

390 pk en 510 Nm koppel

Ultra zeldzame MG XPower SVR uit 2005 te koop!

Hij heeft pas 4.000 km gelopen en is aan het eind van de dag Schilderen in zilver wordt vergezeld door een opvallende rood/zwarte Innenraum. De Ford-V8 onder de motorkap heeft een cilinderinhoud van 5,0 liter en presteerde goed toen hij nieuw was 287 kW / 390 pk en 510 Nm koppel. Destijds werd een nieuwprijs van ongeveer £ 83.000 (ongeveer € 95.530) opgegeven en het zal interessant zijn om te zien wat het 17 jaar later zal opleveren. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk MG? Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Lorinser verkoopt MG-auto's – ook tuningvelgen verkrijgbaar!

Ultra zeldzame MG XPower SVR uit 2005 te koop!

2021 MG 6 Trophy met carbon stylingkit op BBS-velgen!

Ultra zeldzame MG XPower SVR uit 2005 te koop!

Frazer-Tickford Metro uit 1982 – een kleine auto van Aston Martin!

Ultra zeldzame MG XPower SVR uit 2005 te koop!

MGC GT Sebring met race-look en tuning-motor!

Ultra zeldzame MG XPower SVR uit 2005 te koop!

Ultra zeldzame MG XPower SVR uit 2005 te koop!
Fotocredit: DD Classics
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert