Mitsubishi 4000GT als moderne 3000GT opvolger?

Leestijd 4 Min.

Voor fans van het merk Mitsubishi is er al jaren geen echte atleet meer. Terwijl Toyota met de nieuwe Boven viert grote successen en Nissan doet dat sowieso al jaren GT-R in zijn assortiment kunnen fans van de in Tokio gevestigde Japanse autofabrikant alleen maar treurig terugkijken op de legendarische 3000 GT. Hij werd van 1990 tot 2000 in Nagoya (Japan) geproduceerd en werd in sommige landen ook als GTO verkocht. Vooral de 286 pk sterke 3000 GT VR4 met drie liter biturbo V6, die eveneens een indrukwekkende 407 Newtonmeter produceerde, was hier populair. Met vierwielaandrijving inclusief een planetair tandwiel en twee stroperige sloten, leverde hij kracht aan alle vier de wielen in een idiot-proof verhouding van 45:55 en was hij een serieuze concurrent voor de Porsche 911 en menig Ferrari.

3000GT heruitgave als 4000GT?

De vierwielaandrijving was echter ook mede verantwoordelijk voor het hoge leeggewicht van de 3000 GT. Toch was de atleet razend populair en dat er nog steeds geen opvolger in zicht is, is nog onbegrijpelijker. De Eclipse zien we overigens niet echt terug, die in 4 generaties werd gebouwd opvolger van de 3000 GT. Deze 4000 GT van de graficus Mattheüs Parsons maar ja! Dat zou een perfecte kandidaat zijn om achter klanten aan te gaan tegen de nieuwe Supra, de GT-R of misschien zelfs de aangekondigde Z-opvolger van Nissan. De weergave interpreteert een moderne nieuwe editie van de 3000GT genaamd 4000GT. Hij oogt veel agressiever dan de stoere 3000 GT van toen. Tegenwoordig zijn er aanzienlijk meer van dit soort hoeken en randen GT-R50 van Italdesign of de nieuwe Corvette C8 bewijst dit op indrukwekkende wijze.

LED-lichtbalk voor en achter

En het zeer hoekige ontwerp van de virtuele 4000 GT past daar perfect bij. Overal zitten harde, scherp gesneden kralen en randen en de overhangen aan de voor- en achterkant zijn feitelijk verwisseld met de voorganger. Want de 4000 GT presenteert zich met een lange overhang aan de voorzijde inclusief grote motorkap en aan de achterzijde is het schort en de overhang ervan zeer compact. Bij de 3000 GT was het precies het tegenovergestelde. De koplampen van de 4000 GT zijn vergelijkbaar met het uiterlijk van zijn voorganger, maar gecombineerd met ultramoderne accenten zoals een led-lichtbalk voor de dagrijverlichting. En aan de achterzijde zie je zeker de voorganger terug, maar ook moderne componenten zoals een LED-lichtbalk of de sportieve, agressieve diffuser bepalen de look.

de achterspoiler is aanzienlijk groter

Als het om de achterspoiler gaat, onderscheidt het concept zich met zijn hogere design duidelijk van de atleet uit Tokio uit de jaren 90. En ook de prachtige set wielen past bij het ultramoderne silhouet Bugatti La Voiture Noire met centrale sluiting. In combinatie met een laag chassis schreeuwt dit ontwerp letterlijk om implementatie. En wat zou er onder de motorkap kunnen zitten? Een V6 BiTurbo met elektrische techniek en zo’n 550 pk vinden wij toch perfect? De momenteel door crisis geteisterde alliantie Renault, Nissan en Mitsubishi heeft sinds het onvrijwillige vertrek van voormalig CEO Carlos Ghosn een echte crisis doorgemaakt en heeft zeker andere problemen dan een exclusieve 3000 GT-opvolger. Het is eigenlijk een schande... Mochten wij hierover echter nieuws ontvangen, dan volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: Matthew Parsons / Behance.net)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in virtuele voertuigen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Weergave: Larte Design Widebody Aurus Senat als off-roader

Intens - Toyota Supra Widebody-weergave door Abimelec

Weergave: KHANN Aurus GT Concept Widebody 2020

Mitsubishi 4000GT als moderne 3000GT opvolger?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.