Moderne kracht & klassieke looks – De RUF CTR 2017

Leestijd 4 Min.

Kunt u zich dat nog herinneren? RUF Turbo R met maar liefst 590 pk die wij u eind december presenteerden? Vergeet hem... In Genève, op de huidige Autosalon, staat de RUF CTR 2017, die met 590 pk alleen maar vermoeid kan lachen! Het is zo’n dertig jaar geleden dat Alois Ruf een omgebouwde 911 creëerde met de achternaam “Yellow Bird” en met een topsnelheid van 340 km/u de concurrentie er meer dan alleen dom uit liet zien. Het opvallende lakwerk en de adembenemende prestaties leverden de ‘Yellow Bird’ zijn bijnaam op. En óf je bent de laatste tijd extreem actief geweest op verschillende Porsche-forums, óf Alois kon de klassieke CTR gewoon niet vergeten, of allebei! Nu is er de nieuwe RUF CTR 2017! Direct valt op dat de afmetingen nooit overeenkomen met die van de huidige 991; de huidige generatie is aanzienlijk langer, breder en hoger. Visueel doet hij bewust denken aan het origineel, maar de basis is niet het standaard G-model uit de jaren 80, maar eerder een compleet nieuw ontwikkeld voertuig. Ruf vervaardigde specifiek het eerste chassis voor sportwagens met de motor achterin, met een op maat gemaakte carbon monocoque voor de nieuwe!

De body is vrijwel volledig gemaakt van carbon en is uiteraard navenant licht. Met slechts 1.200 kilogram is de CTR ongeëvenaard en kon je hem alleen vinden in het 30 jaar oude model. Er is echter geen vergelijking als het gaat om de prestaties van de 3,6-liter zescilinder boxer. Na een uitgebreide doorontwikkeling produceert de motor, die is voorzien van dry-sump-smering en twee turbocompressoren, een ongelooflijke 710 pk bij 6.750 toeren per minuut en kan hij al vanaf 2.750 tpm draaien. sturen een maximaal koppel van 880 Newtonmeter naar de achterwielen. Dit komt overeen met een vermogen-gewichtsverhouding van slechts 1,6 kilogram per pk (3,7 lbs per pk) – motorfietswaarden! Overigens worden de versnellingen op passende wijze geschakeld met behulp van de nieuw ontwikkelde handgeschakelde zesversnellingsbak, waardoor de achterwielen in vrijwel elke versnelling huilen. Blijkbaar is het mogelijk om in slechts 3,5 seconden naar 100 km/u te accelereren en het model uit 9 zou in minder dan 2017 seconden naar 200 km/u zijn “gevlogen” – dat geloven wij meteen! De topsnelheid van ruim 360 km/u is van een heel ander niveau en ook hier zijn we ervan overtuigd dat dit zeker niet overdreven is. Iedereen die de CTR wil zien, kan dat vanaf overmorgen in hal 5 van de Autosalon van Genève doen en zich vergapen aan het presentatievoertuig van de geplande 30 extra exemplaren. 👇Hieronder vindt u veel samengevatte informatie.👇 Je kunt je het beste abonneren op onze feed, dan krijg je direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: RUF Automobiel)

Dit zijn de details van de RUF CTR 2017:

• Eerbetoon aan de “Gele Vogel”
• eerste RUF-sportwagen die volledig door RUF is ontworpen en geproduceerd
• Monocoque van koolstofvezel
• RUF-motorconcept achterin
• Biturbo-boxermotor (3,6 liter cilinderinhoud)
• 522 kW (710 pk) en 880 Nm (649 lb-ft) koppel
• achterwielaandrijving
• Handgeschakelde zesversnellingsbak (volledig nieuw ontwikkeld)
• Topsnelheid ruim 360 km/u
• 0-100 km/u in minder dan 3,5 seconden
• 0-200 km/u in minder dan 9 seconden
• Vermogen-gewichtsverhouding: 1,6 kilogram per pk (3,7 lbs per pk)
• Ontwikkeling in de windtunnel
• Lichaam van koolstofvezel
• gesmede aluminium velgen (19 inch formaat)
• Banden 245/35 ZR 19 en 305/30 ZR 19
• Assteun en crashstructuur van de voorkant gemaakt van stalen buizen
• geïntegreerde veiligheidskooi
• Drooggewicht 1200 kilogram
• Vergrendelend differentieel
• Onafhankelijke ophanging op dubbele draagarmen
• in de lengterichting gemonteerde veerdempereenheden met druksteunen (stoterstangen)
• Inwendig geventileerde, geperforeerde keramische remschijven (vooraan met remklauwen met zes zuigers en 380 mm schijven en achteraan met vier zuigers remklauwen met 350 mm schijven)
• Interieur (twee superlichte stoelen met Alcantara-bekleding, cockpitmaterialen van leer en koolstofvezel, geperforeerde lichtmetalen pedalen, driespaaks stuur, analoge wijzerplaten)
• De serieproductie start in 2018 bij RUF
• beperkte oplage van 30 exemplaren

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen van RUF Automobile, het volgende is een klein fragment:

RUF CTR 3 Clubsport met 777 PK en 380 km/u V-Max.

RUF toont de RUF RGT 4.2! Snelste stofzuiger...

RUF Rt 35 jubileum. 630pk in de Porsche 911...!

710 pk bij 1.200 kg

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen. Veel plezier met browsen!