tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 20 oktober 2019 om 10:21 uur
Op SEMA 2014 in Las Vegas introduceerde Jeep een extra stoere Wrangler, de ‘MOJO’. Wat meteen opvalt is dat deze Jeep 5 cm hoger is dan zijn productiemodel en dat obstakels daarom waarschijnlijk lachwekkend worden. Ook werden er voor en achter twee Dana 44 assen gemonteerd, inclusief blokkering en een krachtige 4:1 Rock-Trac reductie.
(Foto's: Jeep)
Met een overbrengingsverhouding van 59:1 vormen zelfs de steilste hellingen geen obstakel meer. Om ervoor te zorgen dat er voldoende kracht op de assen komt, is er een 3,6l V6-motor met 289PK en 353NM koppel geïnstalleerd. De geoptimaliseerde toevoer van verse lucht verhoogt de prestaties van de V6 duurzaam. Er werden ook ‘Shorty’-voor- en achterbumpers uit het Jeep Performance Parts-schap en spatbordprototypes geïnstalleerd. Nu we het toch over prototypes hebben, mogen de keiharde 37-inch BFGoodrich "Mud Terrain" -banden op beadlock-velgen niet onvermeld blijven. Let op: de hoogte van de banden is bijna “94” cm!
Kenmerkend voor de velgen is dat het niet mogelijk is om de banden en velgen te verdraaien. Andere ingebouwde functies van de Orange Jeep zijn onder meer:
“Rubicon X”-kap
Onderdoorrijdbeveiliging
lier
bescherming tegen steenslag
evenals onderdelen die niet kunnen worden gekocht, zoals:
LED-lampen
mistlampen
