tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 09:00 uur
Morgan, de oudste Britse autofabrikant die bekend staat om zijn puristische roadsters in klassieke stijl, vernieuwt zijn modellengamma. De bekende typen Plus Four en Plus Six krijgen aanpassingen en extra features. Het resultaat is dat moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen hun weg vinden naar de klassiekers waarvan je nooit had gedacht dat ze in een Morgan te vinden zouden zijn. Wij willen u nu graag kennis laten maken met de twee herziene modellen.
Morgan-modellen voor morgen!
Beiden ontvingen nieuwe goodies, die helaas de oorspronkelijke betekenis van purisme vervormen. Zo zijn beide nu standaard voorzien van ESP, een dashboardkastje en zelfs een bekerhouder. Airbags voor de bestuurder en voorpassagier zijn nu ook standaard in zowel de Plus Four als de Plus Six. Verrassend genoeg verloor de carrosserie van de Plus Four wat breedte ondanks de bredere banden. De Plus Six daarentegen is zwaarder geworden om nog steviger op de weg te zitten.
Er zijn ook herziene veren en dempers voor beide, wat betekent dat ze kunnen verbeteren op het gebied van handling en bochtenprestaties. Vanaf nu zijn er zes verschillende bestekgebieden die moeten bijdragen aan individualisering. Deze gebieden heten: “Nordic”, “Britannia”, “Riviera”, “Stateside”, “Alpine” en “Urban”. Er zijn ook 2023 verschillende designpakketten voor de modellenreeks van 12 met individuele stickers, rallystrepen en andere kenmerken.
Ook het interieur is herzien!
Naast airbags voor de bestuurder en voorpassagier en een dashboardkastje was er ook een groter centraal display voor de piloot. Beide zijn ook leverbaar met een modern audiosysteem met acht speakers. De bediening van het voertuig bleef vrijwel hetzelfde als zijn voorganger en dat is lovenswaardig, want aan zo’n klassieker uit de autogeschiedenis mag niet te veel veranderd worden.
Er zijn vier- en zescilinder benzinemotoren beschikbaar!
Zoals de naam al doet vermoeden wordt de Plus Four geleverd met een 2 liter viercilindermotor, terwijl zijn grotere broer een zescilinder benzinemotor onder de boeg heeft. Beide eenheden zijn voorzien van een turbocompressor en produceren respectievelijk 255 en 335 pk. Het koppel varieert van 350 Newtonmeter voor de handgeschakelde Plus Four tot een flinke 500 Newtonmeter voor de Plus Six, die alleen leverbaar is met automaat. Kies je voor de optionele automatische transmissie voor de Plus Four, dan stijgt het maximale koppel naar 400 Newtonmeter.
Beide hebben overigens achterwielaandrijving en de prestaties zullen waarschijnlijk vergelijkbaar zijn met die van een supersportwagen. Onze conclusie: Het is leuk om te zien dat dergelijke iconen van de autotechniek nog niet uitsterven. Met de juiste ingrediënten kun je ook in de toekomst veel plezier beleven aan een Morgan. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? de Morgan Motor Company? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Morgan Plus Four en Plus Six krijgen verschillende upgrades voor 2023!
Photo credit: Morgan Motor Company
