tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het MST-team lijkt van plan te zijn om de MGMetro 6R4, een rallyicoon uit Groep B uit de jaren 80, via een kleine serie. MST heeft al naam gemaakt met raceonderdelen voor de Ford Escort-modellen Mk1 en Mk2 en bijbehorende nieuwe carrosserieën. In 1985 en 86 vocht de MG Metro 6R4 op de rallycircuits ter wereld in Groep B-races tegen de Audi Quattro Sport, de Peugeot 205 T16, de Lancia Delta S4 en de Ford RS200. Het monsterlijke kleine autoconcept is destijds ontwikkeld door Williams Engineering en is slechts in geringe mate gebaseerd op de MG Metro. In tegenstelling tot de concurrenten met turbomotor uit die tijd, vertrouwde de Metro 6R4 op een atmosferische, hoogtoerige V6 die door Williams was getuned. De drieliter zescilinder, afgeleid van een Rover V8 en centraal achter de piloot geïnstalleerd, zou in de fabrieksspecificatie officieel minimaal 390 pk hebben behaald bij 9.000 tpm.
MST is van plan de Metro 6R4 nieuw leven in te blazen
Om aan de homologatie te voldoen, werden 200 Metro 6R4-voertuigen gebouwd in Clubman-specificatie met ongeveer 250 pk voor gebruik op de weg. In totaal zijn er slechts 205 exemplaren van de Metro 6R4 geproduceerd. De Metro 6R4-populatie zou echter vanaf volgend jaar weer kunnen groeien. Omdat, het in Wales gevestigde bedrijf Motorsporttools (MST) is van plan de Metro 6R4 nieuw leven in te blazen en zijn eigen assortiment rallyvoertuigen uit te breiden. Hoewel de officiële prijs nog niet bekend is gemaakt, verwacht MST dat de prijs minimaal 300.000 pond zal bedragen, wat ongeveer €340.000 equivalent.
Met krachtige Audi V6-motor!
MST is van plan het originele 6R4-ruimteframe voor de nieuwe Metro te reproduceren. De carbon carrosseriepanelen worden geleverd door Innovative Composites, dat al replica-onderdelen produceert voor de originele 6R4. De nieuw uitgebrachte 6R4 zou visueel dan ook vrijwel identiek moeten zijn aan het origineel. Verdere technische specificaties zijn in de huidige ontwikkelingsfase nog niet vastgesteld, maar de nieuwe Metro zou in ieder geval op hetzelfde niveau moeten functioneren als het historische model.
Voor de rit zijn blijkbaar Audi V6-motoren Er wordt gebruik gemaakt van (CGWC) met een cilinderinhoud van drie liter en drukvulling, zoals geïnstalleerd in de Audi S4 (B8), aangezien originele motoren niet langer verkrijgbaar zijn. Ook moet het toestel 333 pk en een maximumkoppel van 440 Nm leveren, net als in de S4. MST is echter al van plan de prestaties te verhogen tot ongeveer 450 PS. Een sequentiële versnellingsbak met zes versnellingen en differentiëlen gemaakt door de specialist Sadev worden geleverd, zorgen voor de krachtverdeling naar alle vier de wielen.
Er zullen waarschijnlijk twee versies zijn!
Het is de bedoeling dat de Metro 6R4 in twee varianten op de markt komt. De eerste versie zal in het Verenigd Koninkrijk legaal zijn op de weg en voorzien zijn van Alcantara-bekleding. Voor puristen is er een tweede versie die is ontworpen als een volledig uitgeklede lichtgewicht variant voor racegebruik. MST is van plan de eerste voertuigen eind 2024 of begin 2025 te leveren, waarbij er jaarlijks ongeveer tien exemplaren worden gebouwd.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.
verdere thematisch relevante artikelen
De nieuwe MST Metro 6R4 – terugkeer van het Groep B-monster!
Fotocredit: Motorsport Tools (MST)
