Zondag 28 april 2024
Menu

MTM T6 E-motion – 282 pk VW T6 Eco-Bus voor Genève

Leestijd 3 Min.

Het ‘groene’ denken heeft nu ook het team van MTM Motoren Technik Mayer bereikt en het beste voorbeeld hiervan is de 6 pk sterke VW T282-bus genaamd MTM T6 E-motion, die de prestaties van de sterksten levert met een waanzinnig koppel van maximaal tot 1.100 NM Fabrieksdiesel (VW EA288 met 204 pk en 450 NM) is wereldwijd overklast. In de MTM T6 E-motion bereik je in slechts 8,2 seconden de 100 km/u en stopt hij pas bij ruim 200 km/u, en dat allemaal in een bus van 2 ton! De jongens van het MTM-team hebben vandaag de MTM T6 E-motion uitgebracht en zullen het voertuig demonstreren op de Autosalon van Genève. Iedereen die wil, kan hem daar ook bestellen voor ongeveer € 52.000. Na de tuningbehandeling die de T6 mocht ondergaan is hij dankzij de prestatieverbetering van de 2.0 BiTDi en twee ingebouwde 15 kW wielnaafmotoren op de achteras aanzienlijk krachtiger dan de productieversie en zal hij waarschijnlijk Menig T6-chauffeur uit de serie heeft grote ogen. Als u erover denkt om in de toekomst een T6 te kopen of er al een bezit, is MTM met zijn T6 E-Motion-tuningprogramma zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het productiemodel. Wat de wijzigingen aan de optica of de technologie betreft, hebben we al de eerste details kunnen achterhalen. Zoals gebruikelijk hebben we hieronder in een samenvatting samengevat wat we weten. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

Ps. Als je meer van dit soort getunede voertuigen hebt MTM S8 Talladega R Audi A8 of zelfs de MTM VW Amarok V8 Passie WOESTIJN Als u MTM Motoren Technik Mayer wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: MTM MotorsTechnik Mayer)

Dit zijn de details over de VW T6:

  • Naam: MTM T6 E-motion
  • 2,0 Bi-TDi viercilinder met 240 pk (prestatieverhoging met MTM M-Cantronic naar 240 pk/177 kW)
  • Elektrische aandrijving en +42 pk (2 x 15 kW wielnaafmotoren voor de achteras) en 1.400 Nm koppel tussen 2.400 tpm en 1.100 tpm
  • Totaal vermogen 282 pk
  • S-Tronic met 7 versnellingen
  • 8,2 seconden van 0 naar 100 km/u
  •  V-max boven 200 km/u
  • 9 x 20 inch Bimoto-velgen
  • Michelin Pilot Super Sport-banden (275/35 ZR 20)
  • MTM Brembo Performance-remsysteem (VA: remschijven van 405 x 36 mm - korrelige Brembo-remklauwen met 6 zuigers)
  • MTM T6 E-motion 282 pk VW T6 Eco-Bus-tuning (PDF)

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. Misschien wilt u ook graag een reportage lezen van andere automerken? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Kijk eens naar de volgende fabrikanten:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOOONTWIJKENFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALANDROVERLEXUSMaseratiMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATHET IS JAMMERSMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW en ALLEN anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

2 reacties

  1. Zoals je op de foto kunt zien, gaat het niet om wielnaafmotoren, maar om een ​​asmodule bestaande uit twee centrale motoren die zijn voorzien van afzonderlijke tandriemaandrijvingen.
    Het specificeren van het krukaskoppel heeft weinig zin bij een verbrandingsmotor, maar het simpelweg optellen van de koppels bij elektromotoren is volkomen zinloos en getuigt van technische onwetendheid of gimmick. Elke kleine auto heeft tegenwoordig ruim 2000 Nm op de as! Iedereen die het concept van een versnellingsbak begrijpt, weet dit.
    Grof geschat leveren de twee elektromotoren elk een piekkoppel van 200 Nm, vermenigvuldigd met een factor 3 door de transmissie. In totaal 1200Nm askoppel, waardoor alleen een Polo matig verplaatsbaar is.
    Toch: goed idee!

    • Hallo Ralf,

      bedankt voor de uitleg. Uiteraard hebben wij alleen de gegevens overgenomen zoals deze waren verstrekt. Je uitleg is echter logisch, als je voorbijgaat aan het feit dat er bij een echt koppel van 1.200NM zeker meer dan 240PK zou moeten komen, hadden we ons ook een aanzienlijk snellere acceleratie voorgesteld.

      Bedankt voor je uitleg, dit zal sommige mensen zeker helpen.

      VG Tom van de tuningblog

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert