Maandag 29 april 2024
Menu

Video: Drag Race Nissan GT-R 1.600 pk vs. 1.000 pk vs. 650 pk!

Leestijd 2 Min.

Video: Drag Race Nissan GT-R 1.600 pk vs. 1.000 pk vs. 650 pk!

Niet altijd weerspiegeld meer pk's ook weerspiegeld in een snellere kwartmijltijd. Afgezien van de prestaties zijn de voertuigen echter vrijwel identiek (Aandrijving, gewicht, versnellingsbak etc.), dan zou het sterkste voertuig eigenlijk een directe vergelijking moeten winnen onder identieke omstandigheden. Om daarachter te komen, zette CarWow drie getunede Nissan GT-R’s tegen elkaar op. Het experiment toont de GT-R’s, die allemaal krachtiger zijn dan de serie. Het doel is om erachter te komen of de prestaties daadwerkelijk van invloed zijn op de sleepstriptijden.

1.600 pk versus 1.000 pk versus 650 pk

Er wordt gereden met een GT-R 650 PS (484 kW) tegen een voertuig met 1.000 PS (745 kW) en tegen een GT-R met gek 1.650 PS (1.230 kW). Deze laatste staat echter op Race banden, wat natuurlijk een enorm voordeel is, vooral vanuit stilstand. Ook al kan het ontwerp van de GT-R als “verouderd” worden omschreven, de prestaties van de VR38DETT bi-turbo V6 zijn na ruim 10 jaar bouwen nog steeds extreem bruut en zelfs gloednieuwe motoren kunnen het vaak niet bijbenen. Veel plezier met het filmpje!

Opgelet!

Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.

3x Toyota Corolla toerwagens in de dragrace!

Video: Drag Race Nissan GT-R 1.600 pk vs. 1.000 pk vs. 650 pk!

Ferrari F8 Tributo versus Porsche 911 Turbo S!

Video: Drag Race Nissan GT-R 1.600 pk vs. 1.000 pk vs. 650 pk!

Nissan GT-R, McLaren 720S, Audi R8 – Dragrace!

Video: Drag Race Nissan GT-R 1.600 pk vs. 1.000 pk vs. 650 pk!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert