tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:02 uur
Conversiekits met een veranderd front, die een ander model imiteren, vormen een integraal onderdeel van de tuningscene in Japan. We hebben vaak bericht over zulke gekke creaties waarbij een nieuw voertuigfront werd geïnstalleerd, dat vaak het ontwerp van een klassieke auto draagt. Zoals onlangs toen we berichtten over de nieuwste creatie van het Japanse tuningbedrijf DAMD. Zij zullen één zijn Lookalike-kit voor een Suzuki Every Van op de Tokyo Motor Show die morgen begint, waarbij het schattige Kei-busje van voren verwarrend veel lijkt op een klassieke Land Rover Defender. Uiteraard zijn er tuning onderdelen met diverse andere imitaties en voor veel verschillende voertuigen. En vandaag presenteren we u een Nissan 1989SX (Silvia S240) uit 14 met een Voorste gedeelte van de Silvia S13, de directe voorganger, die gevestigd is in de VS en met een grote verrassing onder de motorkap komt.
JDM-stijl op zijn best!
Het voertuig met het VIN JN1HS34P4KW017456 staat momenteel op het veilingplatform Breng een trailer geveild, en hopelijk een nieuwe eigenaar vinden die voor de auto zal zorgen en hem niet tot het uiterste zal drijven! Helaas moet worden opgemerkt dat de auto al twee ernstige ongelukken heeft gehad, waarvan er één in 1991 en de andere in 1994 plaatsvond. Laten we teruggaan naar de styling van de 240SX, die zich naast het S13-front bevindt 18 inch chromen velgen met een artistieke en speelse uitstraling die afkomstig is van het Japanse bedrijf Work Wheels en de modelnaam S1 hoor, heeft.
een Widebody-kit door Koguchi evenals één Aerodynamisch pakket van BN Sports genaamd Type 2 waren er ook bij, net als één Koolstof motorkap met ventilatiesleuven die afkomstig zijn van Chargespeed. Maar dat is nog niet alles, want een krachtige GT-achtervleugel en een nieuw verlichtingssysteem zijn ook aanwezig op de buitengewone Nissan. Ook moet vermeld worden dat de ophanging zijn volledig herzien, en dus a Afstemming van de houding werd op de auto uitgevoerd. Zo uitgerust is hij fit voor de volgende JDM-bijeenkomst en zal daar zeker enkele blikken trekken.
Ook het interieur is aangepast!
In de cockpit is het sportief omdat de bestuurder er in mag zitten Race kuipstoel van Sparco neem plaats en neem jezelf mee voordat je aan je reis begint Harnasriemen neerhalen. De overige passagiers moeten echter op de standaardstoelen blijven zitten, omdat er geen tweede kuipstoel in het voertuig aanwezig is! Daar is het voor achterbank bijna niet meer bruikbaar omdat het een rolkooi geïnstalleerd om meer carrosseriestijfheid op het circuit te garanderen.
De grote verrassing zit onder de motorkap!
Geen Nissan-motor met turbocompressor, zoals je zou verwachten van zo’n JDM-stijl voertuig, maar een exemplaar met een groot volume LS7 V8 atmosferische benzinemotor uit het GM-schap zorgt voor voortstuwing! Het getransplanteerde aggregaat is krachtig cilinderinhoud van zeven liter en heeft bovendien verschillende aanpassingen ondergaan die resulteren in een aanzienlijke prestatieverbetering. De motor genereert standaard al 505 PK en 637 Newtonmeter maximale koppel, en we vermoeden dat dit exemplaar de limiet ruimschoots overtreft. Dit betekent dat de 240SX sensationele prestaties moet leveren en we hopen dat de nieuwe eigenaar hem niet voor de derde keer vernielt. Overigens gebeurt het schakelen met behulp van Handgeschakelde zesversnellingsbak en alleen die worden aangedreven achterwielen.
Onze Conclusie over het buitengewone project:
Een merkwaardig voertuig met een trieste geschiedenis dat het verdient om in de handen van liefdevolle verzamelaars te vallen. Als u dezelfde mening heeft, kunt u een kijkje nemen in de fotogalerij van deze auto, die we zoals altijd bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Alle details over het voertuig worden als volgt weergegeven (Engels):
- Motor:-Volledig gebouwde hoge compressie E85 LS7 (620whp)
-Darton-mouwenblok van RED
-Custom Diamond-zuigers 12.5:1 hebben een extra zuigerverlichtingsprogramma doorlopen
-Diamant geavanceerde profielringen
-Callies compstar gesmede hengels
-ARP-stangbouten
-Callies Dragon Slayer-krukas
-Federaal gecoate hoofdlagers
-ACL afgeschuinde gecoate racelagers
-ARP-hoofdnoppen
-Melling hogedrukoliepomp
-Rollmaster distributieketting met dubbele rollen
-Katech solide spanner
-Powerbond-krukaspoelie
-ARP-kopbouten
-FTI Metalen koppakkingen
-Op maat gemaakte, eenmalige Performance Induction CNC-billetkoppen ontworpen en samengesteld door FTI
-FTI titanium inlaatkleppen
-FTI Inconel uitlaatkleppen
-PAC Racing dubbele klepveren voor zwaar gebruik
-FTI Titanium houders en klepsloten
-FTI raceserie duwstangen met dikke muren
-Comp-nokkenrollers
-Morel-linkstangheffers
-Sikky solide motor- en transmissiesteunen
-SNELLE Billet-brandstofrails
-SNEL 102 mm inlaatspruitstuk met aangepast poortwerk
-SNEL 102 mm gasklephuis
-Siemens 80lb topfeed-injectoren
-Aeromotorische brandstofdrukregelaar
-Aeromotorische brandstoffilters
-Aangepaste AN-lijnbrandstofleidingconversie
-3 AEM E85 High Flow-brandstofpompen met een aangepaste brandstoftank
-Aangepaste las op Moroso-oliedop
-MSD-bougiekabels
-Sikky verbijsterde oliecarter
-Schakel één stuurbekrachtigingspomp in
-Spec stage 3 6 puck-koppeling
-Speciaal vliegwiel
-Sikky aluminium aandrijfas
- Aangepaste verplaatsing van het oliefilter
-Op maat gemaakte Earls thermostaat geregelde oliekoeler
-Op maat gemaakte Earls stuurbekrachtigingskoeler
-Op maat gemaakte lange buiskoppen van gelijke lengte met behulp van Burns roestvrij x-race-ontwerp.
-Aangepaste y-pijp en enkele 4 ″ uitlaat met behulp van roestvrijstalen Burns-collectoren
-PWR-radiator
-SPAL enkele ventilator op aangepaste montage
-Aangepaste 4″-inlaat
-Lingenfelter MAFS
-Op maat gemaakte wielkuipen van Joe Haven
-Motorruimte geschilderd F430 zwart
-Aangepast motorharnas
-Aangepaste titanium koelvloeistofoverlooptank
-Aangepaste olievangst kan worden ingesteld
-Aangepast stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir
-Tilton koppelingshoofdcilinder conversie
-Z32-remhoofdcilinderconversie - ophanging:
-Aangepaste 3-delige Work S1-wielen 18×9.5 18×11 chroom gedimd met 24-karaats gouden hardware
-Project Kics R40 wielmoeren
-Nitto NT05 banden
-Nissan 5 Lug-naafconversie
-Driftworks stuurhoek/dropknokkels vooraan
-Driftworks dropknokkels achteraan
-Aangepaste sferische lagerconversie voor driftworks-knokkels
-PBM-schroefsets
-Z32 voorremconversie met gepolijste remklauwen
-Z32 achterremconversie
-Project MU remschoenen
-SPL-spanstangen
-Op maat gemaakte en aangepaste front-LCA's van Bling Factory
-Aangepaste voorste dwarsbalk aangepast voor stuurhuis voor meer hoek
-Battle-versie bovenste draagarmen achteraan
-Battle-versie achterste teenarmen
-Battle-versie trekstangen achter
-SPL-subframe-verhoger
-Aangepaste Bling Factory Z33 differentiële conversie met behulp van S13-subframe
-Aangepaste Bling Factory Z33-asconversie
-OS Giken 2-weg differentieel
-Energy Suspension volledige busset
-Op maat gemaakte buisvormige voorbumpersteun
-Aangepaste spatbordsteunen
-Op maat gemaakte buisvormige achterbumpersteun - Exterieur:
-S13 Silvia front-end conversie
-Authentieke geïmporteerde BN Sports Type-II aerokit
-Authentieke geïmporteerde Koguchi widebody spatborden voor en achter
-Authentieke geïmporteerde Ganador-spiegels
-Chargespeed koolstofvezel geventileerde kap
-Authentieke geïmporteerde heldere koplampen van G-Corporation
HID-conversiekits voor dim- en grootlicht met 3000K-knipperlicht
-Aerocatch-motorkappinnen
-Silvia kofferslot
-Aangepaste Bling Factory x Rays Factory-splitters
-Aangepaste Bling Factory GT-vleugel met lage montage (aangepaste lengte, steunen, kofferbakplaten, eindplaten)
-GT-vleugel Geverfd F430 Zwart met gepoedercoate steunen en platen
-Originele heldere achterlichten, verfijnd in geheel rood
-DMAX duidelijke zijmarkeringen verfijnd in amber
-DMAX heldere richtingaanwijzers verfijnd in oranje
-DMAX Dakvleugel
- Extreem hoogwaardige lakwerk van $ 10,- van showkwaliteit door EA Finishes in een aangepaste, eenmalige bruine kleur - Interieur:
-Custom Full-Race las in rolkooi geschilderd F430 zwart
-Aangepaste Bling Factory-meterclusters
-Autometer toerenteller, snelheidsmeter en brandstofmeter
-Defi BF oliepers, olietemperatuur, brandstofpers, koelvloeistoftemperatuurmeters
-Aangepast Bling Factory-schakelpaneel
-Sparco evo bestuurdersstoel
-Authentiek geïmporteerd Key's racestuur met diepe schotel
-Sparco snelspanner
-Op maat gemaakte stuurwielhardware van gebrand titanium
-Takata zwart 6-punts camlock harnas
-Aangepast modulair chassisharnas
-Aangepaste aluminium achterfirewall van volledig raceformaat
-MGW korte shifter
-Aangepaste delrin-pookknop
-Aangepast kuiltje in de batterijhouder
-Optima rode topbatterij
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Austin-Healey 100 BN2 met 100M Le Mans ombouwset!
|
Porsche 1989 Turbo uit 944 met NOS kit en autosportlook!
|
Ringbrothers 1969 Dodge Charger “CAPTIV” met Hellcat-motor!
|
Wilde mix! Nissan 1989SX uit 240 met S13 Silvia front en LS7 GM V8!
Photo credit: Breng een trailer
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
