Dinsdag 30 april 2024
Menu

1995 Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec uit de VS!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:36 uur

1995 Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec uit de VS!

Direct tussen twee iconen van de JDM-scène geplaatst, het heeft het Nissan Skyline R33 niet altijd gemakkelijk. Zijn voorganger, de R32, en zijn directe opvolger, de R34, lopen hem vandaag de dag nog steeds voor qua populariteit en prestaties. Dat komt omdat de R33 er nooit een heeft Film auto die bijvoorbeeld de hoofdrol speelde in de Fast and Furious-serie. De relatief korte bouwtijd van de serie is ook een reden waarom de Skyline R33, in tegenstelling tot zijn broers, nog geen absoluut icoon van de Japanse autobouw is geworden. Nu willen we u graag kennis laten maken met een exemplaar dat in de VS is geïmporteerd modern werd afgestemd.

JDM-tuning op de horizon!

1995 Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec uit de VS!

Het voertuig is volledig opnieuw gespoten en is nu verkrijgbaar in de kleur KN6 Dark Grey Pearl. Hij kreeg het ook Nissan een voorlip uit Series 3, bredere sideskirts en een speciale capuchon van D.Speed. Eigenaar en tuner Jimmy Kim installeerde ook geperforeerde en gesleufde DBA 4000-remschijven, Brembo-remklauwen en een Cusco-remcilinder. Als wielset koos hij voor 10,5 x 19 inch Nismo LMGT2-velgen, die waren uitgerust met 285/30ZR19 Continental Extreme Contact-banden.

Voor een sportiever rijgedrag vond een Tein Mono-Flex-chassis zijn weg naar de Japanse klassieker en werden er ook diverse wijzigingen aan het chassis aangebracht. Sportiviteit overheerst in het interieur! Braum sportkuipstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, een Nismo toerenteller en een op maat gemaakte middenconsole volledig met carbon bekleed, getuigen van de sportieve uitstraling in de cockpit. Helaas hebben we geen informatie over het infotainment- en geluidssysteem.

613 PK zorgen voor veel stoom onder de motorkap!

1995 Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec uit de VS!

Een RB26-motor met een cilinderinhoud van 2,6 liter en twee Garrett GT2860R-turbocompressoren genereren maar liefst 613 pk en een enorm maximumkoppel van 670 Newtonmeter. Maar er zijn nog veel meer aanpassingen aan de motor, zoals aangepaste zuigers en drijfstangen, scherpere nokkenassen, een afblaasklep, een nieuwe oliekoeler, een aangepaste intercooler enzovoort. Al met al zorgen de veranderingen voor krachtige prestaties, die zelfs aanzienlijk hoger zijn dan die van een huidige GT-R R35-serie. Helaas hebben we geen informatie over de prestaties, maar de Skyline R33 zou zeker punten moeten kunnen scoren op de sleepstrip.

Onze conclusie:

  • Een mooi project dat laat zien dat het bij Skyline-tuning niet altijd een R32 of R34 hoeft te zijn. Wij prijzen de Amerikaanse tuner Jimmy Kim voor dit meesterwerk uit de JDM-tuningscene. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Willys Americar pick-up “Excessive” als perfecte restomod!

1995 Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec uit de VS!

Elegant: 400 pk sterke EV-conversie van een Bentley S1961 Continental uit 2

1995 Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec uit de VS!

Ford Bronco Restomod uit 1974 in babyblauw is te koop!

1995 Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec uit de VS!

Restomod Chevrolet Nomad met enorm V8-vermogen!

1995 Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec uit de VS!

1995er Nissan Skyline R33 GT-R V-Spec met eigentijdse tuning uit de USA!
Fotocredit: motortrend.com
tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert