tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Design en prestaties: dit zijn de belangrijkste kenmerken van NOVITEC's nieuwe verfijningsprogramma voor de Ferrari F8 Spider. Een sportief designpak van licht maar zeer sterk zichtbaar carbon en op maat gemaakte wielen met een diameter tot 22 inch op de achteras maken de open sportwagen nog bijzonderder. Voor de 3,9 liter V8-biturbomotor ontwikkelden de NOVITEC-motortechnici verschillende prestatie-upgrades tot 590 kW / 802 pk, waardoor de tweezitter in slechts 2,6 seconden naar 100 km/u wordt gekatapulteerd en snelheden van meer dan 340 km/u worden bereikt. Hoogwaardige uitlaatsystemen in verschillende uitvoeringen tot aan de superlichte INCONEL-versie met 999 fine gold-coating, sportveren en een hydraulisch frontliftsysteem maken net zo goed deel uit van het NOVITEC-portfolio als de exclusieve verfijning van de cockpit.
Novitec Ferrari F8 Spider
Decennia lang beschikken de NOVITEC-ontwerpers over een grote knowhow en gevoeligheid om 's werelds meest opwindende sportwagens nog spannender te maken. Tegelijkertijd heeft aerodynamische efficiëntie de hoogste prioriteit. Met de nieuwe carrosserieconversie voor de Ferrari F8 Spider volgt NOVITEC deze filosofie opnieuw consequent. Als materiaal wordt koolstof gebruikt. De precies passende onderdelen kunnen naar keuze in de kleur van het voertuig worden gespoten of in blank carbon met hoogglanzende coating worden besteld.
Het gezicht van de auto met middenmotor is niet alleen visueel verfijnd met een tweedelige voorspoiler: deze upgrade vermindert ook de aerodynamische lift op de vooras, wat de rijstabiliteit bij hoge snelheden optimaliseert. Het NOVITEC-koolstofinzetstuk voor de voorschort is visueel gebaseerd op de vleugellook van huidige Formule 1-auto's. Carbonflappen aan beide zijden van de bumper leiden de luchtstroom nog specifieker naar de koelluchtopeningen.
veel carbon-upgrades in een race-look
Verdere carbon-upgrades in race-look zijn onder meer het NOVITEC-inzetstuk voor de motorkap, het paneel voor de voorruit, de deurgrepen en de NOVITEC-zijspiegels, waarvan het ontwerp ook is gebaseerd op moderne Grand Prix-racewagens. De NOVITEC sideskirts zorgen ervoor dat de sportwagen met intrekbare hardtop optisch lager en langwerpiger lijkt. Carbon inzetstukken voor de luchtinlaten achter de deuren sturen de luchtstroom nog specifieker naar de radiatoren en luchtfilters.
Met een subtiele carbonspoilerlip geeft de Duitse verfijner de F8 Spider een nog sportiever tintje aan de achterkant. Als alternatief biedt NOVITEC voor deze Ferrari ook een grotere achterspoiler in ducktail-ontwerp of een achtervleugel aan. Ook voor de achterschort zijn er diverse upgrades: een zichtbare carbon afdekking voor de standaard diffuser behoort ook tot het assortiment, evenals een complete NOVITEC diffuser van koolstofvezel met nieuw ontworpen vinnen. Voertuigen die zijn geleverd met een achteruitkijkcamera kunnen voor deze handige functie worden geüpgraded met een carbon cover. De pure race-look is ook vanuit vogelperspectief te bewonderen: de motorkap met geïntegreerde ventilatiesleuven is bij NOVITEC verkrijgbaar in een zichtbare carbonuitvoering, evenals de daarachter liggende kap.
Het buitengewone NOVITEC-ontwerp wordt gecompleteerd met speciaal voor de Ferrari F8 ontworpen wielen. Ook voor de Spider werden op maat gemaakte wiel-bandcombinaties ontwikkeld in samenwerking met Vossen, de Amerikaanse specialist voor hightech gesmede velgen. Om de wigvorm van de tweezitter nog meer te benadrukken, worden op de achteras steeds wielen gebruikt waarvan de diameter een centimeter groter is dan aan de voorzijde. Voor het hier getoonde voertuig viel de keuze op het NOVITEC NF10-ontwerp met vijf delicate dubbele spaken en een wieldopafdekking in centrale vergrendelingslook. Uit het brede aanbod van Vossen-kleuren werd “Satin Bronze” gekozen om een sterk contrast te creëren met de zwarte verf en carboncomponenten.
Gesmede velgen in NOVITEC NF10-ontwerp
Dankzij het gebruik van hightech smeed- en bewerkingstechnologie zijn deze velgen ondanks hun maximale sterkte en de grote afmetingen van 9Jx21 aan de voorzijde en 12Jx22 aan de achteras zeer licht. De high-performance banden in de maten 255/30 ZR 21 en 335/25 ZR 22 vullen perfect de beschikbare ruimte in de wielkasten.
Een speciale NOVITEC-ontwikkeling die de dagelijkse bruikbaarheid van de F8 Spider verder optimaliseert, is het hydraulische chassissysteem. Met een druk op de knop in de cockpit kan het voorste gedeelte 40 millimeter omhoog worden gebracht, om bijvoorbeeld over een stoeprand of een parkeergarage te kunnen rijden. Door nogmaals op de schakelaar te drukken, of automatisch bij het bereiken van een snelheid van 80 km/u, zakt het voorste gedeelte terug naar de startpositie.
Een andere ophangingsoptie zijn de NOVITEC-sportveren, die de open versie van de Ferrari F8 met ongeveer 35 millimeter verlagen en zo het rijgedrag verder optimaliseren dankzij het verlaagde zwaartepunt. Zoals een succesvolle traditie bij NOVITEC is, is motortuning nu ook beschikbaar voor de F8 Spider. Terwijl de interne werking van de 3,9-liter V8-biturbomotor onaangeroerd blijft, worden de randapparatuur in verschillende uitbreidingsfasen aangepast.
In de momenteel krachtigste NOVITEC-uitbreidingsfase voor de hardtopracer zijn 60 kW / 82 pk meer piekvermogen en 120 Nm meer koppel beschikbaar. Met 590 kW / 802 pk bij 8 tpm en 000 Nm bij slechts 898 tpm sprint de open tweezitter in slechts 3 seconden van 100 naar 2,6 km/u. Al na 0 seconden kan de door NOVITEC getunede tweezitter vanuit stilstand een snelheid van 100 km/u bereiken, terwijl de topsnelheid oploopt tot ruim 7,8 km/u.
NOVITEC N-TRONIC-regelmodule
Om deze prestaties en verbeterde acceleratie in elke rijsituatie te bereiken, installeert de Duitse tuner voor elke cilinderbank een NOVITEC N-TRONIC regelmodule. Ze voeden speciaal gekalibreerde kaarten voor injectie en ontsteking in het elektronische motormanagement en verhogen ook de elektronische turbodrukregeling. Even essentieel voor een optimaal vermogen is dat de motor vrijer kan uitademen: hiervoor zijn het hoogwaardige NOVITEC-uitlaatsysteem en de 100-cel metalen katalysatoren ontwikkeld. Het volledig warmtegeïsoleerde systeem is niet alleen verkrijgbaar met of zonder uitlaatklepverstelling.
De INCONEL-variant wordt aanbevolen voor F8-bezitters die niet alleen geluid en maximale prestaties willen, maar ook gewicht willen besparen voor hun auto. Deze hoogwaardige lichtmetaallegering wordt ook in de Formule 1 gebruikt om uitlaatsystemen te bouwen. Om de warmteafvoer verder te optimaliseren is dit systeem ook verkrijgbaar met een 999 fijngoudcoating. NOVITEC biedt ook exclusieve verfijningsopties voor het interieur van de F8 Spider. Leder/Alcantara uitrusting die tot in de puntjes is afgestemd op de individuele wensen van de klant, kan in iedere denkbare kleur en van de hoogste kwaliteit materialen worden gemaakt.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner Novitec? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Breed, sterk, snel: Novitec N-Largo Ferrari F8 Tributo!
|
1.033 PK – NOVITEC verfijnt de Ferrari SF90 Stradale!
|
Novitec N-Largo: open V12-sportwagen op basis van de Ferrari 812 GTS
|
Extreem snel: Novitec Ferrari F8 Spider
Photo credit: Novitec-groep
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
