tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 15 december 2020 om 07:03 uur
Vanaf de fabriek is de super-SUV van de sportwagenfabrikant in Sant'Agata Bolognese met 478 kW / 650 pk een van de krachtigste vertegenwoordigers in zijn categorie. Omdat hoge prestaties al tientallen jaren een van de kerncompetenties van NOVITEC zijn, ontwikkelden de motortechnici prestatieverbeteringen in drie fasen voor de Lamborghini Urus. Ze produceren tussen 8 kW/549 pk en maximaal 747 kW/575 pk uit de supercharged V782. De NOVITEC N-TRONIC-tuningmodules, waarvan er voor elke cilinderbank één wordt geïnstalleerd met behulp van plug-and-play-technologie, spelen in alle versies een cruciale rol. De twee extra regeleenheden voorzien het motormanagement van nieuw gecoördineerde kaarten voor injectie, turbodrukregeling en ontsteking, waardoor het piekvermogen en koppel enorm toenemen. De stroomgeoptimaliseerde NOVITEC hoogwaardige uitlaatsystemen, optioneel met of zonder klepbediening, en 100-cel sportmetaalkatalysatoren optimaliseren het vermogen nog meer.
132 pk en 182 Nm meer
In niveau 3 zijn maar liefst 132 pk en 182 Nm meer beschikbaar dan in de serie: de getunede vierliter achtcilinder biturbo produceert dan 575 kW / 782 pk bij 6 tpm en produceert een maximumkoppel van 200 Nm bij slechts 1.032 tpm. rondleidingen. In combinatie met de achttrapsautomaat en vierwielaandrijving sprint de door NOVITEC getunede Lamborghini Urus in slechts 2.900 seconden van 3,3 naar 0 km/u. De super-SUV haalt een topsnelheid van 100 km/u. Maar NOVITEC geeft de Italiaanse auto met vierwielaandrijving niet alleen nog superieure prestaties. Ook de optiek en bediening worden grondig herzien door de specialisten. Spectaculaire brede versies voor de supersportwagens van Ferrari, Lamborghini en McLaren kenmerken het NOVITEC-assortiment al jaren. De nieuwe ESTESO brede versie voor de Lamborghini Urus, die zijn aerodynamische verfijning in de windtunnel kreeg, zet deze traditie naadloos voort.
Carrosseriecomponenten van originele uitrustingskwaliteit
De carrosseriedelen zijn gemaakt van PUR-velgen in de kwaliteit van de originele uitrusting en zijn daarom niet alleen een extravagante optische traktatie: ze stellen ook normen op het gebied van pasvorm, overschilderbaarheid en montagegemak. De 14-delige carrosserieconversie kan niet alleen in de NOVITEC-fabriek in Stetten worden uitgevoerd, maar ook bij elke NOVITEC-partner over de hele wereld. Met de opvallend gevormde ESTESO spatbordverbreders op de voor- en achteras wordt de breedte van de Urus aan de voorzijde met tien centimeter en aan de achteras zelfs met twaalf centimeter vergroot tot 2,13 meter. De NOVITEC ESTESO sideskirts creëren een aerodynamisch geoptimaliseerde overgang tussen de wielkasten en laten de Urus optisch lager en langwerpiger lijken. Bovendien kan het zijaanzicht een nog sportievere definitie krijgen met zichtbare carbondelen voor de zijpanelen op de standaard spatborden vooraan en de zijspiegelbehuizingen. De bumpers zijn aangepast aan de verlengingen aan de voorzijde met een op maat gemaakte ESTESO voorspoiler.
NOVITEC-motorkap van elegante koolstofvezel
Het standaard schort kan ook optisch verfijnd worden met zichtbare carbonpanelen, die de standaard zwarte kunststof onderdelen vervangen. Een andere opvallende ‘facelift’ voor het vooraanzicht kan worden bereikt met de optioneel verkrijgbare NOVITEC-motorkap. Dit onderdeel is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, eventueel met een zichtbaar carbon inzetstuk aan de bovenzijde of geheel vervaardigd uit dit composietmateriaal. Zoals bij alle NOVITEC koolstofvezelonderdelen kun je kiezen tussen een conventionele koolstofstructuur of de ongebruikelijke gesmede koolstofversie, die een compleet ander uiterlijk biedt met behoud van hetzelfde sterkteniveau. Aan de achterzijde zijn de ESTESO-verlengingen zo gemodelleerd dat ze aan de zijkanten perfect aansluiten op de achterschort. Het middengedeelte is vervangen door het als diffusor ontworpen ESTESO-inzetstuk, dat de vier rechthoekige NOVITEC-eindpijpen perfect benadrukt. Deze panelen zijn verkrijgbaar in gepolijst roestvrij staal of met een matzwarte coating.
ook compatibel met het standaard uitlaatsysteem
De NOVITEC eindstukken zijn zo ontworpen dat ze niet alleen gecombineerd kunnen worden met de sportuitlaat van de tuner, maar ook met het standaard uitlaatsysteem. Om het achtergedeelte visueel verder aan te passen en, samen met de ESTESO-voorspoiler, een evenwichtige aerodynamische balans tussen de voor- en achteras te bereiken, werd een efficiënte en visueel aantrekkelijke combinatie van dakspoiler en achterspoilerlip ontwikkeld. Beide elementen zijn gemaakt van zichtbare koolstof. Uiteraard passen deze NOVITEC aerodynamische onderdelen ook op elke URUS zonder ESTESO brede versie. De sportieve carbonlook kan ook bij een serieauto worden bereikt: NOVITEC biedt ook koolstofvezelcomponenten voor de seriecarrosserie, die talrijke onderdelen aan de voor- en achterschort vervangen. Bij een door NOVITEC verfijnde Lamborghini Super SUV horen uiteraard ook op maat gemaakte wiel-bandcombinaties voor de Urus, al dan niet met ESTESO brede versie. De NOVITEC-technici ontwikkelden samen met de ontwikkelingsafdeling van Vossen de NL4 lichtmetalen velgen in de kingsize afmetingen 10.5Jx23 aan de voorzijde en 12Jx23 voor de achteras.
Vossen Wheels NL4 lichtmetalen velgen
Ondanks hun enorme afmetingen zijn deze wielen bijzonder duurzaam en toch zeer licht dankzij de productie met de modernste smeedtechnologie. Pirelli P-Zero high-performance banden in de maten 285/35 R 23 en 325/30 R 23 werden na uitgebreide testritten gekozen als de optimale banden. Het NOVITEC NL4-ontwerp fascineert met zes delicate spaken die eindigen in een wijd gespreide Y naar de buitenrand toe, waardoor de wielen nog groter lijken. De naafdop in het centrale vergrendelingsontwerp geeft deze velgen een pure race-look. Net zo bijzonder als het formaat van deze wielen is de individualiteit die ze bieden: er is niet alleen keuze uit in totaal 72 kleuren, maar ook gladde, geborstelde of gepolijste oppervlakken. De NOVITEC-regelmodule voor de standaard adaptieve luchtvering biedt nog een pluspunt voor het uiterlijk en een geoptimaliseerd rijgedrag door het verlagen van het zwaartepunt. Dit betekent dat de Italiaanse super-SUV zo'n 25 millimeter wordt verlaagd. Exclusieve NOVITEC-interieurs in alle denkbare kleuren en designs vervullen zelfs de meest ongewone wensen van de eigenaren van de Lamborghini Urus. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Gevorderde)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Novitec? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
NOVITEC Lamborghini Urus met 782 PK en 1.032 Nm
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
