tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het lijdt geen twijfel dat de Nissan GT-R al veel zogenaamd ‘snellere’ concurrenten heeft ‘tot zinken gebracht’. En de lange bouwtijd speelt vrijwel geen rol. Met elke kleine lift lijkt de GT-R volwassener en vooral sneller te worden! Bij de Porsche 911 Turbo S is het echter niet anders. En op de een of andere manier telt het aantal pk's van Porsche al jaren twee keer, toch? De volgende dragrace-video van 888MF op YouTube toont beide voertuigen met zescilinder en BiTurbo-lading, hoewel de GT-R geen gewone GT-R is. Hij is aangepast en produceert nu 690 pk (515 kW) en een krachtig koppel van 810 Newtonmeter.
meer vermogen dan de Nismo GT-R
Een behoorlijk grote sprong zelfs vergeleken met het topmodel Nissan GT-R Nismo. Dat zou de 1.725 kilogram leeggewicht toch moeten verpulveren? Maar de 911 Turbo S van de 991.2-generatie is ook niet bepaald zwak, met 560 pk (427 kW) en 700 Nm (516 lb-ft) koppel. En zijn 750 Nm (553 lb-ft) met behulp van de overboost-functie maakte het geheel af. Maar wie had ooit gedacht dat het extra koppel van de Porsche Sport Response Button (PSRB) zo belangrijk zou zijn in deze dragrace!?
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.
|
Porsche 911 Turbo S “VENOM” van SCL Global Concept!
|
276 km/u op 804 meter – Corvette C2002 Z5 uit 06
|
Gunther Werks Porsche 911 “Sting” in de straat-/baantest!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
