Zondag 28 april 2024
Menu

827 PK & 1.100 NM: Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta!

Leestijd 3 Min.

827 PK & 1.100 NM: Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta!

Kunt u geloven dat de basis van dit voertuig uit 2011 stamt? Zo is het! Uiteindelijk maakte de Huayra zijn debuut in 2011. Hij is dus 10 jaar oud. En Pagani viert dat nu. Het Italiaanse merk heeft de “Pacchetto Tempestavoor de “Benny Caiola” (BC) versie van de Zonda-opvolger. En dat heeft hij weer meer kracht. Hij werd nu gepresenteerd op de Monterey Car Week en Pagani haalde nog een paar pk's uit de V12-motor. De BiTurbo 6,0 liter AMG-motor doet nu gekke dingen 827 PS en een koppel van 1.100 Nm. Hierdoor is hij precies zo sterk als die op Huayra Imola gelimiteerde editie tot 5 voertuigen. En je kunt het akoestisch horen via een nieuwe Uitlaatsysteem met zes uitlaatpijpen. Maar er werden nog meer veranderingen doorgevoerd. Er waren er weer ongeveer aerodynamisch optimalisaties. Ze verschijnen met een nieuw ontworpen exemplaar achtervleugel met geïntegreerde centrale vin en ook nog een splitter voor is geinstalleerd.

 Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta

Kleine details zoals een gemodificeerde luchtinlaat maar alleen de absolute kenner zal het merken. Wat het chassis betreft was er een nieuw exemplaar gecoördineerde schorsing voor wat meer comfort en nu is er zelfs een nieuwe aan boord zachte rijmodus, die waarschijnlijk het grootst mogelijke comfort uit de Pacchetto Tempesta haalt. En binnen? Kennelijk waren daar ook veranderingen. Het officiële persbericht geeft hier geen inzicht in en er zijn op dit moment geen foto’s beschikbaar. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

827 PK & 1.100 NM: Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta!

Details over de Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta:

  • Première voor Monterey Car Week 2021
  • om “10 jaar Huayra” te vieren
  • nieuwe frontsplitter, speciale luchtinlaat, nieuwe achtervleugel met geïntegreerde vin, zespijps uitlaatsysteem, nieuwe ophanging, nieuwe “zachte” rijmodus
  • Prestatieverbetering van ruim 8% naar 827 pk en 1.100 Nm koppel
  • Sequentiële zesversnellingsbak ontwikkeld in samenwerking met HWA
  • ultralichte monocoque gemaakt van Carbo-Titanium (HP62-G2 en Carbo-Triax HP62)

827 PK & 1.100 NM: Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Pagani? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Pagani Huayra Tricolore – speciaal model met 840 pk!

827 PK & 1.100 NM: Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta!

850 pk atmosferische motor - de Pagani Huayra R 2021 is er!

827 PK & 1.100 NM: Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta!

Unieke Pagani Huayra BC Roadster “Supernova”!

827 PK & 1.100 NM: Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta!

 Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta!
Photo credit: Pagani

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert