tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Foto's van Pagani
Hier komt de gloednieuwe Pagani HuyaraR. En het is eigenlijk het nieuwe topmodel uit de serie. Eigenlijk… Chef-kok Horacio Pagani zegt: “De Huayra R is net als de Zonda R de meest vrije, extreme en meest prestatiegerichte Pagani ooit“. En omdat hij hem de Zonda R noemt, is er al een indicatie van wat de Huayra R kan. En dat staat er natuurlijk op Triebwerk in focus. Niet alleen is hij groot, krachtig en twaalfcilinder, hij is absolute waanzin en laat zien wat er technisch allemaal mogelijk is. Chef-kok Horacio Pagani vervolgt: “De nieuwe motor moet de charme, romantiek, geluid en eenvoud hebben van de F1-machines uit de jaren tachtig, maar tegelijkertijd beschikken over de modernste technologie die vandaag de dag beschikbaar is.“. Dat betekent dat geen elektronische ruis is geïnstalleerd en zelfs op elke vorm van opladen werd afgezien. Het is eigenlijk één 6-liter V12 uit het AMG-schap de "vrij zuigen" ongelooflijk 850 PS gegenereerd. De motor is overigens ontwikkeld in samenwerking met HWA, dat feitelijk verantwoordelijk is voor de AMG-toerwagens.
De motor moet ultralicht zijn
Tijdens de ontwikkeling lag de nadruk op onvoorwaardelijk gewichtsVerlies. En dat betekent dat het apparaat gewoon... 198 kilo weegt. Vraag het nog steeds 750 Nm Koppel en enorm 9.000 tochten geen probleem. En zelfs als het voertuig alleen kan worden gebruikt op het circuit, belooft Pagani onderhoudsintervallen van 10.000 kilometer. A Dagelijkse chauffeur voor het racecircuit? Zoiets! Het voertuig kan dat tenminste alleen daarheen worden verplaatst. Er is geen wegvergunning.
De V12 was overigens als structureel element rechtstreeks op de centrale monocoque aangesloten. En dat geldt ook voor het gloednieuwe sequentiële zesversnellingsbak Dus. Dit is ook ontwikkeld door Pagani en HWA. En het onderstel? Dit is een actieve variant en werkt samen met de Koolstofkeramische remmen met zes zuigers rondom en 410/390 mm remschijven.
ook in de cabine pure racesport
Kennelijk zal er binnenin een volledige zitplaats zijn en volgens de fabrikant is de buig- en torsiestijfheid anders dan die van de straatauto Stijging van 51 of 16% resultaat. Je hebt overigens de instellingen voor de tractiecontrole, het ABS, de radio etc aan het stuur geïnstalleerd en al het andere staat op de middenconsole. En op de een of andere manier slaagden ze er zelfs in om de genadeloze aerodynamica te bereiken "mooi" dichtbij. De supersportwagen leent van de raceprototypes uit de jaren 60 en 70, die ook een bepaalde esthetiek hadden en ongelooflijk snel waren. De schoonheid van de lijnen leidt bovendien tot een downforce van precies 320 km/u bij op. De carrosserie omvat aangepaste vleugelprofielen voor de motorkap, nieuwe luchtinlaten aan de zijkant, een stijlvolle dakschep, luchtuitlaten op de wielkasten en veel vleugels voor aerodynamica aan de achterkant.
de R voldoet aan de FIA GT-veiligheidseisen
En het gewicht? Met slechts één is dit “droog”. 1.050 kilo het volgende hoogtepunt van de Pagani Huayra R. Toch moet de raceauto voldoen aan voorgeschreven zaken als a rolkooi, blusapparaat, vlamvertragende materialen en voldoende bescherming voor bestuurder en passagier geef niet op. Dit betekent dat de R volledig voldoet aan de veiligheidseisen van de FIA GT. En de prijs? De aan 30 exemplaren gelimiteerde kleine series van de Huayra R is per voertuig 2,6 miljoen euro plus belastingen kosten. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Pagani? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Nieuwe Pagani met V12-motor van Mercedes-AMG?
|
802 pk en 1050 NM in de Pagani Huayra Roadster BC (2019)
|
Pagani Huayra Tricolore – bijzonder model!
|
850 pk atmosferische motor - de Pagani Huayra R 2021 is er!
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
