Zondag 28 april 2024
Menu

750 pk in de opvallende PP Performance Audi A7 RS7 Sportback

Leestijd 3 Min.

560 pk en 700 nm (605 pk in het prestatiemodel) zijn een aankondiging. Wanneer Audi's V8 Biturbo met een cilinderinhoud van 4 liter en Tiptronic met 8 versnellingen echt tot zijn recht komt, vliegt de 2 ton wegende sedan in slechts 3,9 seconden naar 3,7 km/u en stopt hij pas bij een beperkte snelheid van 100 km/u. Waarden waar een Porsche 250-rijder zo’n 10 jaar geleden blij mee zou zijn geweest. Maar zoals altijd zijn er mensen voor wie dat nog steeds niet genoeg is. Eén van deze klanten was in juni al te gast bij het team van TAG Motorsports en miste de zijne Audi A7 RS7 goede 700pk, zelfs een mega brutale 900 pk versie We hebben ze al gezien in verschillende dragraces tegen Lamborghini’s en verschillende Porsches. Terwijl de twee voorbeelden van zojuist maar uit AMI-land Het team van PP Performance uit Weißbach, Duitsland, wil ons graag laten zien dat je niet per se over de vijver hoeft te vliegen om een ​​krachtige RS7 te bemachtigen. De tuner nam een ​​RS7 en gaf deze nieuw ontwikkelde downpipes en een extreem licht (8,1 kg) Akrapovic Evolution titanium uitlaatsysteem, evenals uiteraard chiptuning.

750 pk in de opvallende PP Performance Audi A7 RS7 Sportback

Het resultaat van het geheel is een indrukwekkende 750 pk en 1.008 Nm koppel, die ervoor zorgen dat de RS7 in de sprint van 0-100 km/u verdomd dicht bij een lage 3-secondengrens komt. Hoewel de exacte acceleratiegegevens niet echt bekend zijn, weten we in ieder geval dat de RS7 de kwart mijl in slechts 10,6 seconden kan afleggen - en dat met een gewicht van 2 ton. Maar het is niet alleen het extra vermogen dat de PP RS7 onderscheidt van het productiemodel, ook een opvallende flip-flop folie (kameleon), een KW-verlaging en een set 21 inch Schmidt Revolution Wheels aluminium velgen dragen bij aan de harmonieuze en zeer individuele totaalconcept. Trouwens, zoals op VW Golf GTI 7 vanaf mei 2015 kwam het team er weer uit Nokkenas verantwoordelijk voor het succesvolle verijdelen. PP-Performance heeft onlangs de extreem krachtige RS7 uitgebracht en wij laten u uiteraard graag de eerste foto's zien. Na de uitgebreide tuningbehandeling die het in Ingolstadt gevestigde bedrijf heeft kunnen ondergaan, is hij nu visueel opvallender, individueler en dynamischer dan de productieversie en heeft hij voldoende kracht onder de motorkap om daar recht aan te doen. Dus als je er stiekem al lang over nadenkt om een ​​huidige RS7 te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is PP Performance zeker een interessant startpunt als het erom gaat het voertuig individueel en duidelijk te onderscheiden van het productiemodel. En voor degenen die zich niet noodzakelijkerwijs in de buurt van de tuner bevinden, kan het voertuig dienen als tuningsjabloon voor de lokale tuningpartner.

Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Audi R660 V8 Plus met 10 pk of dat ook Cherry 7down VW Golf 7R-project Als u PP-Performance wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: PP-prestaties)

Dit zijn de wijzigingen aan de Audi A7 RS7 Sportback

  • Akrapovic Evolution titanium uitlaatsysteem 8,1 kg
  • nieuwe regenpijpen
  • BMC Performance sportluchtfilter
  • 21 inch Schmidt Revolution aluminium velgen (zwart/koper-mat goud)
  • FlipFlop verijdelen (mat violet door Cam Shaft)
  • Verlagen (KW draadveren)
  • rode remklauwen
  • zwart Audi embleem voor en achter
  • Prestatieverbetering tot 750 pk en 1.008 Nm koppel - (chiptuning PP-Performance Power Kit Stage 2-II-software)
  • (8,1 kg) Akrapovic Evolution titanium uitlaatsysteem met carbon uitlaatpijpen en diffuser

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert