tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 25 november 2022 om 01:22 uur
Het is bijna drie jaar geleden dat de Amerikaanse acteur en cabaretier Kevin Hart zijn Plymouth Barracuda (gebouwd in 2019) in september 1970 bij een ongeval verwoestte. Hij raakte op dat moment ernstig gewond, maar bestuurde de auto niet. Omdat Hart's coureur Jared Black was, die simpelweg te snel was met de getunede en ruim 700 pk sterke klassieker en de crash veroorzaakte. Maar het onderwerp kwam voorbij en sindsdien heeft Hart's Garage het onder andere behouden SpeedKore Hellraiser Dodge Charger en ook één Ford Bronco restomod uit 1977 Tot een paar maanden geleden noemde hij het de zijne. Deze laatste verkocht hij echter. En nu komt er iets nieuws. En een Plymouth Road Runner uit 1969 als restomod met gekken 953 PS (701 kW) van een 426 kubieke inch (6,98 liter) V8 met drukvulling. Het voertuig is gebouwd door de tuner Salvaggio-ontwerp en is geïnspireerd op de Halloween-filmreeks met Michael Myers.
Plymouth Road Runner Restomod
Hart's Road Runner staat op een op maat gemaakt exemplaar Rahmen en heeft talloze nieuwe onderdelen vloer van het voertuig geïnstalleerd, een nieuwe Spatwand, gewijzigd Radiatorbevestigingen, nieuw wielkast voeringen en een gewijzigde romp. Het unieke exemplaar heeft er ook één X-Gen 595 voorvering van Detroit Speed & Engineering, dat in het chassis is geïntegreerd.
Maar het allerbelangrijkste zit natuurlijk onder de motorkap. Tuner Salvaggio positioneert de ingebouwde V8 Chrysler Hemi-motor ergens tussen de Demon- en Hellephant-kratmotoren in qua prestaties. De motor werd volledig herbouwd en kreeg een nieuwe krukas, nieuw Zuiger, beter Pleuel, een gewijzigde Nokkenas en herzien Cilinderkoppen. Maar het hoogtepunt is duidelijk dit Whipple-supercharger van 3,8 liter in halfmatte Orange Candy-lak, die als een kroon op de motor is geplaatst en gemeten op de testbank 953 PS (940 PK) gegenereerd.
Tremec 6060 handgeschakelde zesversnellingsbak
De krachtige V8-motor is gekoppeld aan een versterkt exemplaar Handgeschakelde zesversnellingsbak van het type Tremec 6060 en de aangedreven variant achteras heeft een overbrengingsverhouding van 3,70. Visueel zie je nauwelijks de brute prestaties van de klassieker. Het behoudt in wezen het uiterlijk van het origineel, maar heeft talloze gedetailleerde wijzigingen aan de carrosserie.
In principe zijn alleen het dak, de deuren, de spatborden en de zijpanelen achter overgenomen van de donorauto. Maar als je er niet bekend mee bent, zul je het waarschijnlijk niet meteen zien. Het meest opvallende detail is waarschijnlijk dat Kap van koolstofvezel met luchtschep wees in het midden, met stilistische elementen uit de A12 racepakket van de Road Runner is uitgerust. En de verzonken geïntegreerde exemplaren bumper zijn ook gemaakt van koolstof. We gaan verder met een driedelig nummer radiatorrooster, nieuw mounts voor de halo LED-achterlichten, “een” aangepast exemplaar Zijspiegel en speciaal deurgrepen. Al deze componenten zijn gemaakt van billet aluminium.
HRE-gesmede velgen van de Plymouth Road Runner uit 1969
De klassieker rolt eveneens op drie delen HRE gesmede velgen (18×10 inch voor en 20×12 inch achter), met prachtige aluminium middenkappen met een jaren 60-look en Michelin-Reifen. Er zit er één achter Brembo-remsysteem met remklauwen met zes zuigers en remschijven van 14 inch (ca. 36 cm) voor en remklauwen met vier zuigers met schijven van 13 inch (ca. 33 cm) achter. En dan is er dit Gabe's gewoonte interieur. Uiteraard is dit ook geen serie meer. Er is een enorme geïntegreerde geïnstalleerd rolkooi, er was een knuppelaluminium Scorebord met Dakota Digitalinstrumenten, een nieuwe Stuur, een nieuwe Versnellingsknop en alles is bekleed met zwart Italiaans leads in combinatie met enkele accenten in oranje. Hart heeft trouwens een op maat gemaakt exemplaar gekregen dat bij de auto past Paar Nike Air Max 90 sneakers, één riem en portemonnee in aanvulling. De schoenen hebben zelfs carbon onderdelen en aluminium Road Runner-badges. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Fantastisch - Plymouth Cuda uit 1970 als restomod-conversie!
|
1970 Plymouth Cuda V8 van tuner TR-Carstyling!
|
Plymouth Barracuda TorC uit 1970 met 1.500 pk diesel!
|
1969 “Michael Myers” Plymouth Road Runner Restomod!
Photo credit: Salvaggio-ontwerp
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
