Uniek: 1op1 Porsche 911 (996) Classic Club Coupé!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 4 januari 2023 om 09:36 uur

De "Porsche Club van Amerika"En"Porsche Klassieker“Heb een unieke Porsche 911 (996) Carrera op de been, met een veranderd uiterlijk en meer kracht Werks Reünie 2022 werd gezien op Amelia Island. De basis is een voertuig uit 1998, vanaf de grond opgebouwd restauriert was en ook compleet beoordeeld. Er was zelfs een speciale hiervoor Triebwerk, die echter nog steeds afkomstig is van de 911 van de 996-generatie. Ja, daarover later meer. Het ontwerp van de XNUMX is ontwikkeld door Porsche's directeur van Speciale Projecten, Grant Larson, die ook verantwoordelijk is voor het ontwerp van de 986 Boxster en de Carrera GT.

Porsche 911 Classic Club Coupé

De omgebouwde 996 Carrera kreeg diverse klassieke designkenmerken van andere 911-modellen en geniet er ook van Schilderen in Sport Klassiek Grijs (Sportgrijs metallic), afkomstig van de 997 Sport Classic, waarvan er slechts 250 stuks waren. Dat is wat ze hebben meegenomen Race strepen in licht sportgrijs met de letters Klassieke clubcoupé en accenten in clubblauw. Er is er ook één geïnstalleerd Ducktail achterspoiler net als de 997 Sport Classic en de 1973 Carrera RS uit 2.7 en verder staat het voertuig op gesmede 18 inch Velgen in Fuchs stijl met zwarte spaken en een lichte velgbasis.

Voorschort van de 996 GT3

De look wordt aan de buitenkant afgerond door anderen Zijrokken, één voor schort van de 996 GT3 en zwarte remklauwen met Porsche-opschrift in Club Blue. En binnen? Ook daar gebeurde veel. Er is een leigrijs exemplaar geïnstalleerd Faciliteiten van Porsche Classic en het chique koepeldak van de 996 Classic Club Coupé is geperforeerd Alcantara hemelbekleding. We gaan verder met een nieuw gestoffeerd exemplaar Stuur waarvan er één is geïnspireerd door de autosport 12 uur markering in clubblauw.

De zetels hebben een dubbel pepitapatroon in het midden en de deurinzetstukken zijn gemaakt van geweven leer accenten uitgevoerd in clubblauw. En ook nieuwe Technologie te zien in de cabine. Het nieuwe infotainmentsysteem is geïnstalleerd Communicatiebeheer Porsche Classic, die een touchscreen heeft en Apple CarPlay en Android Auto ondersteunt. Maar het allerbelangrijkste is natuurlijk onder de motorkap. De 996 Carrera 3.4 uit 1999 heeft dat Triebwerk geïnstalleerd vanaf de 996.2 GT3.

3,6 liter zescilinder atmosferische motor

Dit betekent dat het unieke exemplaar wordt aangedreven door een watergekoelde motor 3,6 liter zescilinder atmosferische motor met 381 pk (bij 7.400 tpm) en 385 Nm koppel. Schakelen gebeurt met behulp van Transmissie met zes versnellingen en de macht gaat alleen naar hen achterwielen. De klassieker sprint van 0 naar 100 km/u in 4,1 seconden topsnelheid is een indrukwekkende 306 km/u. Uiteraard zijn ook het onderstel en het remsysteem aangepast aan het extra vermogen en eveneens omgebouwd naar GT3-specificaties.

De auto werd Restaurierung Het is overigens speciaal naar Duitsland verscheept en pas in februari van dit jaar opgeleverd. En het resultaat is adembenemend vinden wij! Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

De belangrijkste kerngegevens van de 911 Carrera met GT3-technologie:

• "Nee. 001/001"
• Modelnaam “Classic Club Coupé”
• gebouwd door de experts van Porsche Classic (“Project Grey”)
• Basis: Porsche 911 Carrera bouwjaar 1998 (type 996)
• twee en een half jaar bouwtijd
• voor de Porsche Club of America (PCA)
• Lakkleur sportgrijs metallic met dubbele strepen over motorkap, dak en achterspoiler (in licht sportgrijs), zijversiering in de vorm van een hockeystick in sportgrijs en met opschrift ‘Classic Club Coupe’ en clubblauwe lijn
• Dubbel koepeldak
• Fuchs velgen
• Vaste achterspoiler in ducktail-stijl van de 911 Carrera RS 2.7 (1972) - gemaakt van glasvezelversterkt kunststof (derde remlicht geïntegreerd)
• Middenpanelen van de sportstoelen en de deurpanelen voorzien van gevlochten leer in het Pepita-patroon
• technisch en gedeeltelijk optisch omgebouwd tot de tweede generatie GT3
• Vermogen: 280 kW (381 pk) uit een cilinderinhoud van 3,6 liter
• Chassis en remmen van de GT3
• 18 inch gesmede wielen (klaverbladvorm / Fuchs velgen), zwarte spaken (hoogglans), velgbasis met Porsche opschrift en lijn in clubblauw, naafdoppen met Porsche wapen
• Remklauwen zwart gespoten en met clubblauw Porsche-opschrift
• Spiegeldriehoek zwart (hoogglans)
• beide spatborden met badges (“Classic Series”)
• Roestvrijstalen dorpels met opschrift ‘Classic Club Coupe’
• zwart leer gecombineerd met leigrijs, gedeeltelijk geperforeerd alcantara op de hemelbekleding en stijlen
• Badge ‘911 Classic Club Coupé nr. 001/001’ op het dashboard
• De middenpanelen van de sportstoelen en de deurpanelen zijn gemaakt van zwart en leigrijs leer (geweven Pepita-patroon), met clubblauwe sierstiksels
• Hoofdsteunen met garen in een contrasterende kleur (“911 Classic Club Coupe”)
• Standaard stuurwiel met drie spaken, met sierstiksel op de velg en 12 uur markering (clubblauw draad en leer)
• Geïndividualiseerde ronde instrumenten (toerenteller met twee grijze strepen, met zijlijnen in clubblauw, opschrift “911 Classic Club Coupe”)
• Infotainmentsysteem Porsche Classic Communication Management Plus (Sirius XM-ready) met Apple CarPlay, Google® Android Auto (startafbeelding: “Classic Club Coupe”)
• Op maat gemaakte autohoes, autosleutel in voertuigkleur gespoten met lederen etui, gevlochten lederen gereedschapstas met Pepita-patroon, toertas

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over de voertuigen van het merk? Porsche? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

BiTurbo Porsche Cayman S met carbon bodykit!

Porsche 924 S & 944 als rallyvoertuig van Vagabund Moto!

2022 Porsche Taycan Art Car van kunstenaar Shun Sudo!

Uniek: 1op1 Porsche 996 Classic Club Coupé!
Fotocredit: pcanational

Restauratie van de 911 Classic Club Coupé

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.