tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Kun jij nog een gloednieuwe Porsche 911 GT3 (992) tunen? Natuurlijk! Met een paar zorgvuldig geselecteerde wijzigingen kun je een ogenschijnlijk perfecte GT3 zelfs een stap beter maken. En het beter maken betekent niet dat er noodzakelijkerwijs meer motorvermogen nodig is. Want de 510 PK & 470 NM bij een waanzinnige 8.400 tpm zijn eigenlijk ruim voldoende. Maar er zijn eigenlijk nog een paar andere dingen die kunnen worden aangepakt. De GT3 op de foto's is iets stijver, lichter en effectiever dan de serie. Je kunt er ongeveer één in de cabine zien Tig-gelaste kooi (WEC-rolbeugel) en zijn er rechtstreeks aan gekoppeld veiligheidsgordels voor bestuurder en passagier.
GMG Porsche 911 GT3 (992)
Als je naar het gegevensblad voor de conversie kijkt, wordt het duidelijk dat er verschillende referenties zijn 6061 ruimtevaartaluminium (wc-draagarmset) of AP Racing-onderdelen hebben maar één reden, en dat is absolute prestatie! En zelfs componenten waarvan je eigenlijk zou denken dat ze geen upgrade nodig hebben, zijn in deze XNUMX ingebouwd. Zo werd het OEM-sportonderstel vervangen door een high-end Bilstein-schroefsets vervangen. Daarnaast plaatsten ze er één die negen kilogram lichter was en in eigen beheer ontwikkeld RVS uitlaat (Geschikt voor plug-and-play, gewicht ca. 7,3 kg). Als het om het uitlaatsysteem gaat, heb je er zelfs twee systemen ontwikkeld. Versie twee (992 GT3 WC-Evo race-uitlaatsysteem) vervangt zelfs de fabrieksexemplaren elleboog en bespaart maar liefst 11 kg ten opzichte van de serie. Het zorgt ook voor een kleine toename van de motorprestaties.
de focus ligt op de autosport
En zoals al vermeld was er ook nog een nieuwe remsysteem van AP Racing (AP Racing-remkit). Hij is zo groot dat de standaard velgen niet meer passen. Er kwam dus ook een nieuwe wielstel. Namelijk 19 inch GE1 wielen van Forgeline met Pirelli slicks. Veel kleine details maken de conversie compleet. En wie is verantwoordelijk voor dit alles? Het team van Global Motorsports-groep (GMG). Dit is een tuning- en racebedrijf uit Californië met het hoofdkantoor direct tegenover Porsche Motorsport Noord-Amerika. Volgens onze informatie ALLE Inbouwonderdelen vervangen door volbloed autosportcomponenten om het laatste restje prestatie uit de XNUMX te halen. Gek ding! Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen aan de GT3, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk Porsche? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Porsche 911 GT3 (992) met tuning van GMG Racing!
Photo credit: GMG Racing
