Nardone Automotive Porsche 928 als restomod!

Thomas Wachsmut 10 juni 2022 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, Porsche, Premium voertuigen, Klassiekers tunen, Video's

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 28 juni 2023 om 01:03 uur

Hoewel de 928 de eerste en tot nu toe enige sportwagen was die werd uitgeroepen tot ‘Auto van het Jaar’, werd hij nooit echt vaak verkocht of zelfs Meest gezocht. Veel van de toenmalige 911-bezitters vonden de coupé met zijn transaxle-ontwerp te modern of zelfs futuristisch. Dit zorgde ervoor dat er tussen 1977 en 1995 slechts zo’n 60.000 exemplaren werden gebouwd en Porsche nooit meer een echte opvolger bouwde. Maar de 28er heeft decennia later een kleine maar fijne schare fans opgebouwd. En daar hoort ook Thierry Nardone (38) uit Frankrijk bij. De autoliefhebber heeft vanaf het begin een diepe passie voor de 928 gehad en nu is hij de zijne geworden heel eigen exemplaar op zijn pootjes zetten. Met de hulp van zijn bedrijf Nardone Automotive en een aantal partners. Dit omvat ook de BorromeodeSilva-studio in Milaan en Podium Advanced Technologies in Pont St. Martin (AO). Dat heb jij ook Lancia Delta Futuristisch en Rallyauto ‘Safarista’ verantwoordelijk zijn.

Porsche 928 als restomod

En dat ook 928 als restomod is een absoluut hoogtepunt en zou zelfs voor nostalgische fans moeten zorgen. De basislook van de 928 blijft vrijwel onveranderd, maar is, in typische Restomod-stijl, aangevuld met veel moderne details. Nardone Automotive heeft een aantal wijzigingen aangebracht aan de Porsche 928 om er een heel bijzondere, op maat gemaakte GT van te maken. Degene die op het eerste gezicht onveranderd lijkt Lichaam is geheel nieuw en inclusief de verbrede spatborden vrijwel geheel van composietmaterialen. Dat waren ze Voor- en achterlichten (Aan de achterzijde is een LED-lichtstrip gemonteerd) uitgerust met de modernste LED-technologie en ook nieuwe Velgen er was. Gesmede 18-inch modellen Michelin Pilot Sport 5 banden als eerbetoon aan de oude 16-inch “mangat” -rondes.

18 inch aluminium met Michelin banden

Maar dat is niet genoeg. Omdat zij ook Kabine is volledig herzien. Hij is voorzien van Foglizzo leer en Alcantara en is bovendien modern Porsche Classic Management Systeem (PCCM) geïnstalleerd. Hieraan gekoppeld is een Luxe HiFi-systeem En de gebruiker hoeft niet eens zonder Apple CarPlay te zitten. Er is ook een nieuwe digitale Snelheidsmeter eenheid met een centrale toerenteller en daar hoort natuurlijk ook wat bij Carbon Fibre aan boord. En onder de lange motorkap? Er is nog steeds de klassieke V8 atmosferische motor, maar met een prestatie van 400 PS, geïnstalleerd. Hieraan gekoppeld is een moderne motorbesturingseenheid en in plaats van de oude handgeschakelde vijfversnellingsbak wordt de Restomod-conversie gebruikt zes gangen in combinatie met één Sperdifferentieel. En dat is natuurlijk ook zo Onafhankelijke ophanging op dubbele draagarmen aangepast van toen.

er zullen nog meer voertuigen volgen

Het (nog steeds) unieke exemplaar kreeg een nieuw ontwerp Voor- en achteras en zelfs een actief gecontroleerde elektronische vering is in. Voor dit doel werden ze versterkt remmen en vervangt de oude besturing door een adaptief elektrisch exemplaar stuurbekrachtiging. Daarna restomod-928 op de “Ontwerpweek“is tot aanstaande zondag te zien in Milaan, daarna te zien op de Goodwood Festival of Speed tentoongesteld in Engeland van 23 tot 26 juni. En nu het beste nieuws: De 928 mag niet uniek blijven. Voor 928 staan verdere leveringen van de 2024 van Nardone Automotive gepland. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Nardone Automotive Porsche 928 als restomod:

Nardone 928 is een project van Thierry Nardone, een Franse ondernemer en fan van transaxle Porsches.
Een voertuig kost zonder donorauto € 480.000.
De Nardone 928 heeft een versterkt carbon chassis en carrosserie. De nieuwe spatborden vergroten de breedte met 80 mm aan de voorzijde en 100 mm aan de achterzijde.
Het ontwerp van de nieuwe koplampen is vergelijkbaar met het origineel, maar ze zijn gemaakt van composietmaterialen en beschikken over LED-technologie.
Het achterremlicht is opnieuw ontworpen als een ontwerp uit één stuk dat in de carrosserie is verzonken en gebruik maakt van LED-technologie.
Gesmede 18 inch wielen als moderne interpretaties van de klassieke Porsche ‘gull cover’ velgen.
Nardone Automotive werkt samen met de auto-ontwerpstudio BorromeodeSilva in Milaan en Podium Advanced Technologies in Pont-Saint-Martin. De Nardone 928 beschikt daarom over een elektrisch onderstel en stuurbekrachtiging en moderne motorbediening.
De motor (5,0 liter V8) van het prototype blijft voorlopig origineel, maar met veel veranderingen. (Aanpassingen aan de interne onderdelen etc.)
Herziene transmissie met zes versnellingen vooruit in de originele 5 928-versnellingsbak.
Het voertuig weegt ongeveer 100 kg minder dan de originele auto.
Interieur geheel herzien en voorzien van Foglizzo leer en Alcantara. Infotainment via Porsche Classic Communication Management (PCCM), gecombineerd met premium hifisysteem en Apple CarPlay.
Het project begon in maart 2019 en Nardone Automotive werd officieel opgericht in april 2021. Het bedrijf is van plan de eerste acht leveringen van de Nardone 928 in 2024 te doen.

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.