tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het Porsche Penske Motorsport-team stuurt de nieuwe Porsche 963 de strijd in voor algemene overwinningen in 's werelds grootste uithoudingsraces. Twee van de hybride prototypes zullen volgens de LMDh-voorschriften vanaf 2023 strijden in het FIA World Endurance Championship WEC en het IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Porsche 963 in retro-look
De racewagen die vrijdag (24 juni) in Goodwood, VK, wordt gepresenteerd, draagt de typische autosportkleuren van Porsche: wit, rood en zwart. In de cockpits van de 500 kW (680 pk) auto's wisselen ervaren prototypekampioenen af met bewezen coureurs uit het Porsche fabrieksrijdersteam. Porsche Penske Motorsport bereidt de werkzaamheden voor op twee locaties: de vestiging in Mannheim (Duitsland) is verantwoordelijk voor het FIA WEC, en de voertuigen worden klaargemaakt voor de IMSA in Mooresville (North Carolina), VS.
“Na 7.889 testkilometers in de eerste helft van 2022 zien we onszelf op een zeer goed pad, maar er is nog wat werk aan de winkel voor de start van het komende seizoen”, benadrukt Thomas Laudenbach, hoofd Motorsport. “Onze nieuwe Porsche 963 is bedoeld om voort te bouwen op de grote successen van legendarische modellen zoals de 917, 935, 956, 962 of 919 Hybrid. Ik ben er zeker van dat we op technisch gebied ideaal gepositioneerd zullen zijn en dat we ook aan de teamkant de juiste structuren hebben gecreëerd om te kunnen winnen in de spannende concurrentie van talloze fabrikanten en verschillende concepten.”
Het officiële racedebuut van de Porsche 963 staat gepland voor januari 2023 tijdens de 24 Hours of Daytona in de VS. Het FIA WEC heeft inmiddels de deuren geopend voor testen in het kader van de komende WK-races dit jaar. Porsche Penske Motorsport mikt op een mogelijke generale repetitie buiten competitie tijdens de seizoensfinale in Bahrein in november.
Testritten van het LMDh-prototype op het Circuit de Catalunya
“De afgelopen maanden zijn de medewerkers van Porsche Motorsport en Team Penske samen gegroeid tot een optimaal functionerend en hecht team, het Porsche Penske Motorsport Team”, zegt Urs Kuratle, Head of Works Motorsport LMDh. “We zullen sterke rijderscombinaties hebben in de vier fabrieksauto’s. We boeken grote vooruitgang in onze samenwerking met onze jarenlange bandenpartner Michelin en de chassisfabrikant Multimatic. De Porsche 963 wordt in het najaar gehomologeerd. Tot die tijd willen we verdere vooruitgang boeken met testritten en aanvullende inzichten verkrijgen. We kunnen haast niet wachten op de eerste missie.”
De ervaren fabriekscoureurs Kévin Estre (Frankrijk), Michael Christensen (Denemarken), André Lotterer (Duitsland), Laurens Vanthoor (België) en Matt Campbell (Australië) staan al klaar voor de races in het FIA WEC World Endurance Championship en het IMSA WeatherTech SportsCar Championship), Mathieu Jaminet (Frankrijk) en de twee ervaren sportwagencoureurs Dane Cameron (VS) en Felipe Nasr (Brazilië). Frédéric Makowiecki speelde een centrale rol tijdens de vroege ontwikkelingsfase. De Fransman reed de allereerste meters in de Porsche 963 tijdens de roll-out in Weissach in januari en legde ook de eerste ronden af in de simulator. In de toekomst zullen extra ervaren piloten de cockpitbemanning vergezellen tijdens de uithoudingsraces in Daytona, Sebring en op Road Atlanta (“Petit Le Mans”).
Porsche Penske Motorsport bereidt de twee 963's voor op de twee grootste sportwagenraceseries ter wereld op de locaties in Mooresville, North Carolina en Mannheim (Duitsland). De WEC-basis in Baden-Württemberg werd door Penske Automotive gebouwd in een voormalig Porsche-centrum volgens de modernste normen. Een hoogwaardige datalijn verbindt de teambases in Mooresville en Mannheim met het Porsche-ontwikkelingscentrum in Weissach. De gegevensuitwisseling tussen de drie hightech centra van Porsche Penske Motorsport vindt vrijwel in realtime plaats. Het WEC-team zal dit najaar naar de locatie Mannheim verhuizen.
Jonathan Diuguid is algemeen directeur van Porsche Penske Motorsport. “De verwachtingen zijn extreem hooggespannen”, zegt de Amerikaan. “Niet alleen van het publiek, maar ook van Porsche en Penske, die in het verleden samen geweldige verhalen in de autosport hebben geschreven.” Diuguid en Travis Law (Competition Director) leiden het wereldwijde Porsche Penske Motorsport-team en leiden het management in beide uithoudingsraces - WM en in de IMSA-serie. Het team in het FIA WEC wordt geleid door Bernhard Demmer (General Manager) en Francis Schammo (Team Manager), in het IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Noord-Amerika is Joel Svensson (Team Manager) verantwoordelijk.
Het ontwerp is gebaseerd op de klassiekers 956 en 962
De Porsche 963 is – zoals gespecificeerd door het LMDh-reglement – gebaseerd op een chassis uit de LMP2-categorie. Porsche werkt samen met het Canadese hightechbedrijf Multimatic aan de nieuw ontwikkelde voertuigbasis. Bosch, Williams Advanced Engineering en Xtrac dragen de hybride standaardcomponenten bij. Het hart van de aandrijving is een 4,6 liter V8 biturbo. De basis van de motor komt van de krachtige hybride sportwagen 918 Spyder. Het DNA gaat terug naar de RS Spyder-racewagen, waarmee Porsche en Team Penske van 2005 tot 2008 talloze successen vierden.
Het ontwerp van de nieuwe Porsche 963 is gebaseerd op de zegevierende klassiekers 956 en 962 uit de jaren 1980. Aan de achterzijde is een doorlopende lichtstrook het opvallende hoogtepunt van de huidige 992-generatie van nine-elevens. Het voertuigdesign in wit, rood en zwart onderstreept de verwijzing naar succesvolle Porsche-racevoertuigen. En een andere traditie leeft voort: de nieuwe Porsche 963 zal vanaf het eerste gebruiksjaar beschikbaar zijn voor klanten. De eerste Porsche-klantenteams zullen de komende dagen hun programma communiceren.
Porsche Penske Motorsport zet zich in voor de gewenste inzet in het FIA World Endurance Championship (WEC) en het IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC) - de twee belangrijkste langeafstandsraceseries ter wereld, waaronder de klassiekers 24h Le Mans, 24h Daytona en 12u Sebring sterke en bewezen partners. Bandenfabrikant Michelin zet de nauwe samenwerking voort, net als ExxonMobil met het merk Mobil1. Naast de softwarespecialist Ansys, die als officiële technologiepartner het wereldwijde team ondersteunt met state-of-the-art simulatieoplossingen, is ook de internationaal actieve Penske Corporation betrokken en richt zich als officiële partner op tal van dochterondernemingen en diverse merken.
Multimatic treedt met haar expertise op het gebied van ontwikkeling en engineering op als technologiepartner in het project. Als officiële timingpartner is de horlogefabrikant TAG Heuer ook betrokken bij het wereldwijde team van Porsche Penske Motorsport. Het modebedrijf Hugo Boss als kledingpartner en outfitter van het team en het sportslifestylebedrijf Puma als technische partner voor brandwerende racekleding ronden de portfolio van topsamenwerkingen van Porsche Penske Motorsport af.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk Porsche? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Wereldwijd engagement voor Porsche Penske Motorsport met de nieuwe 963
Photo credit: Porsche
