tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Iedereen die altijd al wilde weten hoe een... Porsche 911 GT3 RS Cabriolet Een Californische tuner heeft het antwoord op hoe de 991-serie eruit zou zien. Ze hebben de 911 GT3 RS, die nooit officieel is gebouwd als cabrioletversie op straat gebracht. Het bedrijf wordt gebeld Slecht motorwerk en komt uit Californië. De jongens en meisjes hadden twee opties om het project uit te voeren. De eerste was om een echte GT3 RS te nemen en het dak eraf te snijden. Wat de statische eigenschappen van het voertuig betreft, is dit een uiterst ingewikkelde kwestie: als het niet onmogelijk is - Onderneming. De andere optie was om een 911 Cabriolet te nemen en zo Carrosseriedelen van een GT3 RS installeren. En dat laatste was uiteindelijk het pad dat Wicked Motor Work insloeg.
Porsche 911 GT3 RS (991) als cabriolet
De basis voor de ombouw was een 911 (991) Carrera S Cabrio, die volgens Wicked Motor ongeveer $ 200.000 verslonden om eruit te zien als een 991 GT3 RS. Dat lijkt ons behoorlijk hoog, maar laten we het zo laten. Het resultaat is in ieder geval een ongelooflijk uniek stuk dat... PCarMarkt stond destijds te koop.
Volgens de aanbieding zijn bijna alle onderdelen geïnstalleerd OEM-componenten uit het Porsche-schap, wat de enorme tuningkosten een beetje zou kunnen verklaren. Concreet werden de voor- en achterkant gemonteerd schort, er waren de voorste uitgerust met kieuwen wrijfhout, de opvallende side skirts en dat ontbreekt natuurlijk ook centrale uitlaat inclusief de diffusor. Maar dat is niet genoeg. Die waren er natuurlijk ook kap en de achterste Luchtinlaten van de GT3 RS. Maar het meest opvallende onderdeel is waarschijnlijk de vaste achtervleugel, wat er op een cabriolet buitengewoon ongebruikelijk uitziet en even wennen is.
Gesmede velgen uit het HRE-schap
Alle componenten zijn ofwel volledig uitgeschakeld Carbon Fibre of tenminste met Koolstof componenten uitgerust. Alleen als het om de wielset ging, kozen ze voor een andere aanpak. Er was hier Gesmede velgen uit de plank van HRE-Performance Wheels in 20 inch aan de voorkant en 21 inch aan de achterkant, die wordt geleverd met Michelin Pilot Sport 4S rubbers zijn uitgerust. De rounds hebben overigens een centrale vergrendeling zoals de aluminium exemplaren uit de GT3 RS niet. En het remsysteem is een goed stuk Kleiner dan die van de GT3 RS. En ook de opbrengst van de motor is kleiner. Omdat het voertuig een pre-facelift is, wordt er aan de achterkant gewerkt 3,8 liter atmosferische zescilinder met 400 PK en 440 Nm. Dit betekent dat de nep-GT3 RS in minimaal 3,8 seconden naar 100 km/u vliegt en maximaal 301 kilometer per uur kan rijden. We betwijfelen of de GT3 RS bodykit deze waarden zal veranderen. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Porsche? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Groei: De nieuwe Porsche 911 GTS-modellen (992)!
|
Porsche 911 (992) met Stinger GTR Carbon Edition Kit!
|
Krachtige SUV met 640 pk: Porsche Cayenne Turbo GT
|
Porsche 911 GT3 RS (991) als cabriolet!
Photo credit: Slecht motorwerk
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
