tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Porsche-racewagens hebben een lange geschiedenis van succes op het circuit. Tussen de jaren vijftig en zeventig werden ze vergezeld door de beroemde racedienst Bullis. De donkerrode VW-bussen zijn inmiddels zelf cultobjecten geworden. Vandaag blazen Porsche Duitsland en Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) deze traditie nieuw leven in met de modernste technologie: de volledig elektrische ID. Ophef. Gordijn omhoog voor de Porsche-raceservice – VW ID. Ophef!
Porsche raceservice – VW ID. Ophef
- Porsche Duitsland vertrouwt voor de raceseries Porsche Carrera Cup Duitsland en Porsche Sports Cup Duitsland opnieuw op bestelwagens van Volkswagen Bedrijfsvoertuigen.
- Twee identiteitskaarten. Buzz zal dit jaar worden gebruikt als racedienst.
Fans van de raceservicewagens, die ooit Porsche-raceteams ondersteunden door mechanica, gereedschap en reserveonderdelen naar het racecircuit te vervoeren, kunnen zich verheugen op een eigentijdse herinterpretatie op basis van de ID. Buzz van Volkswagen Bedrijfsvoertuigen. De karakteristieke donkerrode elektrische bus in retrostijl draagt het opschrift ‘Renndienst’, gebaseerd op zijn legendarische voorgangers. Nog een constante: Geïnspireerd door de eerste Bulli, de nieuwe raceservice-ID. Buzz is een krachtig en milieuvriendelijk bedrijfsvoertuig dat alle eisen van het dagelijkse werk op en naast het circuit aankan.
Bij de openingsrace van de Porsche Carrera Cup Duitsland in Spa-Francorchamps waren zowel ID. Buzz is al in gebruik. De komende maanden vergezel je de teams van circuit naar circuit en ondersteun je ze bij de werkzaamheden ter plaatse. Historische context: In 1954 gebruikte het Porsche-fabrieksteam de eerste racewagen in de Mille Miglia. Omdat Porsche niet over een geschikt transportvoertuig voor gereedschap en reserveonderdelen beschikte, ontstond het idee om een VW-bus dienovereenkomstig om te bouwen. Het eerste voertuig was gebaseerd op een T1. In de jaren vijftig tot zeventig werden er nog meer raceservicebussen op basis van de VW Transporter (T1 en T2) toegevoegd. De transportwagens dienden met hun betrouwbare luchtgekoelde motoren niet alleen als mobiele werkplaats, maar ook als tijdelijke accommodatie voor ingenieurs en andere teamleden.
Ook de ‘raceservice’ was visueel aantrekkelijk
De raceservicebussen waren echter niet alleen functioneel, maar ook visueel aantrekkelijk dankzij hun donkerrode lak. Hoewel de grote krantenkoppen altijd gewijd waren aan de Porsche-legendes 904, 908, 910 en 917, werden de VW-bussen een integraal onderdeel van het fabrieksteam. Tegenwoordig worden enkele van de bewaarde raceservicebussen tentoongesteld in musea of opgeslagen in de garages van Porsche-verzamelaars. Wellicht komen daar over een paar jaar de nieuwste modellen bij. Photo credit: Volkswagen + Screenshots Pouw
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
