tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Hier is hij dan, de eerste elektrische sportwagen van Porsche. Gisteren was de wereldpremière van de Porsche Taycan (2019), die een nieuw tijdperk inluidt voor de fabrikant. Bij de lancering zijn er de Taycan Turbo S- en de Taycan Turbo-modellen. De Taycan Turbo S is het huidige speerpunt en produceert maar liefst 761 pk (560 kilowatt) met Launch Control geactiveerd en de overboost-functie. De Taycan Turbo heeft minimaal 680 pk (500 kW). Genoeg elektrisch vermogen om met de Taycan Turbo in slechts 3,2 seconden naar 100 km/u te accelereren en maximaal 450 kilometer af te leggen. De Taycan Turbo S doet de sprint in 2,8 seconden en zou 412 km afleggen. Ze draaien allebei op dezelfde accu, die een opslagcapaciteit heeft van 93,4 kWh. Voor het eerst in een productievoertuig werkt het systeem met 800 volt (anders 400 volt). Met een laadvermogen van 270 kW kan in slechts 80 minuten tot 22,5 procent worden opgeladen.
maximaal vijf displays in de cabine
Maar het voertuig kan ook thuis worden opgeladen met conventionele 11 kW wisselstroom. Ook de lage luchtweerstand met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,22 speelt een grote rol in de efficiëntie van de Taycan. Binnenin zijn er maximaal vijf displays, een gebogen instrumentendisplay (16,8 inch), daarnaast is er een centraal infotainmentdisplay (10,9 inch) en kan er optioneel een monitor voor de voorpassagier worden besteld. Het gaat verder met een 8,4-inch display in de middenconsole voor de klimaatinstellingen en een laatste 5,9-inch display achterin. Hiermee regel je ook de airconditioning en andere functies. De belangrijkste details zijn hieronder samengevat. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Porsche)
Elektrische sportwagen Porsche Taycan (2019):
- vierdeurs sportsedan
- In 2019 volgen minder krachtige varianten, waaronder de Taycan Cross Turismo
- Topversie Turbo S met 560 kW (761 pk, 2,8 seconden van 100 naar XNUMX km/u)
- Taycan Turbo 500 kW (680 pk, 3,2 seconden van 100 naar XNUMX km/u)
- Actieradius tot 412 kilometer Turbo S, tot 450 kilometer Turbo (beide volgens WLTP)
- De topsnelheid voor beide modellen met vierwielaandrijving bedraagt 260 km/u
- Systeemspanning 800 volt
- 5 minuten met gelijkstroom (DC) in het snellaadnetwerk voor een actieradius van 100 kilometer (volgens WLTP)
- 5 tot 80 procent SoC (laadstatus/batterijlading) onder ideale omstandigheden in 22,5 minuten
- maximaal laadvermogen (piek) 270 kW
- Totale capaciteit 93,4 kWh
- Exterieur design
– helder, puristisch design
– breed en plat vanaf de voorkant
– sterk gebogen spatborden
– Silhouet met naar achteren aflopende daklijn
– Zijsectie met sterke vormgeving
– ingetrokken C-stijl
– uitgesproken schouders van de spatborden
– Porsche-opschrift in glaslook
– Lichtstrip aan de achterzijde - Interieur ontwerp
– vrijstaand en gebogen instrumentenpaneel
– centraal infotainmentdisplay van 10,9 inch
– optioneel display voor de passagier
– Glazen band in zwarte paneellook
– alle gebruikersinterfaces opnieuw ontworpen
– Bediening via touchbediening of met stembediening - Volledig leervrije uitrustingsvariant verkrijgbaar
- Interieurkenmerken gemaakt van innovatief gerecycled materiaal
- Voetgarages in de accu in de voetenruimte achterin
- 2 x kofferbak (voor 81 liter, achter 366 liter)
- Versnellingsbak met twee versnellingen en vierwielaandrijving
– E-machine, transmissie, pulsomvormer als één geheel'
– Haarspeldwikkeling van de statorspoelen
– Tweeversnellingsbak op de achteras - Chassis met centraal netwerkbesturingssysteem
– geïntegreerde chassiscontrole Porsche 4D-Chassis Control (synchroniseert chassissystemen in realtime)
– adaptieve luchtvering met driekamertechnologie
– elektronische demperregeling PASM (Porsche Active Suspension Management)
– elektromechanische rolstabilisatie
– Porsche Dynamische Chassiscontrole Sport (PDCC Sport)
– Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Vier rijmodi selecteerbaar (“Range”, “Normal”, “Sport”, “Sport Plus”)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de fabrikant Porsche? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Elektrische sportwagen Porsche Taycan (2019)
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
