Basismodel: Porsche Taycan 2021 nu met achterwielaandrijving!

Leestijd 6 Min.

Met de nieuwe Taycan presenteert Porsche na de Taycan Turbo S, Taycan Turbo en Taycan 4S de vierde versie van zijn eerste volledig elektrische sportsedan. Dit model is afhankelijk van achterwielaandrijving en is verkrijgbaar met twee accuformaten: met de standaard prestatieaccu levert het nieuwe instapmodel in overboost met launch control tot 300 kW (408 pk), met de optionele Performance Battery Plus omhoog tot 350 kW (476 pk). Het respectievelijke nominale vermogen bedraagt ​​240 kW (326 pk) en 280 kW (380 pk). Als jongste vertegenwoordiger van de modelfamilie beschikt de Taycan vanaf het begin over de innovaties die rond de jaarwisseling in de andere versies zijn geïntroduceerd. De Plug & Charge-functie maakt comfortabel opladen en betalen mogelijk zonder kaart of app: zodra de laadkabel is aangesloten, communiceert de Taycan gecodeerd met het Plug & Charge-compatibele laadstation. Het laadproces start dan automatisch. Hetzelfde geldt voor de betaling.

Porsche Taycan 2021 als instapmodel!

Tot de optionele extra's behoren, net als bij de andere versies, een head-updisplay in kleur en een ingebouwde lader met een laadvermogen tot 22 kW. Met Functions on Demand (FoD) kunnen Taycan-chauffeurs naar behoefte verschillende comfort- en assistentiefuncties aanschaffen of deze voor een beperkte tijd boeken. Dit werkt ook stroomafwaarts vanaf de aankoop en originele configuratie van de sportwagen. Dankzij online activatie is een bezoek aan de werkplaats niet nodig. Dit is momenteel mogelijk voor de functies Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Power Steering Plus, Active Lane Guidance en Porsche InnoDrive.

Er zijn twee batterijen om uit te kiezen!

Standaard is een enkeldeks prestatiebatterij met een brutocapaciteit van 79,2 kWh geïnstalleerd. De tweelaagse Performance Battery Plus is op aanvraag verkrijgbaar. Hun brutocapaciteit bedraagt ​​93,4 kWh. De actieradius volgens WLTP bedraagt ​​maximaal 431 of 484 kilometer. In beide versies accelereert de Taycan in 5,4 seconden van 100 naar 230 km/u. Ook de topsnelheid ligt op een uniforme 225 km/u. Het maximale laadvermogen bedraagt ​​maximaal 270 kW (Performance Battery) of maximaal 22 kW (Performance Battery Plus). Dit betekent dat beide accu’s in 30 minuten en 80 seconden van vijf naar 100 procent kunnen worden opgeladen. Dit betekent dat u na ongeveer vijf minuten stroom aan boord heeft voor nog eens XNUMX kilometer.

Innovatieve aandrijfmotor en dynamische rijprestaties

Indrukwekkende acceleratiewaarden, trekkracht die typisch is voor een sportwagen en zelfverzekerd, permanent beschikbaar vermogen – dat zijn de sterke punten van het nieuwe instapmodel in de serie. Met een actieve lengte van 130 millimeter is de permanent bekrachtigde synchroonmachine op de achteras net zo lang als het overeenkomstige aandrijfonderdeel van de Taycan 4S. De pulsomvormer op de achteras werkt met maximaal 600 ampère.

Naast de permanent bekrachtigde synchrone machine op de achteras omvat de aandrijfarchitectuur een transmissie met twee versnellingen. Net als bij zijn modelbroers omvatten de hoogtepunten intelligent laadbeheer en voorbeeldige aerodynamica. Met een luchtweerstandscoëfficiënt vanaf 0,22 levert hij een beslissende bijdrage aan een laag energieverbruik en dus aan een grote actieradius. Het maximale recuperatievermogen bedraagt ​​265 kW.

Puristisch exterieurdesign met Porsche-DNA

Met zijn puristische design luidt de Taycan het begin van een nieuw tijdperk in. Tegelijkertijd draagt ​​hij onmiskenbaar het Porsche Design-DNA. Van voren lijkt de elektrische atleet bijzonder breed en vlak, met sterk gebogen spatborden. Het silhouet wordt bepaald door de sportieve, naar achteren aflopende daklijn. Karakteristiek is ook het zijgedeelte met zijn sterke vormgeving. De slanke cabine, een sterk verzonken C-stijl en de geprononceerde schouders van de spatborden zorgen voor een sterke, merktypische nadruk op de achterkant. Er zijn ook innovatieve elementen zoals het Porsche-opschrift in glaslook. Deze is geïntegreerd in de lichtstrip aan de achterzijde.

De aerodynamisch geoptimaliseerde 19-inch Taycan Aero-wielen en de zwart geanodiseerde remklauwen helpen de Taycan binnen de modelfamilie te onderscheiden. Het onderste frontgedeelte, de zijschorten en de diffuser aan de achterkant in het zwart komen overeen met de componenten van de Taycan 4S. LED-koplampen zijn standaard aan boord.

Uniek interieurontwerp

Duidelijk gestructureerd en met een compleet nieuwe architectuur markeerde de cockpit van de Taycan 2019 het begin van een nieuw tijdperk. Het vrijstaande, gebogen instrumentenpaneel vormt het hoogste punt van het dashboard. Hierdoor wordt de as van de bestuurder duidelijk benadrukt. Andere elementen zijn onder meer een centraal infotainmentdisplay van 10,9 inch en een optioneel display voor de voorpassagier.

Standaard is de Taycan voorzien van gedeeltelijk lederen bekleding en comfortstoelen voorin met achtvoudige elektrische verstelling. Er zijn twee koffers beschikbaar: het voorste compartiment heeft een inhoud van 84 liter en het achterste compartiment heeft een inhoud van maximaal 407 liter. Porsche biedt in de Taycan voor het eerst een volledig leervrije uitrustingsvariant aan. Interieurkenmerken van innovatief gerecycled materiaal onderstrepen de duurzaamheid van de elektrische sportwagen.

Chassissystemen centraal gekoppeld

Porsche gebruikt een centraal netwerkbesturingssysteem voor het chassis van de Taycan. De geïntegreerde chassiscontrole Porsche 4D-Chassis Control analyseert en synchroniseert alle chassissystemen in realtime. Zowel de standaard stalen ophanging van de Taycan als de optionele adaptieve luchtvering met driekamertechnologie worden aangevuld met de elektronische demperregeling Porsche Active Suspension Management (PASM).

De adaptieve luchtvering is bovendien voorzien van een slimme liftfunctie. Hierdoor kan de Taycan zo worden geprogrammeerd dat het voertuigniveau op bepaalde terugkerende punten, zoals drempels of garage-ingangen, automatisch wordt verhoogd. Zelfs tijdens het rijden op de snelweg kan de Smart Lift-functie de voertuighoogte actief beïnvloeden en het voertuigniveau aanpassen voor het best mogelijke compromis tussen efficiëntie en rijcomfort.

De Taycan heeft standaard aluminium monobloc remzadels met zes zuigers voor en vaste aluminium monobloc remzadels met vier zuigers achter. De inwendig geventileerde remschijven hebben een diameter van 360 millimeter voor en 358 millimeter achter. De remklauwen zijn zwart geanodiseerd.

Een andere optie is de hoogwaardige Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Hun remschijven hebben een diameter van 410 millimeter of 365 millimeter (voor-/achteras).

Succesvol jaar voor de Taycan

Porsche heeft met succes het volledig elektrische tijdperk betreden: in 2020 werden iets meer dan 20.000 Taycans aan klanten geleverd. Momenteel zijn 70 procent van alle Porsche-modellen die in Noorwegen worden verkocht Taycans. Begin november werd daar de duizendste Taycan aan klanten overhandigd. Dit betekent dat de Porsche-verkopen in Noorwegen meer dan verdubbeld zijn. De elektrische sportwagen heeft al ongeveer 50 internationale onderscheidingen ontvangen, vooral in de belangrijkste markten Duitsland, de VS, Groot-Brittannië en China. De nieuwe Taycan met achterwielaandrijving is ook houder van het Guinness World Records™ voor de langste drift met een elektrisch voertuig: hij legde precies 42,171 kilometer non-stop zijdelings af. De Taycan met achterwielaandrijving rolt vanaf medio maart 2021 naar de dealers. Prijzen in Duitsland beginnen bij 83.520 euro inclusief BTW.

Foto's: Porsche

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Porsche? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

425 PK in de Ares Design Restomod Porsche 911 Turbo (964)

Bisimoto Porsche 935 Moby X als longtail EV!

Fifteen Eleven Design Porsche 914 Restomod!

Porsche Taycan uit 2021

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.