Zondag 28 april 2024
Menu

De kleinzoon van de 550 Spyder heet de Porsche Vision Spyder (2019)

Leestijd 3 Min.

De kleinzoon van de 550 Spyder heet de Porsche Vision Spyder (2019)

Porsche veroorzaakt al jaren speculaties over een kleine sportwagen met middenmotor. Een Boxster met middenmotor? Dat is het! En de Porsche Vision Spyder (2019) had precies dat kunnen zijn. Maar hij mocht niet! Het voertuig is alleen als hard model op schaal 1:1 gemaakt. Het doet denken aan James Dean en zijn liefdevolle bijnaam "Weinig Bastard“Gedoopt tot 550 Spyder. Hij stierf daarin in 1955. Dean's 550 had destijds het startnummer 130 en de studie had de nummers 551/131. Maar de Porsche Vision Spyder moet niet alleen een eerbetoon zijn aan James Dean en zijn sportwagen, ook de racewagen 550-1500 RS Spyder is herkenbaar. In 1954 reed Hans Herrmann in de Panamericana ruim 3.000 kilometer door Mexico en behaalde uiteindelijk een klasseoverwinning en de derde plaats in het algemeen klassement voor Porsche. De Vision Spyder (2019) heeft een spartaanse cockpit, platte radiatorroosters over de motor in het midden, rode racestrepen en voorgestelde achtervinnen.

Porsche Vision Spyder (2019)

De kleinzoon van de 550 Spyder heet de Porsche Vision Spyder (2019)

Dit was uiteraard bedoeld om ons te herinneren aan de Carrera Panamericana racewagen. Het hoekige frontgedeelte vertoont daarentegen bepaalde parallellen met de VW-Porsche 914. In 1969 verscheen hij als Targa met middenmotor. Dat was precies 50 jaar tot de Vision Spyder. Overigens dient het onderzoek om de designidentiteit voor Porsche-sportwagens met verbrandingsmotoren verder te ontwikkelen. Wat betreft de verticale opstelling van de koplampen aan de voorzijde en de aerodynamisch functionele elementen zoals de rolbeugel, deze maken kans om in de designtaal van Porsche te worden verwerkt. Het is een van de in totaal 15 spectaculaire individuele stukken uit het gepresenteerde boek “Porsche Ongezien“. En vanaf volgend jaar zijn de schaalmodellen en prototypes ook te zien in het Porsche Museum in Zuffenhausen. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

De kleinzoon van de 550 Spyder heet de Porsche Vision Spyder (2019)

Foto's: Porsche

De kleinzoon van de 550 Spyder heet de Porsche Vision Spyder (2019)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Porsche, met of zonder tuning? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Rendering: Widebody Porsche Taycan als ‘White Sensation’

De kleinzoon van de 550 Spyder heet de Porsche Vision Spyder (2019)

“Porsche Unseen” – nog niet uitgebrachte conceptvoertuigen!

De kleinzoon van de 550 Spyder heet de Porsche Vision Spyder (2019)

Porsche 356 A Coupé Restomod van Emory Motorsports!

De kleinzoon van de 550 Spyder heet de Porsche Vision Spyder (2019)

Porsche Vision Spyder (2019)

De kleinzoon van de 550 Spyder heet de Porsche Vision Spyder (2019)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert