Dinsdag 30 april 2024
Menu

Maximaal 940 PK in de POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

Leestijd 3 Min.

Maximaal 940 PK in de POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

De Mercedes S-Klasse als S63 AMG staat erom bekend indruk te maken met de kracht- en prestatiegegevens van een volbloed supersportwagen. En de specialisten van Posaidon veranderen het luxe lijnschip nu bijna in een hypercar. En wederom visueel onveranderd. Typisch Posaïdon... Het beste voorbeeld is deze W222 S 63 4MATIC+ met lange wielbasis. Het betreft hier een facelift-model van na 2017, die zoals bekend wordt meegeleverd Vier liter M177DE40AL biturbo V8 is uitgerust. Verder is er vierwielaandrijving en een sportautomaat met negen versnellingen. En Posaidon geeft hem de zogenaamde RS 830+ conversie. Dit is er één van drei beschikbare hardwaregebaseerde Posaidon-prestatieverbeteringen. De vermelding boven de gemakkelijke Chiptuning (707 PK & 1.000 Nm) wel RS 830-versie.

Fase 1: 830 pk en 1.100 Nm

Maximaal 940 PK in de POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

Om 830 pk en maximaal 1.100 Nm te realiseren is Posaidon geïnstalleerd Upgrade turbocompressor, sportluchtfilter, regenpijpen met sportkatalysatoren en natuurlijk één Chiptuning-software voor motor, transmissie en aandrijflijn. Maar als je de volgende hogere versie van de RS 830+ wilt, dan installeer je deze Kogelgelagerde turbocompressoren, sport luchtfilter en nieuw Downpipes met sportkatalysatoren. Hiervoor is er een nieuwe Software voor de motor, transmissie en aandrijflijn (CPC). Het resultaat resulteert in 880 PS en 1.200 Nm Koppel. Zo uitgerust bereik je in 100 seconden de 3,2 km/u en is de topsnelheid begrensd op 350 km/u.

max. 940 pk en 1.280 Nm maximaal koppel

En als je nog meer wilt, kun je dat krijgen met de hoogste RS 830+-variant plus verwerkt cilinderkoppen en klepzittingen, einer Water/methanol-injectie en een daaraan aangepaste chiptuning 940 pk en 1.280 Nm maximumkoppel. Je kunt dit alles op elk gewenst moment met één combineren Verlagen met een elektronische verlagingsmodule voor de fabrieks Airmatic luchtvering. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maximaal 940 PK in de POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner Posaidon? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Posaidon GT 63 RS 830+! Mercedes-monster op basis van AMG!

Maximaal 940 PK in de POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

880 PK in de POSAIDON Mercedes-Benz AMG S 63 Coupé!

Maximaal 940 PK in de POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

400 PK in de POSAIDON Mercedes-Benz A 35 als RS 400!

Maximaal 940 PK in de POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

POSAIDON: tot 940 pk in de AMG S 63 S-Klasse!
Photo credit: Posaïdon

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert