Posaidon Mercedes-Benz A 45 RS AMG (W177) met 525 pk

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 30 november 2020 om 11:39 uur

Met de nieuwe A45 AMG heeft Mercedes de lat extreem hoog gelegd voor de concurrentie. Het absolute hoogtepunt is uiteraard de compleet nieuw ontwikkelde M 139 - 2,0-liter motor als de krachtigste viercilinder turbo ooit geproduceerd voor grootschalige productie. Hij is verkrijgbaar in twee vermogens- en koppelniveaus en levert als basismodel 285 kW (387 pk). Als S-variant beschikt hij zelfs over een vermogen van 310 kW (421 pk), gekoppeld aan een AMG achttraps transmissie met dubbele koppeling en de AMG Performance 4MATIC+ vierwielaandrijving (Verdeelt het vermogen selectief naar het achteraswiel met behulp van Torque Control) de straat opkomen. Leuke gimmicks als de driftmodus en de nieuwe achterasaandrijving met twee lamellenkoppelingen onderscheiden de A45 verder van zijn concurrenten. En het team van POSAIDON GmbH & Co KG uit Mülheim-Kärlich heeft nu zo’n gloednieuw W177-AMG A 45 S 4MATIC+ exemplaar in handen gekregen en een enorme prestatie-upgrade ondergaan.

Een 45 RS 525 met 525 PK & 600 NM

De upgrade is beschikbaar voor de A 45 en de A 45 S, waardoor de 2,0-liter aanzienlijk meer vermogen krijgt door een prestatieverbetering in twee fasen. Als topmodel “A 45 RS 525” is de momenteel krachtigste interne interpretatie van de 45 gezegend met een enorm koppel van 525 pk en 600 NM. In cijfers uitgedrukt is dit een extra 104 pk en 100 NM die de tuner heeft behaald door het installeren van een efficiëntere upgrade-turbocompressor en een eigen chiptuning van de motorregeleenheid. Tegelijkertijd werd de software voor de AMG SPEEDSHIFT-transmissie geoptimaliseerd en werd ook de aandrijflijn (CPC) aangepast aan het extra vermogen. De componenten krijgen nu in ieder geval veel meer te verduren want de Posaidon A 45 RS AMG schiet vanuit stilstand in slechts 100 seconden naar 3,4 km/u (serie 3,9) en haalt een topsnelheid van 324 km/u. Ter vergelijking Een AMG GT R van 585 pk en 700 Nm heeft 3,6 seconden nodig om 100 km/u te bereiken en haalt ‘al’ 318 km/u.

En nauwelijks minder spectaculair is de kleinere uitbreidingsfase van POSAIDON, die alleen werkt zonder de upgrade van de turbocompressor. Maar alleen al met de bovengenoemde software-optimalisaties haalt Posaidon nog steeds een vermogen van 465 pk en 560 Nm, wat een topsnelheid van 318 km/u en een 0-100 km/u-tijd van 3,6 seconden mogelijk maakt. Dit zijn precies de belangrijkste gegevens die al zijn genoemd voor de AMG GT R met M 178 DE 40 AL biturbo V8. Overigens zijn er voor beide varianten al TÜV-rapporten in de maak en als absoluut hoogtepunt zouden ze binnenkort graag een derde uitbreidingsfase zien Stage 3 cadeau. De potentiële prestaties zijn nog geheim, maar we gaan ervan uit dat er rekening gehouden zal worden met de range van 560 tot 580 PK en ruim 650 tot 700 NM. Over het algemeen zijn de wijzigingen aan de A45 nog niet klaar.

binnenkort met nieuw remsysteem & Evolution One Alus

Voor de toekomst plannen ze een krachtig remsysteem, verschillende sportuitlaatsystemen met katalysator of zelfs met turbocompressor, en binnenkort zal het eigen volledig carbon wiel Evolution One in de maat 8,5×20 inch beschikbaar zijn voor de AMG A 45 / A 45 S. By the way, De prestatieverbetering is ook geschikt voor andere voertuigen met de M 139-motor. Dit betekent ook de 45 modellen van de CLA-serie C118 (vierdeurs coupé), van de X118 (Schietrem) en de compacte SUV GLA 45 kunnen ermee worden uitgerust. En zelfs de nieuwe GLA 45 S uit de H247-serie, die nog niet officieel verkrijgbaar is, kan vanaf het begin genieten van een aanzienlijke prestatieverbetering van Posaidon. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: Posaïdon)

POSAIDON A 45 RS 525 (gebaseerd op Mercedes-AMG A 45 S)

• Motor: 1.991 cc viercilinder turbo (M 139, boring x slag: 83,0 x 92,0 mm) met upgrade-turbocompressor, software-optimalisatie
• Vermogen: 386 kW / 525 pk bij 6.600 tpm en een maximumkoppel van 600 Nm bij 4.500 tpm
• Chassis: KW Clubsport 2-weg schroefsetophanging inclusief steunlagers
• Velgen: OZ Formula HLT velgen in 9×18 inch ET35 met tapbouten (Foto's van 11/2020 – Galerij 2)
• Banden: Nankang AR-1 semi-slicks in 245/40R18 (Foto's van 11/2020 – Galerij 2)
• Remsysteem: POSAIDON motorsportrem (vooras AP Racing 6-zuiger remklauwen, vooras AP Racing remschijven 362 mm, vooras en achteras motorsport remblokken, vooras en achteras stalen gevlochten remleidingen)
• Interieur: Achterbank verwijderd, Wiechers Clubsport rolbeugel, Schroth sportgordels
• Lichaam: 'Fake Taxi'-folie, nep-taxi-bord op het dak en Posaidon-letters (Foto's van 11/2020 – Galerij 2)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Posaidon? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Onopvallend: POSAIDON GLS RS 850 Mercedes GLS SUV

Geen tegenstanders: Mercedes E63 S T-model als Posaidon RS 830+

880 pk Mercedes AMG GT 4-deurs coupé van Posaidon

Posaidon Mercedes-Benz A 45 RS AMG (W177)

Posaidon Mercedes-Benz A 45 RS AMG (W177) als neptaxi

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.