tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Minimaal 800 pk is de rigueur voor de Duitse tuner “Posaidon”. Ons artikelvoorbeeld (verderop) bewijst dit op indrukwekkende wijze met een S63 cabriolet, met de sportieve AMG GT R en ook met de huidige G-Klasse kan de tuner uit Mülheim-Kärlich op verzoek meer dan 800 paarden duwen. En natuurlijk mag het Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ T-model (W213-serie) ook niet ontbreken. Posaidon had de limousine meer dan een jaar geleden met één Prestatieverbetering naar een waanzinnige 880 pk en elektronisch begrensd koppel van 1.200 NM gepresenteerd en nu volgt de praktische stationwagen erachter. Op de foto's is een satijnzwart gespoten exemplaar (S213) te zien als de RS 830, die typerend is voor Posaidon en nauwelijks van de serie te onderscheiden is. Er was slechts sprake van een subtiele verlaging voor de Stuttgarter. Posaidon bereikt dit met een elektronische verlagingsmodule zodat de fabrieksmatig gesmede 20 inch AMG-velgen (9,5 x 20 inch ET25 voor, 10 x 20 inch ET55, banden 265/35 ZR20 en 295/30 ZR20) kunnen beter in de wielkast worden opgeborgen.
830 pk en 1.100 Nm koppel
Onder de motorkap zijn de veranderingen echter veel dramatischer. Hier is het Posaidon RS 830 Uitbreidingstrap geïnstalleerd waardoor de Pampers-bommenwerper een krachtige 830 pk en een krachtig koppel van 1.100 Nm krijgt. Vergeleken met de serie met 612 PK & 850 NM maar liefst een meerprijs. Maar om deze waarden te bereiken is er uiteraard meer nodig dan alleen simpele chiptuning. De 4,0-liter biturbo V8 (M177DE40AL) kreeg twee krachtigere upgrade turbo's, er kwam een uitbreiding van de intercooler en er werd ook een sportluchtfilter geïnstalleerd. Ook zijn er dikke downpipes met sportkatalysatoren en is de rest van het uitlaatsysteem geoptimaliseerd. Alles wordt gecombineerd met de in-house herafstemming van het motorbedieningsgedeelte (Chiptuning) en de transmissieregeleenheid en de aandrijflijn kregen ook nieuwe software.
Topsnelheid ca. 350 km/u
En tegelijkertijd zorgt de software er ook voor dat de elektronisch begrensde topsnelheid wordt geëlimineerd, zodat de E63s nu als RS 830 een snelheid van zo’n 350 km/u haalt. En hij voltooit nu de hoogste discipline: sprinten naar 100 km/u in slechts 3,0 seconden. En alsof dat nog niet genoeg is, kun je zelfs een upgrade krijgen naar 880 pk en 1.200 Nm koppel. Het wordt dan verkocht als Uitbreidingsniveau RS 830+. Dit betekent dat de 3-secondengrens zou moeten dalen naar 100 km/u en de topsnelheid zou moeten stijgen naar bijna 360 km/u. Gek… Het fotovoertuig heeft overigens een carbonpakket met een carbon frontsplitter, diffusorinzet, spiegelkappen of spatbordkieuwen. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Posaïdon)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Posaidon, hier is een klein fragment:
Mercedes E63 S T-model als Posaidon RS 830
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
