tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Als de Russen een VW Golf proberen te bouwen, dan komt de Lada Priorij van de Russische autofabrikant AwtoWAS eruit! Hoewel de gezinswagen voor minder dan € 10.000 in dit land nauwelijks bekend is, is hij in Rusland zeer vaak te zien, naast de Kalina. Visueel van voren een beetje een Mitsubishi Lancer (CS0 – Generatie 7) voor de arme en ietwat achterbakse Opel Vectra B is vooral het interieur een ramp met de woestijnen van hard plastic, de goedkope materialen, wat losse schroeven en een centrale vergrendeling die zo luid is dat je het er waarschijnlijk nog in kunt horen Kremel. ESP? Niet beschikbaar! SECTIE? Zo ongeveer... En de motor? Met 98 pk is het eigenlijk zoiets als levendig. Tenminste iets! In de tuningscène de Priora 2170 (werd gebouwd van maart 2007 tot 2018) maar vrijwel onbestaande.
Wideworx bodykit voor de Priora
In ieder geval niet op zo'n manier dat de voertuigen kunnen worden omschreven als 'goed afgestemd'. Maar nu komt dit voorbeeld van de Russische tuner Breedworx die gespecialiseerd zijn in het toevoegen van een widebody-kit aan bijna elke auto. En dus is het niet verwonderlijk dat op de Instagrampagina van de tuner ook omgebouwde Lada Nivas, extreem verbrede Opel Corsa’s en zelfs de Kalina met mollige wangen. Maar een van de meest omvangrijke projecten is deze grijze Priora, die op de een of andere manier in de DTM van de jaren 90 zou hebben gepast. Maar het is eigenlijk gebaseerd op de WTCC-versie uit 2009 van de Priora. En de bodykit ziet er niet eens slecht uit en je zou zelfs kunnen denken dat hier een Opel Omega Lotus uit de jaren 90 staat. Aan de voorzijde was het schort van de Priora extreem verbreed en voorzien van een splitter. Het hoogtepunt zijn uiteraard de vastgeschroefde spatbordverbreders aan de voor- en achterkant, die de WTCC-stijl mogelijk maken.
vlakke velgen met centrale vergrendelingdummy
Aan de achterkant nemen ze zelfs een groot deel van de deuren in beslag en ook het schort aan de achterkant is dienovereenkomstig aangepast. Het achteraanzicht toont ook een grote ducktail-spoilerlip en er zijn twee opvallende luchtschotten aan de onderkant van de achterschort. De Priora kreeg ook een pneumatisch chassis dat speciaal voor dit voertuig moest worden vervaardigd, evenals een wielstel met een aanzienlijk drop center en 255/40/17 ADVAN semislick inclusief 30 mm spoorplaten. Wat er onder de motorkap is gebeurd, weten we echter niet. Hetzelfde geldt voor veranderingen in het interieur. We kunnen alleen maar hopen dat het zijpijpsportuitlaatsysteem gekoppeld werd aan een exemplaar van minimaal 250 pk. Dan zou de conversie zelfs zinvol zijn. Wij vinden echter dat de vermeende 10.000000 Russische roebel (ruim €143.000) die in de Priora is geïnvesteerd volkomen zinloos zijn. Waarvoor? Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto’s: Wideworx et al.)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de Russische fabrikant Lada? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Wideworx bodykit op de LADA Priora
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
