tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Photo credit: Renault
“Hallo duisternis, mijn oude vriend”, de melancholische manier waarop Paul Simon en Art Garfunkel hun oude vriend, de duisternis, begroeten in hun wereldhit “The Sound of Silence” is perfect om het beeld in ons straatbeeld te beschrijven. Al tien jaar op rij staan de nogal saaie (niet-)kleuren wit, zwart en grijs veruit bovenaan de ranglijst van nieuwe autolakafwerkingen. Volgens een onderzoek van Axalta, een van de toonaangevende fabrikanten van autolakken, versieren ze momenteel ongeveer 70 procent van de nieuwe auto's die wereldwijd worden verkocht. De absolute leider is en blijft wit met een aandeel van 38 procent, gevolgd door zwart (19 procent) en grijs (15 procent).
Renault onderscheidt zich positief van deze somberheid, zoals François Farion, directeur Color and Trim Design bij Renault, uitlegt: “Met een aanzienlijk uitgebreider kleurengamma dan het gemiddelde van onze concurrenten, vallen we positief op. Klanten waarderen dit omdat we aanzienlijk meer kleurrijke buitenverven verkopen dan de rest van de branche.”
RENAULT EN DE KLEUREN: EEN LANGDURIG LIEFDEVERHAAL
Toen de Europese auto-industrie na het einde van de Tweede Wereldoorlog de productie hervatte, speelde de kleur van de voertuigen weinig tot geen rol. Renault vestigde zich echter al snel als trendsetter op dit gebied door het kleurengamma uit te breiden. De eerste vonk hiervoor was een bezoek van de toenmalige CEO van General Motors aan het hoofdkantoor van Renault in Boulogne-Billancourt in de jaren vijftig. Tijdens een rondleiding door de productiefaciliteiten uitte de bezoeker uit Amerika zijn onbegrip tegenover Renault-baas Pierre Lefauchaux over het gebrek aan vrolijkheid in de voertuigen. Amerikaanse auto’s glinsterden destijds immers al in schelle tinten als appelgroen of knalroze. Wilsons woorden hadden impact, waren de zaadjes geplant?
Toevallig schreef de getalenteerde en bekende textielontwerper Paule Marrot rond dezelfde tijd een brief aan Lefauchaux waarin zij voorstelde om kleur toe te voegen aan het Renault-modellengamma omdat klanten daar dorst naar hadden. Vanaf 1953 werkte de ontwerper als kleurconsulent voor het merk met de ruit. “We hebben haar de introductie te danken van een assortiment verven met duidelijk verschillende kleuren”, blikt Farion terug. “Een selectie van 30 pasteltinten zoals de Dauphine – zoiets bestond nog niet eerder!”
RENAULT BRENGT KLEUR IN DE DAGELIJKSE AUTOMOBIEL
Renault probeert dit unieke verkoopargument sindsdien vast te houden en biedt regelmatig een uitgebreider kleurengamma aan dan het gemiddelde van zijn concurrenten. De eerste generatie van de Twingo werd bijvoorbeeld nooit in het wit aangeboden, maar zorgde bij de lancering in maart 1993 voor opschudding met zijn felle kleuren. En last but not least dragen ook de aanpassingsmogelijkheden aanzienlijk bij aan het succes van de Renault Captur. Minstens 80 procent van de klanten koos voor een tweekleurige lakafwerking om een visueel hoogtepunt te creëren. “We mogen niet vergeten dat voor veel mensen de kleur het op een na belangrijkste detail van een auto is”, zegt Farion. "Let hierop: als iemand een nieuwe auto koopt, is de eerste vraag die hem wordt gesteld: 'Welk model?' En meteen daarna: 'Welke kleur?'”
DE TOEKOMST VAN KLEUREN
Renault blijft trouw aan zijn traditie en zal zich in de toekomst nog meer concentreren op het onderwerp exterieurkleuren.
“WIJ HEBBEN ALTIJD GEZOCHT NAAR KLEUREN DIE HET LEVEN VERRIJKEN. EN WE ZIJN NOG STEEDS VASTBESLOTEN OM DE STRATEN EEN WEINIG KLEURRIJKER TE MAKEN.”
Om dit te bereiken zal François Farion zijn. en zijn team zal binnenkort kunnen profiteren van extra kansen. “In de toekomst gaan we naast de daadwerkelijke kleur ook aan en met andere elementen werken”, weet Farion zeker. “We zullen subtielere en tegelijkertijd effectievere effecten kunnen bereiken. We gaan spelen met associaties, texturen en stoortonen.” Dit wordt mogelijk gemaakt door technologische vooruitgang, die, net als mode en trends, voortdurend verandert. Het blijft spannend – en vooral kleurrijk.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
Nieuwe samenwerking: autoabonnement van Renault en Vivelacar!
|
Alles wat je moet weten over bolle velgen!
|
AEZ Aruba. Elegante sportiviteit voor de middenklasse.
|
Kleurtrends 2021 – Renault brengt kleur in het straatbeeld!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
