Onlangs bijgewerkt op 11 november 2021 om 12:49 uur
Heeft u al eens gehoord van de kleine seriefabrikant? Radford gehoord? Ze hebben het onlangs gekregen Radford-type 62-2 gebaseerd op de Lotus Evora en creëerde daarmee een fantastische interpretatie van de oude carrosseriebouwer Radford. Hij heeft onder meer een kwartet met Jenson Button (hiertoe behoren ook ontwerper Mark Stubbs, motorspecialist Ant Anstead, advocaat Roger Behle) het Britse merk Radford nieuw leven ingeblazen. Als de naam je niets zegt: Het door Harold Radford opgerichte bedrijf was een typische carrosseriebouwer en creëerde tot 1975 speciale carrosserieën voor Rolls-Royce-, Bentley- en Aston Martin-voertuigen en stond vooral bekend om de shooting-brake-varianten. En nu laat Radford de zijne zien Lotustype 62-2 ook zo iconisch Speciale editie van John Player. Maar het moet alleen exact zijn twaalf voertuigen geven. Allemaal in het zwart en goud en uiteraard allemaal technisch gebaseerd op de Lotus Evora.
3,5 liter V6 Toyota-motor
en Design van de voormalige Lotus Formule 1-sponsor John Player speciaal Wij vinden dat het perfect bij de sporter past. De officiële presentatie van het gelimiteerde model staat gepland voor de Goodwood Revival (17-19 september). De huidige JPS-editie is het resultaat van de 62-2 ‘Classic’- en ‘Gold Leaf’-voertuigen die al zijn getoond, waarover we er nog een paar hebben technische details toegevoegd aan het einde van het bericht.
En de 12 geplande voertuigen hebben dat ook gedaan niet gewoon een onderscheidende verfbeurt, ze kunnen er zelfs van genieten technische veranderingen. De editie is er nog steeds makkelijker, nog steeds schneller en over het algemeen zelfs meer een racevoertuig dan een wegvoertuig. De geïmplementeerde afstemmingsmaatregelen omvatten bijvoorbeeld: krachtigere compressor, de enorme 3,5 liter V6 Toyota-motor als JPS 600 PS indruppelt. Dat zijn bijna 100 paarden meer dan in het ‘Gold Leaf’-model.
Kerngegevens voor de Lotus Type 62 “Gold Leaf”
Cameratechnologie in de buitenspiegels, achterspoilerelementen in ducktail-stijl, tweedelige lichtmetalen velgen met centrale vergrendeling (18 en 19 inch), Michelin Pilot Sport Cup 2-banden, vlakke onderkant, diffuser aan de achterkant, opschrift op de achterkant, keramische gecoate uitlaatpijpen en titanium uitlaatsysteem, monocoque chassis van gedeeltelijk geklonken en gelijmd aluminium, elementen van composietmaterialen, geïntegreerde rolbeugel, carrosserie volledig van koolstof, drooggewicht onder de 1.000 kilogram, supercharged V6 middenmotor met 3,5 liter cilinderinhoud, 507 pk dankzij verbeterde zuigers, drijfstangen, nokkenassen en motorbediening, zeventraps transmissie met dubbele koppeling, sperdifferentieel, chassis met schroefveren en viervoudig verstelbare dempers, AP Racing remsysteem met vierzuigerremklauwen en staal of koolstof-keramische schijven (JPS), ABS/tractiecontrole uit de racerij, parkeercamera's voor en achter, liftsysteem op de vooras, binnenspiegel met cameratechnologie, XNUMX inch display, geluidssysteem met vijf luidsprekers
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Lotus? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
Lotus Vision 80 – toekomstplan van de traditionele Britse fabrikant. |
Radford Type 62-2: John Player speciale editie!
Photo credit: Radford
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.