Woensdag 1 mei 2024
Menu

RAM TRX 6×6 met 1.200 pk Hellephant V8 van Hennessey!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 7 december 2022 om 05:50 uur

RAM TRX 6×6 met 1.200 pk Hellephant V8 van Hennessey!

In 2020 komt de Amerikaanse tuner en kleine seriefabrikant Hennessey-prestaties dag Mammoth Ram TRX 6×6 met 1.200 pk aangekondigd. Sindsdien is er veel tijd verstreken en eerlijk gezegd geloofden we er niet meer echt in dat het project daadwerkelijk zou worden uitgevoerd. Maar dat is precies wat er nu gebeurde! Het team uit Texas presenteerde de compleet gekke Ram TRX. En zoals aangekondigd was dit niet zomaar een extra as toegevoegd, maar ook een nieuwe Triebwerk. In ieder geval voor “drie” speciale voertuigen. Want bij een motorwissel mogen er van de gelimiteerde editie maar precies drie exemplaren zijn. En de nieuwe motor geeft de zeswielige monstertruck veel meer 1.000 PS. Dat kan hij RAM 1500 TRX “Krijgheer” 6×6, wat overigens de eerste conversie was op basis van de TRX Apocalyps productie, waarschijnlijk inpakken. Omdat hij in het reine moet komen met de prestaties van de serie tot nu toe. Trouwens, de Mammoth Ram is niet het eerste wezen met zes wielen van Hennessey. Je zou daar al ervaring mee kunnen opdoen Goliat 6×6 en Velociraptor 6×6.

Mammoet 1000 TRX 6×6

Wat ons betreft was het wachten op de volgende zeszitter van Hennessey zeker de moeite waard. Want naar onze mening is er momenteel niets vergelijkbaars op de weg. En het maakt niet uit of Hennessey de 6,2-liter V8 van de TRX erin laat of niet Mopar Hellephant kratmotor geïnstalleerd. Beide zijn aan het einde meer dan 1.000 pk sterk.

Maar laten we eerst eens kijken naar de nieuwe dimensies van het lichaam. De truck is bijzonder breed en meet maar liefst 223,52 centimeter en ruim 2,10 meter hoog. Maar het echte hoogtepunt is natuurlijk dat lengte. Want dat komt door de extra as nu op een waanzinnige 7,19 meter. De verklaring van John Hennessey past hierbij: “Alles aan de Mammoth 6×6 is groter, stoerder en imposanter - en bovendien is hij nog steeds supersnel, terwijl hij off-road een absolute krachtpatser is. Hij is de onbetwiste koning van de weg“. En dat tekenen we meteen! Want naast de verlengde laadruimte evenals de volledig functionele derde as het zijn vooral de afgestemde exemplaren motorendie overtuigend zijn.

slechts drie keer met Hellephant Crate-motor

RAM TRX 6×6 met 1.200 pk Hellephant V8 van Hennessey!

Het beest wordt meestal aangedreven door de motor van de Ram TRX. Zoals je weet is dit een beladen verhaal 6,2 liter V8. Hennessey heeft echter talloze upgrades geïnstalleerd en onder meer de motor er een gegeven 2,65 liter superchargerom de prestaties te verhogen 1.012 pk en 1.314 Newtonmeter koppel te verhogen. Vergeleken met de standaardmotor van de TRX met 711 PK & 881 NM koppel is dit uiteraard een enorme premium.

Ook een nieuwe katrol voor de compressor, anderen vonk, Injectoren met hoge doorstromingeen Carterventilatie en een Chiptuning behoren tot. Hiermee worden de zaken echter nog extremer Hellephant V8 onder het plaatwerk. Hennessey heeft het ongeveer een jaar geleden geïnstalleerd DEZE Ram TRX en toen begon daar ook de transformatie naar een 6×6. Het resultaat is er een van in totaal drie geplande RAM TRX 6×6 met Hellephant V8 en een waanzinnige prestatieverbetering 1.200 PS.

veel veranderingen in het lichaam

Het voertuig uit onderstaande video is de eerste Hellephant 6×6 RAM TRX (De foto's tonen daarentegen een voertuig met een TRX-V8) en net als alle 6×6 TRX-conversies heeft hij een afsluitbare differentieel daar, een uitgebreide laadruimte, nieuwe voor en achter bumper, een extra LED-verlichting en een enorme 20 inch Velgen met 37 inch (0,94 m) Off-road banden.

Voor dit doel installeert Hennessey er een Liftkit op de vooras bevinden zich elektronisch opvouwbare exemplaren loopvlakken en ook een paar details in de cabine. Je kunt geborduurde exemplaren zien hoofdsteunenDivers Hennessey- en Mammoth-emblemen en bovendien zit er zelfs twee jaar garantie op. Volgens Hennessey is de vrachtwagen de grootste die het bedrijf ooit heeft gebouwd en beschikt hij over in totaal twaalf voertuigen (drie daarvan met Hellephant V8) voor een prijs van ruim 449.550 US dollar (met TRX-motor). Hoeveel één van de drie voertuigen met een motorwissel gaat kosten is overigens nog niet bekend. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen van tuners en kleine seriefabrikanten te maken heeft Hennessey-prestaties? Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Hennessey Venom F5 klantenvoertuig met bijzondere details!

RAM TRX 6×6 met 1.200 pk Hellephant V8 van Hennessey!

Wereldpremière: Hennessey Venom F5 met 1.842 pk V8 BiTurbo!

RAM TRX 6×6 met 1.200 pk Hellephant V8 van Hennessey!

Meer upgrades: Ford F-250 VelociRaptor 700 van Hennessey!

RAM TRX 6×6 met 1.200 pk Hellephant V8 van Hennessey!

Ruim 400 pk: de Hennessey VelociRaptor 400 Ford Bronco!

RAM TRX 6×6 met 1.200 pk Hellephant V8 van Hennessey!

RAM TRX 6×6 met 1.200 pk Hellephant V8 van Hennessey!
Photo credit: Hennessey-prestaties

RAM TRX 6×6 met 1.200 pk Hellephant V8 van Hennessey!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert