Dinsdag 30 april 2024
Menu

Rauh Welt RWB Porsche 911 (993) widebody met V8-kracht

Leestijd 2 Min.

Keer op keer zijn de totaal gestoorde RWB-conversies op een grote verscheidenheid aan 911-modellen gewoonweg fascinerend. Ongeacht of 917/20 optiek op de 964op '75 Targa of zelfs het modernere type 911 993 die van 1993 tot 1998 van de band rolde met een 3,6 of 3,8 liter zescilinder boxermotor en tot 316 kW/431 pk. Wij hebben alle varianten met hun mega gewaagde uiterlijk al mogen bewonderen en zijn altijd weer enthousiast over het geweldige uiterlijk. De jongens van het Rauh-Welt Wort RWB-team hebben momenteel een ander voertuig op hun Facebook-tijdlijn gepubliceerd dat we je ook absoluut moeten laten zien. Voor de tuning werd een 993 Carrera 2 uit 1994 als basisvoertuig gebruikt. De boxermotor van dit voertuig werd echter snel verwijderd en vervangen door een GM V8. Na de tuningbehandeling die de 933 mocht ondergaan, is hij dankzij de Accuair-verlaging nu compleet veranderd ten opzichte van de productieversie op de extreme aluminium velgen met gouden ster en een los 14j-laadbed. Wat de wijzigingen aan de optiek of de technologie betreft, hebben we helaas helemaal geen kennis van het voertuig en kunnen we u alleen vertellen wat we op de foto's konden zien, sorry daarvoor! Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt VW Beetle of zelfs één Porsche 964 Cabrio Als u RAUH-Welt wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: Rauh-Welt-term RWB)

Dit zijn de details over de Porsche 911:

  • RWB widebody-kit (nieuwe bumpers, zijflappen aan de voorkant, enorme voorspoilerlip, extreme spatbordverbreders rondom inclusief bevestigingen voor de bumpers, zijschorten, grote ducktail-achterspoiler)
  • Accuair verlaging (Airride luchtvering)
  • verduisterde ramen rondom
  • Extreme drop center velgen van naar schatting 20 inch
  • Ombouw naar V8-motor (GM V8 LS1, gegevens helaas onbekend)
  • zwarte indicatoren
  • mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - informatie is nog in behandeling)
  • onbekend sportuitlaatsysteem
  • aangepast remsysteem met rode remklauwen

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert