Klassieker met een gekke uitstraling: de Rinspeed Porsche R69 Turbo

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:04 uur

Dat zie je niet elke dag! De Rinspeed Porsche R69 Turbo is een van de vreemdste voertuigen van het bedrijf Rinspeed uit Zumikon in Zwitserland. Het lijkt echt op een Ferrari! En ook in het rood! Er werd een compleet nieuwe look gecreëerd met dikke Testarossa-kieuwen, opklapbare koplampen en de achterlichten van de Porsche 944. Met bijna 400 pk zorgde hij voor veel ophef, net als de Rinspeed R69 Turbo in 1985. Maar als je naar zulke nieuwere voertuigen kijkt sQuba, The Ethos of de Budii van Rinspeed, dan merk je dat de Zwitserse auto-ontwikkelaar Frank Rinderknecht tot op de dag van vandaag nog steeds trouw is aan zijn controversiële lijn. De R69 Turbo doet met zijn kenmerkende luchtinlaten aan de zijkant ongetwijfeld denken aan de legendarische Ferrari Testarossa en werd in 1985 gepresenteerd op de Autosalon van Genève.

De basis was de toenmalige 911 Turbo van de G-serie, die Rinspeed volledig herbouwde en aanzienlijke uitbreidingen toevoegde, een vlakke voorkant met inklapbare koplampen, de Testarossa-stijl kieuwen en een achterkant zonder vleugels waar ik even aan moest wennen (maar dan met een dakspoiler). In de vlakke achterkant met de achterlichten van de Porsche 944 zit nog steeds de grote intercooler van de door de Beierse Porsche-specialist Ruf verfijnde zescilinder boxer. Er waren twee prestatieniveaus mogelijk met 374 en 395 pk. Dit gaf de R69 Turbo ongeveer hetzelfde vermogen als de normale Testarossa, die 390 pk en 490 NM produceerde uit een 5-liter, atmosferische 12-cilinder 180° V-motor.

ook in andere kleuren gebouwd en als cabriolet

En ook de R69, die ook als cabriolet verkrijgbaar was, werd gebouwd met een volledig op maat gemaakt interieur. De absolute technische hoogtepunten waren destijds een multifunctioneel stuur met talloze knoppen in het midden, een high-end stereosysteem en elektrisch verstelbare comfortstoelen. Het is overigens niet bekend hoeveel R69’s er zijn gebouwd. Met prijzen tussen de 190.000 en 226.000 mark waren het er waarschijnlijk niet veel. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: zonsondergangclassics.com)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u geïnteresseerd in speciaal getunede klassiekers uit vervlogen tijden? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Hartge H1986 BMW 28-serie Coupé uit 3

RENNtech Mercedes SL1993 uit 700

De Hartge H6SP BMW 635CSi Coupé!

Rinspeed Porsche R69 Turbo

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.