Maandag 29 april 2024
Menu

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 15 december 2021 om 08:44 uur

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

Op de vorige Autosalon van Genève 2018 (8 maart 2018 – 18 maart) de specialisten van RUF Automobiel de heruitvinding van de Porsche 964 werd gepresenteerd. De Ruf SCR (2018) is ontworpen op basis van de 911 uit de 964-serie en maakt indruk met technische verfijningen onder een donkergroene carbonjurk. De gehele carrosserie van de 911 is gemaakt van ultralicht composietmateriaal. De SCR kreeg een rolkooi van hoogwaardig staal en een carbon chassis ontworpen als monocoque. Lichtgewicht constructie was bij dit project erg belangrijk en het resultaat is een indrukwekkende 1.250 kg en het feit dat zelfs een 718 Cayman zwaarder is.

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

Onder de motorkap ligt een klassieke 4,0-liter boxermotor die geen enkele drukvulling nodig heeft en maar liefst 510 pk en 470 NM produceert. Het is een hogesnelheidseenheid die tot 8.270 toeren per minuut zou moeten halen. Dit betekent dat de SCR op hetzelfde niveau ligt als een huidige GT3 991. De topsnelheid zou rond de 340 km/u moeten liggen en de transmissie was niets anders dan een klassieke handgeschakelde 6-versnellingsbak. Zodat de SCR als een spreekwoordelijk bord op de weg ligt, monteert RUF de uit de Formule 1 bekende duwstangophanging.

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

Ook op het vlak van de negatieve acceleratie zijn er geen compromissen gesloten en dus is er een remsysteem met enorme keramische remschijven rondom. De RUF SCR is vanaf volgend jaar verkrijgbaar in een gelimiteerde oplage van 15 voertuigen per jaar en kost maar liefst € 650.000. Als we meer informatie ontvangen over de SCR 2018, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en video's en blijf ons trouw!

(Foto's: RUF Automobiel)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner RUF Automobile? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

RUF toont de RUF RGT 4.2! Snelste stofzuiger...

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

RUF CTR 3 Clubsport met 777 PK en 380 km/u V-Max.

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

RUF Rt 35 jubileum. 630pk in de Porsche 911...!

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

RUF RT 12 R als Porsche 911 Turbo

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

RUF Turbo R – krachtige Porsche 993 klassieker met maximaal 590 pk

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

Cayman sneller dan Carrera S? In de RUF 3800 S wel!

510 pk voldoet aan 1.250 kg - Ruf SCR (2018) Porsche 911

RUF Automobile GmbH 510 PK SCR (2018)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert