tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 8 maart 2021 om 08:32 uur
Na wat onthouding is het weer tijd voor een klassieke Porsche 911 uit de 964-serie die van de heer Saito een complete Rauh-Welt Termin (RWB) conversie heeft gekregen. De foto's zijn gemaakt door Rijke Starkey van Speedhunters-magazine shot en de video erover een paar dagen geleden op het YouTube-kanaal Driftworks gepubliceerd. De 8-delige RWB widebody-kit met de geklonken spatbordverbreders op de carrosserie, de nieuwe voorschort met spoiler, de enorme achterbumper en de enorme achtervleugel zijn natuurlijk het absolute onderscheidende kenmerk van dit exemplaar. Maar om de aanzienlijk verbrede wielkasten zo consistent te kunnen vullen, was er uiteraard een set nieuwe velgen nodig. En ze zijn een echt hoogtepunt op de XNUMX. Er zijn ultrastijlvolle driedelige Work Brombacher-wielen geïnstalleerd. Concreet gaat het om een op maat gemaakt product van het bekende Brombacher MESH met een velgster in Platinum Gold en hoogglans gepolijste en gegradueerde velgbedden.
RWB Widebody Porsche 911 (964) Turbo
De wielset past perfect in de Zuffenhausner wielkasten door middel van een schroefsetophanging inclusief Zeal Endless schokdempers en als je goed kijkt zie je ook een aangepast remsysteem. De keuze viel hier op een meerzuigersysteem van Brembo, dat met de grote gesleufde remschijven voor een aanzienlijk verbeterde vertraging zorgt. En daar is natuurlijk een reden voor. Het remsysteem is in de Turbo uit 1992 geïnstalleerd vanwege een enorme prestatieverbetering. Hoewel we de exacte kerngegevens momenteel niet kennen, weten we wel dat onder meer een HKS T04S-turbocompressor, een externe wastegate, een speciaal gemaakt spruitstuk, een individueel sportuitlaatsysteem en een Greddy-intercooler aanzienlijk meer stoom uit de motor halen. zescilindermotor achterin.
enorme achtervleugel en dikke wangen
En zodat de nieuwe componenten met elkaar harmoniëren, wordt alles gecombineerd met Motec M4 chiptuningsoftware. En ook in de cabine van de 3 is er iets gebeurd. De belangrijkste details hier zijn in ieder geval de prachtige Recaro SPG sportstoelen en natuurlijk het kleine Nardi diepe maïs sportstuur met de geborstelde 90-spaaks en de hoogwaardige Alcantara bekleding. Overigens kan het stuur met slechts één klik worden verwijderd. De rest van het interieur is bekleed met elegant zwart leer, waarbij de typische Porsche-flair van de jaren 911 behouden is gebleven. Een prachtig voertuig dat er niet overdreven uitziet, zeker niet met het eenvoudige zilveren lakwerk, en voor ons een perfecte 964 Turbo uit de 964-serie vertegenwoordigt. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan de XNUMX RWB, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Snelheidsjagers / Rich Starkey)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in Porsche met een wide body kit? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
RWB Widebody Porsche 911 (964) Turbo op werkwielen
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
