Zondag 28 april 2024
Menu

Nieuwe generatie infotainment debuteert in de Subaru Outback

Leestijd 3 Min.

Nieuwe generatie infotainment debuteert in de Subaru Outback

Met de nieuwe Subaru Outback (gecombineerd verbruik: 7,4 l/100 km; CO2-Emissies gecombineerd: 169 g/km; Waarden werden bepaald volgens de WLTP-testprocedure en gecorreleerd in NEDC-waarden), presenteert de Japanse autofabrikant een nieuwe generatie infotainment: geavanceerde functies ontmoeten een touchscreen van maximaal 11,6 inch. Dit betekent dat de grote crossover meer verbonden is dan ooit tevoren.

Nieuwe infotainmentgeneratie

Subaru doet het grotendeels zonder knoppen en sleutels in het interieur. Het touchscreen, dat als een tablet kan worden bediend, fungeert in plaats daarvan als centraal bedieningselement voor alle belangrijke functies - van infotainment tot de Eyesight-assistentiesystemen en de navigatie gereserveerd voor hogere uitrustingslijnen tot de airconditioning en de verwarmde voorstoelen. De temperatuur, het ventilatieniveau en de drie standen van de stoelverwarming zijn met één vinger aan te passen. Naast digitale radio DAB+ omvat het geïntegreerde audiosysteem smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto; de topuitrusting omvat een premiumsysteem van Harman/Kardon met cd-speler en tien luidsprekers inclusief subwoofer.

Voor veilige en intuïtieve bediening maakt Subaru gebruik van het tegelvormige oppervlak dat bekend is van smartphones. Terwijl bovenaan het scherm een ​​statusbalk en de huidige weergave worden weergegeven, zijn afhankelijk van de modus daaronder de verschillende apps of de kaartweergave van het navigatiesysteem te vinden. De basis is airconditioning. De zogenaamde snelkoppelingen, die leiden naar telefonie, navigatie en de verschillende apps, kunnen naar wens worden aangepast en verplaatst. Als u voor vaak wisselende bestuurders een individueel profiel in het systeem aanmaakt, beschikt u bij het starten altijd over de gewenste instelling: van de radiozender tot de aangesloten smartphone tot aan de interface en verbeterde stemherkenning, waarmee het audiosysteem en de klimaatregeling kunnen worden bestuurd via spraakcommando's. Afhankelijk van de uitrusting bewegen ook de stoelen en buitenspiegels automatisch in hun positie.

Het touchscreen is ook gekoppeld aan het digitale instrumentendisplay achter het stuur. Hierdoor ontstaat een groot verticaal scherm dat alle belangrijke informatie weergeeft, waardoor de bruikbaarheid en zichtbaarheid worden gemaximaliseerd. Outback-chauffeurs kunnen zich volledig op de weg concentreren.

Nieuwe generatie infotainment debuteert in de Subaru Outback

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

+500 PK Subaru Impreza WRX STI widebody hatchback!

Nieuwe generatie infotainment debuteert in de Subaru Outback

Subaru WRX STI: Mythe uit het blauw-gouden rallytijdperk!

Nieuwe generatie infotainment debuteert in de Subaru Outback

Subaru Forester STI met 340 PK & 510 NM in de test!

Nieuwe generatie infotainment debuteert in de Subaru Outback

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert