tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het team rond de tuner RENNtech heeft zojuist een nieuw project gepubliceerd. Als basis werd een Range Rover Autobiography met een 5.0L V8 overwogen, wat nu al mogelijk is Starttech is voorgeknoopt. Na de tuningbehandeling die de auto mocht ondergaan, lijkt de Range Rover in de ‘RENNtech-Autobiography’-editie nu aanzienlijk spannender en zelfs individueler dan de productieversie. Bent u ook de trotse eigenaar van een Range Rover Autobiography, dan zou RENNtech een interessant startpunt moeten zijn als het erom gaat de auto te onderscheiden van de massa. Wat de wijzigingen aan de Range Rover Autobiography betreft, hebben we een paar details kunnen achterhalen, maar veel is er niet omdat de tuner alleen de foto's heeft gepost. Onderstaande wijzigingen kunnen wij daarom niet garanderen. Zodra RENNtech officiële gegevens bekend maakt, krijgt het artikel uiteraard een update. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!
(Foto's: RACINGtech)
Dit zijn de details over de Range Rover Autobiography:
- onbekende verlaging (mogelijk met behulp van RENNtech V3 Digital Suspension Lowering Module)
- verduisterde ramen rondom
- mogelijk een prestatieverbetering met behulp van het R1 Performance Package (ECU-upgrade) naar ca. 600 pk en 700 lb-ft koppel of (serie: 550 pk en 510 pk) naar 560 pk / 581 LB-FT
- zwarte meerspaaks aluminium velgen Deep Monolite 10 in 22 inch (22 x 10.5 | 22 x 10.5)
- nieuw remsysteem met rode remklauwen (mogelijk Brembo)
- Sportuitlaatsysteem (poelie | uitlaat | soundpipe)
- Voorzijde geheel zwart
- zwarte koplampen voor en achter
Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.
“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.
