Semi-actieve KW-ophangingstechnologie voor Porsche restomod!

Leestijd 5 Min.

Fichtenberg, Osnabrück (Duitsland), 24 november 2021 - KW automotive heeft voor de luchtgekoelde Porsche 911 (964) een semi-actieve schroefsetophanging ontwikkeld inclusief een ophangingsregeleenheid en moderne sensoren. In realtime verwerkt de KW-chassisbesturing verschillende signalen zoals stuurhoek, voertuigsnelheid en verticale wielversnellingen om de elektromagnetische KW-proportionele demperkleppen in een fractie van een moment af te stemmen op de ideale demping. Het retrofit-chassis wordt voor het eerst gebruikt in de “backdate Porsche-modellen” van tuner Mletzko (www.mletzko.com) in Osnabrück. Meer over ons chassis op kwsuspensions.de of op de Essen Motor Show van 27 november tot 5 december 2021 in hal 3 op KW Suspensions stand 3A36.

semi-actieve KW-ophangingstechnologie

De fascinatie voor luchtgekoelde Porsches blijft ongebroken onder oldtimer- en oldtimerliefhebbers. Een paar jaar geleden vond 911-liefhebber Dirk Lührmann zijn tweede roeping in zijn passie voor luchtgekoelde Porsches. In Osnabrück maakt Mletzko met de hand zogenaamde backdate Porsches, gebaseerd op de Porsche 1989 (1994-modelserie), gebouwd van 911 tot 964. De Mletzko, die de esthetisch authentieke designtaal van het originele Porsche 911-model (F-model) nieuw leven inblaast, is veel meer dan een prachtige klassieke auto.

Het bijzondere aan de Mletzko is dat de sportwagen, tot in de puntjes verfijnd, klassiek oogt, maar beschikt over de modernste techniek. Voor dit doel heeft de raffinaderij in Osnabrück talrijke nieuwe onderdelen ontwikkeld die perfect in de backdate passen en pas bij nadere inspectie opvallen. Want klassiek kan iedereen en Mletzko ging nog een paar stappen verder. Het gehele klassieke elektrische systeem is vervangen door een nieuwe kabelboom inclusief een genetwerkt CAN-BUS-systeem inclusief nieuwe instrumenten met geïntegreerde extra instrumenten en LED-verlichting. Ook alle lichtbronnen zoals koplampen en richtingaanwijzers zijn een nieuwe ontwikkeling, ze zijn niet alleen aangepast aan de herziene carrosserievorm, maar de heldere lenzen hebben geen lens. Ook aan de achterzijde is het duidelijk. De achterruit heeft geen verwarmingsdraden en Mletzko heeft ook de achterruitwisser verwijderd.

Er is een lichtgewicht carbon motorkap met een aluminium afdekrooster. De koolstofvezeldeksel wordt via scharnieren van geanodiseerd aluminium omhoog gebracht en biedt op het eerste gezicht een glimp van de luchtgekoelde zescilinderboxer, die vrij is van zichtbare lijnen en kabels. De nieuw gebouwde motor is verkrijgbaar in twee versies met een cilinderinhoud van 3,9 liter en 4,0 liter. Hij levert 345 of 369 pk en is daarmee momenteel een van de krachtigste luchtgekoelde 964 zescilinder atmosferische motoren die met goedkeuring verkrijgbaar zijn. Het schakelen gebeurt met een verkorte handgeschakelde zesversnellingsbak van de laatste luchtgekoelde Porsche 911-generatie, de 993.

Semi-actieve KW-ophangingstechnologie zoals in de Rimac Nevera Hypercar

Uniek voor een restomod op basis van een klassieke luchtgekoelde Porsche 911 (964) is de door KW automotive ontwikkelde semi-actieve schroefsetophanging met zijn geïntegreerde en intelligente rijdynamiekregeling. Naast de in het voertuig beschikbare CAN-bussignalen, zoals de voertuigsnelheid, evalueert de KW-chassisregeleenheid alle rijsituaties via het extra geïnstalleerde KW-sensorsysteem met wiel- en carrosseriesensoren. “In principe gebruiken we dezelfde adaptieve chassistechnologie bij onze OEM-klant Rimac Automobili”, zegt KW Brand Manager Jonas Ehrmann.

“Voor diverse industriële klanten in de auto-industrie bieden wij het gehele productportfolio van hydrauliek, elektronica, sensoren, besturingsapparatuur en demperbedieningen vanuit één bron aan.” De middelgrote chassisfabrikant werkt op dit onderwerp bijvoorbeeld nauw samen met DLR van kunstmatige intelligentie voor chassisbedieningen. Samen met het Instituut voor Digitalisering en Elektrische Aandrijvingen (IDA) van de Universiteit van Heilbronn (HHN) op de campus van Künzelsau ontwikkelt KW automotive actief nieuwe technologieën voor de auto-industrie en de aftermarket.

De modernste schroefsetophangingstechnologie van vandaag

De intelligente KW-chassisbesturing in de Mletzko verwerkt voortdurend realtime de verschillende signalen, zoals: B. verticale wielversnelling, stuurhoek en voertuigsnelheid om de elektromagnetische KW-proportionele demperkleppen binnen 6 - 10 milliseconden afhankelijk van de situatie op de ideale demping af te stellen met behulp van de intelligente KW-regelalgoritmen. Als gevolg hiervan geeft de semi-actieve KW DDC-schroefsetophanging de Mletzko met zijn korte wielbasis moderne rijdynamiek zonder het karakter van de restomod te verwateren of zelfs te vervormen.

De sportwagen, die 1145 kilogram weegt, stuurt nauwkeurig, zelfs als de ‘comfortstand’ met een druk op de knop in de cockpit wordt geselecteerd. De tractie is merkbaar beter onder belasting en de verschillende rijmodi, zoals ‘Comfort’, ‘Sport’ en ‘Sport+’, die met een druk op de knop in realtime toegankelijk zijn, transformeren de Backdate in een compleet andere auto. op het gebied van rijdynamiek. Zoals vrijwel geen enkele andere restmod gebaseerd op een Porsche 964, perfectioneert de Mletzko de spreekwoordelijke evenwichtsoefening tussen sportwagen en het dagelijks leven. Meer over onze ophangingen op kwsuspensions.de of op de Essen Motor Show van 27 november tot 5 december 2021 in hal 3 op stand 3A36 van KW Suspensions.

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

oude 71 Mini Clubman met Honda Ep3 K20 motor!

Tijdcapsule! Dodge Charger uit 1969 met Hellcat-motor!

1947 Dodge Power Wagon Restomod van Legacy Classic Trucks!

Semi-actieve KW-ophangingstechnologie voor Porsche restomod!
Photo credit: KW Automotive GmbH

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.