tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 20 juli 2020 om 08:59 uur
De ŠKODA OCTAVIA is het hart van de Tsjechische autofabrikant en staat bovenaan de bestsellerlijsten in tal van Europese landen. In de vierde generatie van de OCTAVIA vullen de robuuste SCOUT en twee andere sportieve RS-varianten het portfolio aan. Door de aandrijflijn te elektrificeren met behulp van de nieuwe mild hybrid-technologie en twee OCTAVIA iV-modellen met plug-in hybride aandrijving, verlaagt ŠKODA de CO2-uitstoot van de nieuwe OCTAVIA opnieuw aanzienlijk. De iV-varianten van de bestseller rijden tot 60 kilometer in de WLTP-cyclus zonder lokale uitstoot1, en ook de verbrandingsmotoren worden voortdurend verder ontwikkeld. Ze zijn nog efficiënter en bij de dieselmotoren van de nieuwe EVO-generatie heeft ŠKODA de uitstoot van stikstofoxide met ongeveer 80 procent verminderd door middel van het 'twindosing'-proces.
Er zit maximaal 245 pk in de RS
Met twee carrosserievarianten, voor- of vierwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak of direct shift-transmissie (DSG) en vijf aandrijfopties – benzine, diesel, CNG, mild en plug-in hybride – vindt elke ŠKODA-klant de juiste OCTAVIA. Het hart van de vierwielaandrijving in de OCTAVIA is de elektronisch geregelde lamellenkoppeling, die na uitgebreide technische revisie in de huidige zesde generatie ook aanzienlijk lichter is dan zijn voorganger. En vanaf september 2020 zal de nieuwe Octavia ook als RS in de verkoop gaan. Hier kunt u kiezen uit drie aandrijvingen met maximaal 245 pk. En de nieuwe RS is verkrijgbaar als vijfdeurs sedan en ook als ruimere stationwagen. Optisch heeft de RS een zwarte radiatorgrille zonder chroomafwerking, zwarte buitenspiegels, zwarte raamlijsten en nieuwe schorten voor en achter.
Verschillen tussen de RS en de “normalo” Octavia
Verder zijn er enkele subtiele RS-badges (RS staat voor Rally Sport), nieuwe velgen (met zwarte elementen) en een zwarte achterspoilerlip. Binnenin bevinden zich een dashboard met alcantara, sierstrips in carbonlook en pedalen in aluminium design. Plus sportstoelen en drie motorvarianten onder de motorkap. De RS is verkrijgbaar als benzinemotor, dieselmotor en zelfs als plug-in hybride:
- 2.0 TSI benzinemotor met 245 pk, 6,7 seconden naar 100 km/u
- 1.4 TSI plug-in hybride met 245 pk, 13 kWh accu, 110 kW/150 pk benzinemotor en 85 kW elektromotor, topsnelheid 225 km/u en 7,3 seconden naar 100 km/u, tot 60 kilometer puur elektrisch
- 200 pk diesel 2.0 TDI (ook met vierwielaandrijving) en met (“dubbel doseerproces”)
De TSi-modellen hebben een elektronisch sperdifferentieel op de vooras en hebben qua prestaties niet veel te bieden. Het duurt ongeveer 7 seconden om van 0 naar 100 km/u te sprinten. De topsnelheden bedragen maximaal 250 km/u. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen ten opzichte van de ‘normale’ Octavia, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Skoda)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Skoda? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Sport-SUV Skoda Kodiaq RS met Milotec-tuning en Barracuda Alus
|
245 pk en plug-in hybride in de 2020 Skoda Octavia RS iV
|
270 PK & 540 Nm in de Skoda RS Kodiaq van ABT Sportsline  |
245 PK Skoda Octavia RS (IV) nu ook als hybride versie!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
