Zondag 28 april 2024
Menu

Gezochte klassieker: Slantnose Porsche 1988 Turbo uit 911!

Leestijd 3 Min.

Gezochte klassieker: Slantnose Porsche 1988 Turbo uit 911!

Foto's door Marshall Goldman

De afgelopen decennia zijn er vele spectaculaire varianten van de Porsche 911 gebouwd. Maar de Schuine neus-Modellen behoren naast de Snelheidster absoluut een van de meest gewilde toen en nu. En één van deze zeldzame exemplaren staat momenteel te koop. Echter tegen een flinke prijs. Het voertuig komt uit de jaar 1988 en het is een Turbo-cabriolet. De klassieker heeft de fabriek ter beschikking Schuine neus pakket geïnstalleerd en zelfs toen kostte het ruim 50.000 dollar. Daar waren chique exemplaren voor Lamellaire spatborden met opklapbare koplampen, vetten side skirts, Ventilatiesleuven op de zijwanden en ook kleine details zoals een exclusieve knop voor de claxon. Het achteraanzicht is echter onveranderd ten opzichte van de serie, inclusief het opvallende derde remlicht.

Schuine Porsche 1988 Turbo uit 911!

In totaal waren dat er maar 948-voertuigen gebouwd als Slantnose, waarvan er slechts 160 naar de Verenigde Staten kwamen. En dit vurig rood Voorbeeld was een van de voertuigen. De klassieker heeft een interieur Blaupunkt Reno-radio geïnstalleerd, er is er één sperdifferentieel, 8-voudig verstelbare stoelen, Eine Alarmsysteemeen reserve, één luchtcompressor en iedereen ook Originele documenten zijn er.

Gezochte klassieker: Slantnose Porsche 1988 Turbo uit 911!

Hij komt er zelfs mee Echtheidscertificaat van Porsche verkocht en onlangs geweest wachtte en nieuwe banden gemonteerd. Op de lijst staat ook dat het voertuig het grootste deel van zijn leven in Californië heeft doorgebracht en pas sinds de verkoop 5.558 km liep. dit zijn alleen over 168 km in het jaar! En de vorige eigenaar(s) blijken buitengewoon goed voor de auto te hebben gezorgd.

Het budget bedraagt ​​$ 398.900

Gezochte klassieker: Slantnose Porsche 1988 Turbo uit 911!

Zowel van binnen als van buiten verkeert de XNUMX in onberispelijke staat. De geschiedenis, staat en zeldzaamheid lijken de prijs te rechtvaardigen $ 398.900 dan zelfs iets rechtvaardigen. Omdat het een 911 Turbo van de 930-generatie is, wordt de Slantnose uit 1988 aangedreven door een turbocompressor 3,3 liter zescilindermotor met 282 pk en 377 Nm koppel gereden. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Land Rover Defender Restomod camper uit 1990 van OCC!

Gezochte klassieker: Slantnose Porsche 1988 Turbo uit 911!

Chevrolet Chevelle SS uit 1968 met Corvette ZR1-motor!

Gezochte klassieker: Slantnose Porsche 1988 Turbo uit 911!

Renovatio SL – gek zelfgemaakt SLK-project!

Gezochte klassieker: Slantnose Porsche 1988 Turbo uit 911!

Schuine Porsche 1988 Turbo uit 911!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert